Eine weitere TC! PSC von IRC

[Roettger]

Ja das ist klar, nur die R1 hat Doppelzündspulen.
Sprich eine Zündspule versorgt 2 Zylinder.
Und daher würde die Grippe One Pro ja 2 Zylinder anschalten.
Weiß ja nicht wie lang die regeleingriffe sind, bei 12000u/min funkt das schon oft.

[MotoCoach]

das Gripone wird Fahrzeugspezifisch ausgeliefert, unter anderem gibt es nen anderen Kerzenstecker dann dazwischen

gruß Ronny

[Dani_Duke]

Wer kann mir Info's zur Grip One Pro geben, was den Anschluss an eine Zündspule angeht, die 2 Zylinder versorgt und nicht nur eine.
...
Weiß ja nicht wie lang die regeleingriffe sind, bei 12000u/min funkt das schon oft.

Tach!

Ich hab das Regelverhalten der Gripone detailliert untersucht. Wollte schliesselich wissen, was mir da wie den Saft unterm Hintern abdreht.

Also hab ich die Radsensoren und Drehzahl (ja, die Gripone nimmt das Signal auch auf) mit Frequenzgeneratoren auf dem Labortisch simuliert und mit'm Oskar geguckt, was das Teil in welcher Einstellung so tut.

Ich mach's mal kurz: Die Einstellung "Cut" ändert die Anzahl der ausgeknipsten Zündimpulse und zwar genau Drehzahlabhängig. D.h. egal ob 2000rpm oder 12000rpm, es fehlt immer jede (Beispiel) dritte Zündung.

Ich selber hab auch das Problem mit der Zündspule. Ich hab eine Spule für zwei Zylinder, die Spule hat aber insgesamt drei Anschlüsse. Kappe ich da die 12V Zuleitung sind alle Zylinder aus... doof.

Deswegen bin ich an die Einspritzung gegangen. Würde ich dir in dem Fall auch raten, dann wird nur ein Zylinder abgeschaltet. Oder du schaltest eben zwei abwenn du eine Doppelzündspule abschaltest und darfst mit der Einstellung "Cut" halt nicht so hoch gehen.

Wenn da weiter Bedarf an Infos besteht, kann ich speziell zur Gripone mal einen neuen Thread aufmachen. Könnte dann aber etwas techniklastig werden... Berufskrankheit.

[Roettger]

Infos sind immer gut.
Einspritzung...das ist ein Problem. Ich habe 41er Flachschieber drauf.

[Dani_Duke]

Das ist natürlich n Argument
Wie gesagt, da nicht eine gewisse Zeit, sondern eine Anzahl an Zündungen unterbrochen wird, kannst du trotzdem an die Doppelzündspule gehen.

[Roettger]

Ich habe die Grip One Pro und die IRC mal anhand der einbauanleitungen verglichen.
Für mich ist die Grip wohl die bessere variante, da sie den TPS auch überwacht.

[mainstream]

mahlzeit alle miteinander
ich weis ja das hier Anfängerfragen allgemein ehr ungern gesehen werden.

aber mich interessiert mal eine sache:

was passiert mit einer Tc zb die IRC oder auch bazzas
wenn ich bei sagen wir mal 70% der dunlop kehre einfach vollgas gebe?


passiert dann das was ich mir wünschen würde, unzwar, dass ich mit maximaler traktion und von mir aus einem schwarzen strich aus der kruve gefeuert komme?


oder lege ich mich trotzdem ab?


und wie sieht es da mit den tc von der 1198s, der bmw und der neuen zx10r aus

[Chris86]

mahlzeit alle miteinander
ich weis ja das hier Anfängerfragen allgemein ehr ungern gesehen werden.

aber mich interessiert mal eine sache:

was passiert mit einer Tc zb die IRC oder auch bazzas
wenn ich bei sagen wir mal 70% der dunlop kehre einfach vollgas gebe?


passiert dann das was ich mir wünschen würde, unzwar, dass ich mit maximaler traktion und von mir aus einem schwarzen strich aus der kruve gefeuert komme?


oder lege ich mich trotzdem ab?


und wie sieht es da mit den tc von der 1198s, der bmw und der neuen zx10r aus

[tobi281]

mahlzeit alle miteinander
ich weis ja das hier Anfängerfragen allgemein ehr ungern gesehen werden.

aber mich interessiert mal eine sache:

was passiert mit einer Tc zb die IRC oder auch bazzas
wenn ich bei sagen wir mal 70% der dunlop kehre einfach vollgas gebe?


passiert dann das was ich mir wünschen würde, unzwar, dass ich mit maximaler traktion und von mir aus einem schwarzen strich aus der kruve gefeuert komme?


oder lege ich mich trotzdem ab?




und wie sieht es da mit den tc von der 1198s, der bmw und der neuen zx10r aus

Probiers aus würd ich sagen

[Lutze]

was passiert mit einer Tc zb die IRC oder auch bazzas
wenn ich bei sagen wir mal 70% der dunlop kehre einfach vollgas gebe?

das kommt drauf an wieviel Gas du vorher gegeben hast

So eine TC kann nicht alles für dich regeln und was passiert hängt davon ab wie du sie eingestellt hast.

passiert dann das was ich mir wünschen würde, unzwar, dass ich mit maximaler traktion und von mir aus einem schwarzen strich aus der kruve gefeuert komme?

Wenn du dich traust könnte das klappen dazu müsstest du aber erst mal auch die entsprechende Schräglage fahren das dir die Strecke nicht ausgeht.

Da das wie du sagst eine Anfängerfrage ist wird alles passieren nur nicht das was du dir wünscht.