Welche Slickmischung bei hohen Außentemperaturen

[tiffernine]

ich fahr den bridgestone slick hinten ycy mit 1,70bar und vorne ycx mit 1,9bar kalt wie es von bridgestone empfolen wird. für meinen geschmack fehlt bei dem reifen einfach bissel reserve in schräglagenfreiheit. sind sehr schnell hinten wie vorne auf den kanten. würd gern mal nen anderen slick testen. jemand ne empfehlung für ne gsxr 750k7 mit passendem kaltluftdruck und reichlich erfahrung mit der pelle???

Für vorne empfehle ich dir den Michelin 1270B (Kaltluftdruck 2,1 Bar). Bin früher auch Bridgestone gefahren. Der Michelin vorne hat um einiges mehr an Schräglagenfreiheit als der Bridgestone. Grip, Einlenkverhalten und Laufleistung sind erstklassig. Für hinten hat Michelin leider keine aktuellen 180er im Programm. Das Fahrwerk hat nach dem Umstieg auf den Michelin auch gleich gepasst.

Ciao

Alfred

[meister-750]

ich fahr den bridgestone slick hinten ycy mit 1,70bar und vorne ycx mit 1,9bar kalt wie es von bridgestone empfolen wird. für meinen geschmack fehlt bei dem reifen einfach bissel reserve in schräglagenfreiheit. sind sehr schnell hinten wie vorne auf den kanten. würd gern mal nen anderen slick testen. jemand ne empfehlung für ne gsxr 750k7 mit passendem kaltluftdruck und reichlich erfahrung mit der pelle???

Für vorne empfehle ich dir den Michelin 1270B (Kaltluftdruck 2,1 Bar). Bin früher auch Bridgestone gefahren. Der Michelin vorne hat um einiges mehr an Schräglagenfreiheit als der Bridgestone. Grip, Einlenkverhalten und Laufleistung sind erstklassig. Für hinten hat Michelin leider keine aktuellen 180er im Programm. Das Fahrwerk hat nach dem Umstieg auf den Michelin auch gleich gepasst.

Ciao

Alfred

und was fährst du hinten?

[Kalfakter]

Tach,
Montag Hockenheim bei unerträglicher Hitze,

vorne BT003 medium kalt 1,9
hinten BT002 medium/hard kalt 1,7

Reifenbild wie geleckt!

Grüße

[CarstenR6]

nette seite

danke, smile

[Hägar]

man sollte bei den Empfehlungen evtl auch dazu schreiben, bei welcher Rundenzeit weil der eine muss nciht unbedingt beim anderen funktioeren

[Normen]

man sollte bei den Empfehlungen evtl auch dazu schreiben, bei welcher Rundenzeit weil der eine muss nciht unbedingt beim anderen funktioeren

...wenn ich den Fred hier lese läufts mir eiskalt den Rücken runter ...aber macht weiter ist interessant

Grüße Normen

[Tobzar]

Tach,
Montag Hockenheim bei unerträglicher Hitze,

vorne BT003 medium kalt 1,9
hinten BT002 medium/hard kalt 1,7

Reifenbild wie geleckt!

Grüße

Als der BT002 aktuell war, hiess es da nicht 2,1 hinten (kalt)???

Oder gab es bei dem BT002 dann auch unterschiedliche Karkassen (mit unterschiedlichen Empfehlungen für den Luftdruck) in den einzelnen Herstellungsjahren?

Ich frag nur wegen Pornopaket mit BT002 hinten aus DOT 06...

Letztlich zählt da wohl nur der Selbstversuch...

[R O L A N D]

Als der BT002 aktuell war, hiess es da nicht 2,1 hinten (kalt)???

So kenne ich es auch und bin auch immer so gefahren.

[der-bramfelder]

Als der BT002 aktuell war, hiess es da nicht 2,1 hinten (kalt)???

Oder gab es bei dem BT002 dann auch unterschiedliche Karkassen (mit unterschiedlichen Empfehlungen für den Luftdruck) in den einzelnen Herstellungsjahren?

Ich frag nur wegen Pornopaket mit BT002 hinten aus DOT 06...

Letztlich zählt da wohl nur der Selbstversuch...

Moin, Tobzar!

Was hattest Du denn für einen Luftdruck in Most bei dem pornopaket-
mässigen hinteren BT002 drauf?

Temperatur passte ja letztes Wochenende mit 35/36° zu dem Fredtitel.

Grüße,
René

[Halbschwede]

Tach,
Montag Hockenheim bei unerträglicher Hitze,

vorne BT003 medium kalt 1,9
hinten BT002 medium/hard kalt 1,7

Reifenbild wie geleckt!

Grüße

wie soll man kalt luftdruck messen bei unerträglicher Hitze?????
fahre vorne meistens dunlop warm 1.9-2.0
hinten meistens Bridgestone slick warm 1.9 (kalt 1.6-1.7)
war gerade in Rijeka hitze, medium hard Brigi slick aber nach 3-4 runden geschmiert
die schnellsten freunde sind soft gefahren aber der soft ist schluss nach 6-7 runden wenn man schnell ist, aber keine rutscher