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gebrauchte Rennmaschine aber wie viel darf sie runter haben?

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Beitrag von moik »

Lasst der armen Kerl mal biserl durchatmen ;).
Ein Mopped was auf seine Suchanfrage passt, verkaufe ich, bzw. Tina im Moment. ---> Klick mich
Lieber stehend sterben, als kniend leben

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http://www.dlc-endurance.de/

#44 - Super Duke Battle

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Beitrag von Little Doctor R6 »

@moik

Welcher Hersteller ist deine Verkleidung ???
Aussparungen der Lichter schon drin gewesen ???
#86
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Beitrag von moik »

Hi,

nein. Selbst mit GFK ein, bzw ausgearbeitet und DE Leuchte eingebaut.

cya da Moik
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#44 - Super Duke Battle
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Beitrag von Meikel. »

Meine Güllepumpe ist eine Rennmaschine und hat schon 180000 km runter.Kannst alles kaufen!
"Die sind mir sowieso viel zu sauer" sagte der Wolf, nachdem er vergeblich versucht hatte, die hoch hängenden Trauben zu erreichen.
-frei nach Äsop-
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Beitrag von der-bramfelder »

Güllepumpe = CX 500?!

Die würd ich jetzt nicht unbedingt als Rennmaschine
bezeichnen. :D
# 566 - im Ruhestand
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Beitrag von pjoki56 »

180000Km sauber
dann ist die ja gerade eingefahren
und für die Rst. geradezu ideal mit fahrwerk u. leistung pur 8)
immer eine handbreit aspalt unterm gummi
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Renngülle

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Beitrag von Meikel. »

Für den Rennsport ist die Maschine absolut geeignet. Nach sehr guter Modifizierung und einem prima Setup fährt die super.

Einfach mal hier gucken:

http://www.rennguelle.de/index.php
"Die sind mir sowieso viel zu sauer" sagte der Wolf, nachdem er vergeblich versucht hatte, die hoch hängenden Trauben zu erreichen.
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Beitrag von joy »

Habe ebenfalls eine Güllepumpe (hier im Brett wohl wird sowas wohl größenwahnsinnigerweise Renngülle genannt, obwohl nie ein echtes Rennen gefahren :roll: ) für den Rennstreckenbereich umgebaut mit einer Nicco-bakker-Brülltüte usw. im Stall stehen.

Auf dem Fishtown-Rennen fahren immer mindestens 1 - 2 von den Dingern mit.
Aber leider, leider befinden sie sich nicht in den Zeitbereichen, wo es interessant wird dabei, nämlich vorne!
Was mich persönlich dabei stört ist halt die Tatsache, dass sie für die Reifengrößen der wirklich guten Slicks nicht ohne großen Aufwand umbaubar sind. Und die zur Verfügung stehenden Reifensorten genügen -zumindest mir- dabei nicht.

Habe auch eine CBR 600 F und eine Ducci 900 Supersport. Da ist die Rennstreckenquirlerei doch wesentlich interessanter!
Die CBR 600 F PC 25 (Rennstreckenumbau) steht übrigens zum Verkauf.
Klagt nicht, kämpft !
  • tegel Offline
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Renngülle

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Beitrag von tegel »

Nun, ohne niemandem wirklich nahe treten zu wollen, die CX 500 und Co. sind für die damalige Zeit reine Touren- und Spaßmaschinen gewesen. Nur im Rennsport waren sie als absolut untauglich zu bezeichnen. Versucht wurde es!

Mit dem Rennsport haben die Dinger nun wirklich nichts zu tun....sorry

:wink:
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