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DMSB-Pokal, DRC-Rundstrecken-Championship

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Beitrag von fsracingteam »

Also ich fand auch die Preissteigerung von Artmotor zu Bikepromotion als unangemessen. :shock:
Dies hat mich dann auch von einem Start im DRC abgehalten. Mehr Geld ohne, für mich spürbare, Mehrleistung??? Was soll denn das? :?
Wer später bremst bleibt länger schnell...
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  • basti Offline
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Beitrag von basti »

Ich denk mal an der jetzigen Situation kann man nicht mehr groß was ändern außer das die Piloten die noch in der DRC fahren sich wohlfühlen und faire Rennen fahren können.
Aus meiner Sicht hat sich durch die Zusammenlegung der SBK-Klassen ein total geiles Feeling entwickelt. Ich kämpfe nun endlich mal mit LEuten die in der Nähe meines Niveaus sind bzw ich auch mal zu Bestzeiten gezogen werde.
Ich muss dem Micha und Thomas aber auch sagen das sie sich sehr viel von unseren Bitten und Wünschen angenommen haben. Die Entscheidung das die beiden SBK-Klassen zusammengelegt werden war eine Entscheidung von Micha und da wird es auch wohl noch Ärger geben weil das Pirelli ja nich wollte.
Man kann nur die Erfahrungen aus diesem Jahr nehmen und dann eine gute Rennserie schaffen.

@Güdy: Wegen den Boxen hättest du mal Ingo erleben sollen. Der war noch nie in MOst. Kommt an und läuft in die Box und fragt??
Ähhmmm wo sind die Boxen wo wir aufbauen können??
Du stehst drin!!! :shock: Der brauchte vor Schreck erstmal nen Havana :lol:
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  • Tiger Warshaw Offline
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Beitrag von Tiger Warshaw »

basti hat geschrieben:@Güdy: Wegen den Boxen hättest du mal Ingo erleben sollen. Der war noch nie in MOst. Kommt an und läuft in die Box und fragt??
Ähhmmm wo sind die Boxen wo wir aufbauen können??
Du stehst drin!!! :shock: Der brauchte vor Schreck erstmal nen Havana :lol:
Am Donnerstag mit tschechischem Veranstalter € 50,- für die Box
und ab Freitag bei BP € 110,- :shock: Das haben viele nicht kapiert...


Dieses Jahr ist im Prinzip gelaufen. Der letzte Lauf am LSR wird
mit Sicherheit keine volleren Starterfelder haben wie bisher, aus
Erfahrung eher noch weniger...
Um zu bestehen muss sich meiner Ansicht nach gewaltig etwas ändern !
Sicherlich muss es sich für den VA immer noch rechnen das ist klar aber
es gehört einfach auch etwas Pioniergeist dazu eine 2. Liga in D zu
etablieren. Für mich wären die wichtigsten Punkte die es zu ändern gilt,
was auch Pit schon geschrieben hat, dass es 2 Tagesveranstaltungen
an Sa./So. werden. Optional der Freitag als Zusatztraining. Und der Preis
muss runter :!: Jetzt sind es für 3 Tage an denen zusammen ca. 120 Min.
Fahrzeit inkl. der 2 Rennen angeboten werden € 389,- Ich finde das einfach
zu viel.
Damit die ganze Sache Sinn macht müssen einfach pro Klasse min. 10
Serienstarter mehr dabei sein.
Zuletzt geändert von Tiger Warshaw am Donnerstag 22. Juli 2010, 12:56, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Michi #36 »

basti hat geschrieben: @Güdy: Wegen den Boxen hättest du mal Ingo erleben sollen. Der war noch nie in MOst. Kommt an und läuft in die Box und fragt??
Ähhmmm wo sind die Boxen wo wir aufbauen können??
Du stehst drin!!! :shock: Der brauchte vor Schreck erstmal nen Havana :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Gruß
Michi #36
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Beitrag von Rock`n Roll »

jkracing hat geschrieben:
Rock`n Roll hat geschrieben:........Da muss sich die r4fun Gemeinde auch mal an die eigene Nase fassen.
Warum :? , das Ganze unterliegt wie alles Andere auch dem Grundsatz von Angebot und Nachfrage :!:
Man geht eben dahin wo man am Meisten für sein Geld geboten bekommt, Du unterstellst ja fast eine gewisse Mitschuld wenn ein Konzept nicht funktioniert (siehe IDM). Zumindest ich fahre nicht im Kreis um einen VA am Leben zu halten, dafür ist der selbst verantwortlich :idea:
es wurde ja u.a. beklagt daß die Leistungsdichte an der Spitze nicht sehr hoch ist.
Wenn sich die "guten Fahrer" eben auf sehr viele verschiedene Serien verteilen (aus welchen persönlichen Gründen auch immer) kann das ja nicht anders sein.
Das war z.B. zu DMSB-Monopol-Zeiten eben zwangsweise anders!
jaja früher war alles..... :wink:
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Beitrag von luxgixxer »

Am Donnerstag mit tschechischem Veranstalter € 50,- für die Box
und ab Freitag bei BP € 110,- Shocked Das haben viele nicht kapiert...

Ist nicht dein Ernst nee :shock: :shock: :shock: :shock:
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Beitrag von basti »

Doch war so. Am Mittwoch hat die Box für die Tschechen noch 50 Euro gekostet.
Sie fangen jetzt aber an die BOxen zu sanieren. Wahrscheinlich mit dem Geld was sie durch uns mehr eingenommen haben.
Und wenn ich wieder mitgekriege wieviele Leute in der Rechts vor Start-Ziel gestürzt sind am WE würde ich dem Streckenbetreiber mit seinem Gesicht mal die Todesbodenwelle genauer zeigen.
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Beitrag von Tiger Warshaw »

luxgixxer hat geschrieben:
Am Donnerstag mit tschechischem Veranstalter € 50,- für die Box
und ab Freitag bei BP € 110,- Shocked Das haben viele nicht kapiert...

Ist nicht dein Ernst nee :shock: :shock: :shock: :shock:
Bei uns in der Box war einer drin der auch schon Donnerstag da war...
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Beitrag von basti »

Ich finde man sollte die Gewinner der ganzen Privat-Cups
wie z.B Ronny Lorenz,Andy Laufer, Christian Güthlein,Kevin Schmitt,Bernd Papilion und alle aus den anderen Cups von BP, Futz,Speer oder Pro Speed halt mit einer kleinen Förderung in diese Serie locken. (Nenngeld oder Reifenförderung)
Es sind ja auch eigetnlich fast alle in diese Serie gekommen aber in den privaten Cups sind halt noch viele sehr schnelle denen das aber zu teuer ist im Bezug auf die Fahrzeit.
  • tommy2883 Offline
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Beitrag von tommy2883 »

Eigentlich wurde der Sportbikepokal vom letzten Jahr doch nur geteilt. Eine Hälfte fährt die Sportbikemasters. Die andere Hälfte die DRC. Das dadurch beide Veranstalter plötzlich zu wenig Fahrer haben, war vorher klar. Also wird über kurz oder lang wohl nur eine Serie bestehen können. Schade egtl. Eine echte 2. Liga müsste durch die Grossen Motorsportverbände organisiert werden, Ohne nur an den Gewinn zu denken, wie z.B. der ADAC o. der DMSB selbst. Was interressiert BP der Nachwuchs?
SportbikeMasters SSP B #281
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