Motorrevision GSXR 750 K1

[schleicher]

Hallo Leute,

könnt ihr mir sagen was man ggf. erneuern sollte bei einem GSXR 750 k1 Motor, wenn der ca. 17000 Km Rennstrecke hinter sich hat.
Ich habe keinerlei Probleme mit dem Motor, braucht lediglich etwas Öl.

Meine Überlegungen gehen dahin das ich folgende Teile erneuern will diesen Winter , wenn ich nicht auf eine 1000 Gixxe wechsel (K3-K5)

Ventilschaftdichtungen
Laufschienen Steuerkette
Steuerkette
Steuerkettenspanner
Kupplungsbeläge (ggf tausch gegen Antihoppelkupplung)

Ventilspiel prüfen ggf einstellen
Frage an die Schrauber unter euch
Sollte man das Ventilspiel in Richtung größtem oder kleinstem Spiel einstellen
Ich tendiere in Richtung gr. Spiel.

So nun schreibt mal fleißig, was ihr u diesem Thema meint und wo ich ggf günstig die Teile herbekomme.

[Uwe-Celle]

Hallo Leute,

könnt ihr mir sagen was man ggf. erneuern sollte bei einem GSXR 750 k1 Motor, wenn der ca. 17000 Km Rennstrecke hinter sich hat.
Ich habe keinerlei Probleme mit dem Motor, braucht lediglich etwas Öl.

Meine Überlegungen gehen dahin das ich folgende Teile erneuern will diesen Winter , wenn ich nicht auf eine 1000 Gixxe wechsel (K3-K5)

Ventilschaftdichtungen
Laufschienen Steuerkette
Steuerkette
Steuerkettenspanner
Kupplungsbeläge (ggf tausch gegen Antihoppelkupplung)

Ventilspiel prüfen ggf einstellen
Frage an die Schrauber unter euch
Sollte man das Ventilspiel in Richtung größtem oder kleinstem Spiel einstellen
Ich tendiere in Richtung gr. Spiel.

So nun schreibt mal fleißig, was ihr u diesem Thema meint und wo ich ggf günstig die Teile herbekomme.

Bei 17000km Rennstrecke ist der doch gerade erst eingefahren! Öl wechseln, Ventile einstellen, Kerzen erneuern und weiter gehts....

[Thommes]

habe die AHK von Jos drin -teuer aber genial .
was heisst " brauch lediglich etwas öl " ?? wieviel denn ???????

[schleicher]

Ist nicht viel,

denke so ca. 1 Tasse auf ca. 400 - 500 KM.
Das müsste meiner Meinung nach an den Ventilschaftdichtungen liegen.

Mit dem Ölverbrauch ist aber auch erst seit diesem Jahr, nachdem ich Powercommander und komlett Anlage montiert habe.

[Uwe-Celle]

Wenn die Tasse nicht gerade einen halben liter fasst würde ich trotzdem nichts machen.

[ca]

bei dem, was es kostet so einen motor zu überholen kannst du doch gleich ein neuwertiges ersatzaggregat kaufen

oder würdest du alle sachen selber machen?
kann auch sein, das deine kolbenringe verschleißen und sie sich deswegen mehr öl nimmt, wobei die menge absolut unproblematisch ist

Gruß Christian

[Kabrüggen]

Ich hab die AHK von TSS drinne und kann sie nur wärmstens empfehlen...

[Stoppie]

Wenn es eine normale Öltasse ist, also so um 100 mL Volumen, ist der Ölverbrauch absolut im grünen Bereich. Bei 1L Öl auf ca. 5.000 km RENNSTRECKE brauchst du dir überhaupt keine Gedanken zu machen.

[schleicher]

@Christian
mache alles selber müsste nur die Teile kaufen.
Kolbenringe kann ich mir nicht so richtig vorstellen, da kein Leistungsverlust da ist, laut Prüfstandslauf.

Also der Ölverbrauch würd ich sagen liegt bei ca. 1 Liter auf 4000 KM Rennstrecke.

Bei der Antihoplakupplung ist guter Rad teuer, der eine schwört auf TSS der andere auf Jos.
Hat denn einer von euch auch schon Erfahrungen mit der italenischen STM gemacht?

[Nico]

Wieso willst Du ihn denn revidieren??? Das lohnt doch nie! Ich fahre meinen Motor bis er alle viere von sich streckt und dann kommt für ein paar hundert Euronen ein neuer rein. Fertig.
Revision kostet sicher einiges mehr...