Das ist etwa so als würde Normen in Hockenheim Ende Parabolika anbremsen.
~~~myBest Pic~~~
Hier könnt Ihr posten was nicht mit dem Thema Racing zusammenhängt
Jokes, jeglicher Dummfug oder einfach nur um zu quatschen
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- Lutze Offline
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-Meyer Kurt- hat geschrieben:Ist Bitubo drinnen vorne wie hinten, Gabel wie auch Federbein arbeiten super ohne zu stempeln, oder auf Block zu gehen, Reifenbild 1a.Normen hat geschrieben:Genau das hab ich mir auch gerade gedacht - -dafür daß er nicht bremst ist der Restfederweg meiner Meinung nach viel zu klein - -da paßt glaube was gar nicht - -aber wenn es ne Serien BMW Gabel ist wunderts mich nicht, würde so einiges erklärenkalle hat geschrieben:Boah, da ist die Gabel ja schon ohne Bremsen kurz vor Block.
![]()
*duckundwech*![]()
Grüße Normen
Von daher egal wie es auf dem Bild aussieht, es funzt.
Hat auch nichts mit Stempeln, Block gehen oder Reifenbild zu tun - sieht mehr aus als würde sie in Schräglage vorne zu steil stehen - -kann aber auch auf dem Bild täuschen...und ist ja auch egal wenn dir alles so gefällt.
Grüße Normen
Egal wie auch immer - der schönste Fehlzündungsknall beim Schalten war dir sicher-Meyer Kurt- hat geschrieben:Ist Bitubo drinnen vorne wie hinten, Gabel wie auch Federbein arbeiten super ohne zu stempeln, oder auf Block zu gehen, Reifenbild 1a.Normen hat geschrieben:Genau das hab ich mir auch gerade gedacht - -dafür daß er nicht bremst ist der Restfederweg meiner Meinung nach viel zu klein - -da paßt glaube was gar nicht - -aber wenn es ne Serien BMW Gabel ist wunderts mich nicht, würde so einiges erklärenkalle hat geschrieben:Boah, da ist die Gabel ja schon ohne Bremsen kurz vor Block.
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Grüße Normen
Von daher egal wie es auf dem Bild aussieht, es funzt.
Gruß Bastian
„Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“
Albert Einstein
KFZ & Zweiradtechnik Kammerer
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- Mr. Nice Guy Offline
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Immer schön Bämmm Bämmm beim hochschalten... jaja...
War heute beim Rennen in Almeria im BWM-Sandwich... vor mir BämmBämm, hinter mir BämmmBämmm und ich mit meiner ungetunten SC59 in der Mitte und versuche auf der Bremse und in der Kurve aufzuholen was die Jungens (Russkis) auf der endlos langen Geraden in Almeria mir klauen (7-12 Meter) ...
BämmBämm...
Schön Meyer-Kurt...

War heute beim Rennen in Almeria im BWM-Sandwich... vor mir BämmBämm, hinter mir BämmmBämmm und ich mit meiner ungetunten SC59 in der Mitte und versuche auf der Bremse und in der Kurve aufzuholen was die Jungens (Russkis) auf der endlos langen Geraden in Almeria mir klauen (7-12 Meter) ...
BämmBämm...
Schön Meyer-Kurt...
niceguy-racing.de
Der Weg zum Ziel ist steil und steinig, und wer nur an sonnigen Tagen geht, wird es niemals erreichen! (Konfuzius)
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- Normen Offline
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Mr. Nice Guy hat geschrieben:Immer schön Bämmm Bämmm beim hochschalten... jaja...
War heute beim Rennen in Almeria im BWM-Sandwich... vor mir BämmBämm, hinter mir BämmmBämmm und ich mit meiner ungetunten SC59 in der Mitte und versuche auf der Bremse und in der Kurve aufzuholen was die Jungens (Russkis) auf der endlos langen Geraden in Almeria mir klauen (7-12 Meter) ...
....na, nicht daß du noch Depresionen mit deiner lahmen SC59 bekommst...
Grüße Normen
- Mr. Nice Guy Offline
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Serienmotoren bleiben nicht immer jungfräulich...
Habe nach der Sasion 2010 die Nase voll von den Power-Orgien der BMW´s, komme hier nach Spananien um mein neues WP-Fahrwerk zu testen, musste Prioritäten setzen, erst Fahrwerk, dann weiteres...
Was ist hier los, Krapukhin hier usw... alle Dampf im Kessel wie Sau...
2/3 der Strecke hält sich alles irgendwie die Waage, dann kommt die Gerade, und eine Wechselkurve danach die Start/Ziel... 10-15 Meter sind danach im Infield wieder aufzuholen!
Naja, kann mir schönerer Beschäftigungen um Infield vorstellen...

Habe nach der Sasion 2010 die Nase voll von den Power-Orgien der BMW´s, komme hier nach Spananien um mein neues WP-Fahrwerk zu testen, musste Prioritäten setzen, erst Fahrwerk, dann weiteres...
Was ist hier los, Krapukhin hier usw... alle Dampf im Kessel wie Sau...
2/3 der Strecke hält sich alles irgendwie die Waage, dann kommt die Gerade, und eine Wechselkurve danach die Start/Ziel... 10-15 Meter sind danach im Infield wieder aufzuholen!
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hab ich leider schon anders erlebt. war auch bitubo in der gabel. aber da-Meyer Kurt- hat geschrieben: Ist Bitubo drinnen vorne wie hinten, Gabel wie auch Federbein arbeiten super ohne zu stempeln, oder auf Block zu gehen, Reifenbild 1a.
Von daher egal wie es auf dem Bild aussieht, es funzt.
brauchte man nur die bremse antippen und der hobel ging auf block. war
einstellungsmäßig nix zu löten an der holzkiste. hab aber nicht mehr
mitbekommen, was die ursache war. falsche federn drin? oder falsche gabel
zugeschickt bekommen? man weiss es nicht ......
- Bebberle Offline
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- Marc#7 Offline
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Es gibt auf der Welt kein schöneres Geräusch, als das knallen beim hochschalten mit QS! Da geht mir das Herz auf und einer ab bei...Bastian hat geschrieben: Egal wie auch immer - der schönste Fehlzündungsknall beim Schalten war dir sicher![]()
*glücklichsei*
RL-Cup 2018 - RL2 Endurance Racing #474
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RL-Cup 2015 - RL2 Endurance Racing #274*
Continental SuperDuke Battle 2013 #7
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