moto2 vs. motogp

[mr_spinalzo]

wieso sieht man in der moto2 bremsdrifts ohne ende und in der motoGP nur sehr selten ?

technischer hintergrund ?
oder hats mit linienwahl und leistung zu tun ?

[Kurvenjunkie]

Weil es in der MotoGP (und nicht nur dort) ausgefeilte Drive by Wire Systeme gibt, welche in der Lage sind, in Abhängigkeit des Schlupfes am Hinterrad Gas zu geben, auch wenn der Gasgriff komplett zu ist. Alternativ geht das auch über Frischluftzufuhr.

Ist zuviel negativer Schlupf beim harten Anbremsen vorhanden (was ja einen Bremsdrift auslöst), wird die Hinterraddrehzahl einfach angeglichen.

In der SBK WM, BSB, WSS der britischen Supersport und ggf. auch IDM werden ebenfalls solche Systeme bzw. Programmierungen verwendet...

Das Ganz ist natürlich frei nach den Wünschen des Fahrers und Anforderungen der Rennstrecke einstellbar, weshalb man auch in der MotoGP den ein oder anderen Bremsdirft sehen kann.

[mr_spinalzo]

also technisch bedingt ( ehr ungewollt )

ist die kraftübertragung der einheitskupplung auch fix vorgegeben ?
ist das überhaupt eine AHK ? in der moto2 ?

[Michel#72]

ist das überhaupt eine AHK ? in der moto2 ?

Ja ist von Suter

http://www.suterclutch.com/forge/shop.c ... tegory=197