Yamaha R6 Cup 2010

[rr-enthusiast]

vielleicht kommt das mit den verschlissenen kupplungen auch davon, dass die beim kette schmieren immer die kupplung kommen lassen, damit sich das das rad und die kette dreht. also das hinterrad, aber ich bin mir nicht ganz sicher..

[Güdy]

Denke mal ihr werdet alle die Kupplung Optimieren und eine Feder kappen.

Echte Männer machen sowas nicht... Lass die Sau doch schlingern!

Ne ernsthaft, ich habs nicht gemacht, die meisten die ich gefragt hatte sagten auch, das der Unterschied gering ist bei Änderung einer Feder... Aber vielleicht haben die mich auch angelogen, weil sie Angst hatten ich würde sie sonst spalten...

Ach ja, ich hab nach der Saison auch noch die erste Kupplung drinnen. und bin auch 18 Veranstaltungen gefahren...

[Typhoon]

Mmmh wenn ihr mir jetzt alle sagt dass sich das nicht lohnt werd ich die Kupplung nicht anrühren. Gibts aber halt auch als YEC-Kit was ja dafür spricht, dass dort eine erhebliche Verbesserung zu erwarten ist...

Fragt sich nur kann man den Worten eines Bambergers glauben schenken

[Güdy]

Gibts aber halt auch als YEC-Kit was ja dafür spricht, dass dort eine erhebliche Verbesserung zu erwarten ist...

Dann würde ich den verbauen...

[Typhoon]

Wer will kann gerne bestellen
Rutschkupplungseinstellsatz (4B1-A6377-70)
Besteht aus:
4B1-16377-70 SICHERUNGSMUTTER 1
2 4B1-16391-70 DISTANZSCHEIBEn 3

Preis weiß ich leider nicht...wenn aber schon 4 Zündkerzen 300€ kosten, kann man sich schon mal so grob vorstellen wie teuer das dann wird

Edit habs gefunden:

4B1-A6377-70 €40,63

SLIPPER CLUTCH SETTING SET

for adjusting standard slipper clutch

[basti]

Am Pannoniaring hatte ich einen Österreicher (Ösi R6 Cup) getroffen und der hat mich gefragt wieviel Federn wir von den 3 rausnehmen dürfen.
Er hatte nur 1 rausgenommen so wie bei uns auch.
Ein Tag später hat er dann 2 Federn rausgenommen und meinte das die Anti-Hopping nun deutlich besser anspricht.
Der war auch sehr schnell.Ist dort ne 2.02 gefahren
Also würde ich mal 2 Federn rausnehmen bevor du da irgend eine teure Kupplung kaufst

[Kurvenjunkie]

Ich denke, dass die KIT Teile bei Yamaha mit am günstigsten sind. Kawasaki und Honda sind da deutlich teurer.

Die NGK Gleitfunkenzündkerzen kosten überall annähernd gleich viel. Die braucht man aber auch nicht, wenn der Motor größtenteils original ist.

[ypse11]

ich würde überhaupt keine Federn rausnehmen, ich würde bloss die Beine kappen

[Widdy75]

richtig,wenn dann nur die beinchen kappen!
also um es auf den punkt zu bringen,
die feder zu bearbeiten bringt einem im kopf etwas,es ist einfach ein gutes gefühl wenn man weiss man hat alles erlaubte gemacht.und das ganze auch nur wenn man um die letzten hundertstel fährt,(deshalb hatte es der güdy nicht,denn sekunden bringt das nicht!)

[Typhoon]

mmh das ja blöd habe schon damit gerechnet, dass ich hier locker -5 Sekunden rausholen kann