100KM/H-Zulassung Heinemann-Anhänger

[boecki]

ich habe so'n billigen 750kg-STEMA (genauer: Modell MT 751 BS2), der hat weder Bremse noch irgendwelche Stoßdämpfer oder so. Habe da auch problemlos ne 100er zulassung für bekommen.

Muß man dann halt selber drauf achten, daß das angehängte Gesamtgewicht zum Zugfahrzeug paßt (30% vom Leergewicht oder so??). Jedenfalls mit kleineren Autos bleiben von den sonst möglichen 570kg Zuladung dann u.U. nur 200kg über.

Nen "Gutachten" oder so brauchte ich aber dafür nicht. Einfach hin damit zum TÜV und Papier geholt. Damit zum SVA und Bapperl bekommen. Recht easy das ganze

[Lutze]

Stoßdämpfer sind nicht zwingend vorgeschrieben. Dämpfer und Antischlingerkupplung verringern aber die Mindestvorraussetzungen die das Zugfahrzeug erfüllen muss.

[yellowdoc]

Lutze und boecki, mag sein bei Einachsern b.z.w. relativ leichten Anhängern. Bei mir mussten Dämpfer rein, hat aber auch Doppelachse und 2,7 t zGgw.
Findet sich bestimmt noch ein Tüv-Onkel der's genau weiß.

[Jim.Bo]

Lutze und boecki, mag sein bei Einachsern b.z.w. relativ leichten Anhängern. Bei mir mussten Dämpfer rein, hat aber auch Doppelachse und 2,7 t zGgw.
Findet sich bestimmt noch ein Tüv-Onkel der's genau weiß.

2,7 To. womit willste den denn auf 100Km/h ziehen damit das Verhältnis Zugfahrzeug Anhänger passt ???

Da braucht es ja nen Hummer !

[Larsi]

Lutze und boecki, mag sein bei Einachsern b.z.w. relativ leichten Anhängern. Bei mir mussten Dämpfer rein, hat aber auch Doppelachse und 2,7 t zGgw.
Findet sich bestimmt noch ein Tüv-Onkel der's genau weiß.

2,7 To. womit willste den denn auf 100Km/h ziehen damit das Verhältnis Zugfahrzeug Anhänger passt ???

Da braucht es ja nen Hummer !

2.3t leer ... mal 1,2 ... 2760kg
muss schon ein schweres ding sein

http://www.tuev-nord.de/de/verkehr/100k ... g_2618.htm

[Jim.Bo]

Lutze und boecki, mag sein bei Einachsern b.z.w. relativ leichten Anhängern. Bei mir mussten Dämpfer rein, hat aber auch Doppelachse und 2,7 t zGgw.
Findet sich bestimmt noch ein Tüv-Onkel der's genau weiß.

2,7 To. womit willste den denn auf 100Km/h ziehen damit das Verhältnis Zugfahrzeug Anhänger passt ???

Da braucht es ja nen Hummer !

VW T5 zum beispiel ...
2.2t leer bei guter ausstattung ... mal 1,3 ... 2860kg

http://www.tuev-nord.de/de/verkehr/100k ... g_2618.htm

nö nicht 1,3

Ohne Stabi 1,1

Mit Stabi 1,2 , somit "sollte" die leere Fuhre 2.380 Kg haben.

Passt aber doch, hab mich da etwas verschätzt, komme mit meinen Koffer (1,3To) gerade noch so mit dem Oktavia aus.

[Marcus97]

Lt. Versicherung sind die 130km/h in Frankreich schlicht uninteressant,da das Fzg. nicht dort zugelassen/versichert ist..im Falle eines Unfalles mit über 100km/h kann es passieren,dass die Versicherung nicht zahlt,weil der Hänger eben NUR bis 100km/h zugelassen ist...ich wär das vorsichtig.
Ich hau bei 110 den Tempomat rein und lass gemütlich rollen...haben ja eh super Autobahnen..die Franzen...

Gruss Marcus

[Kurvenjunkie]

Klugscheissermodus *an*

Kilometer pro Stunden = km/h

Klugscheissermodus *aus*

Ach herje, ich Dummkopf!!!!

Ich meinte natürlich 0,106 Mach bzw. 1.205e-7 c (Lichtgeschwindigkeit) für die Naseweise unter uns

[Stoppie]

..... wobei die Istgeschwindigkeit während eines Unfalls schwer auszumachen ist.

[Stromberg]

Für eine 100km/h Zulassung braucht der Anhänger Stossdämpfer. Ausserdem dürfen am Anhänger und auch am Zugfahrzeug die Reifen nicht älter als 6 Jahre sein. Dann Tüv-Abnahme und beim Amt einen 100er Aufkleber an den Hänger.

Eine Bindung an das Zugfahrzeug und die Kennzeichnung mit dem 100er-Kleber an diesem ist nicht mehr notwendig.

meiner hat keine Dämpfer!! ist aber ein 1achser

die Reifen dürfen wie gesagt nicht älter wie 6 Jahre sein, und dann errechnet es sich vom Gewicht des Zugfahrzeug wie viel du den Anhänger "ablasten" musst. Ich darf mit meinem Touran und meinem Anhänger, der normal 500Kg Zuladung hat jetzt noch ca 250Kg laden. Bekommst ein neues Typenschild das du am Anhänger anbringen musst!!!