Kalex und Pons goes Moto GP2

[andy916]

Interessantes Interview mit Alexander Baumgärtel über die Kalex-Moto2 Maschine #MotoGP:

http://bit.ly/17vfZ1

[MichiRudroff Fan]

Also, das Interview ist wirklich interessant.
Aber bei allem Respekt, ein Platz unter den ersten 10 wäre schon eine Sensation.
Ich wünsche denen alles gute, aber ich glaub, das wird nichts......

[Roland]

Sind das Dummschwätzer bei der MSa:

http://www.motorsport-aktuell.com/grand ... 11234.html

Das Gerät, auf dem Simon da sitzt ist die BQR-Blusens Moto2, nicht die Aprilia. Die Moto2 Aprilia ist noch gar nicht fertig....

[Rock`n Roll]

und:

"Überdies wird das Team MZ Moto2 von Martin Wimmer wird mit dem Australier Anthony West seine Premiere geben."

[wimme]

Der West kennt MZ wohl nicht. Na, die wird er noch kennenlernen

[blogspotter]

In Valencia ist kein West dabei... so wie es aussieht hat auch er die Wirrköpfe hinter dem jetzigen MZ Gebilde kennengelernt.

Waldmann erzählte vor kurzem: "Wir starten in Valencia mit dem Anthony West. Er fährt auf unserer SSP Honda, die wir von Stigefelt gekauft haben. Damit sammeln wir Daten und bauen es dann auf Moto2 um."

Warum machen es sich eigentlich die Moto2 Hersteller nicht auch so einfach wie "die Macher von MZ" ? Offensichtlich sind alle die eine Moto2 von Null auf konzipiert und gebaut haben Idioten...

Es ist einfach unglaublich wie Wimmer und Waldmann immer nur "schlau" daherreden und nichts, weder bei MZ selbst, noch im Rennsport hat Hand und Fuß...

Noch lustiger ist: Wenn man beobachtet wieviele "Spezialisten" auf dieses Gelaber hereinfallen…

[ca]

Das ist aber großer Mist was Du hier schreibst.
Alle die vorher eine Moto2 gebaut haben, haben sich an einer SSP orientiert. Da hat keiner komplett bei Null angefangen, wäre ja ziemlich dämlich!

Warum die nicht fahren, kann viele Hintergründe haben.

Also mal schön langsam.

Gruß,
Christian

[blogspotter]

Dass sie nicht fahren muss ich wohl zurücknehmen, sie stehen aber zumindest nicht in der Ergebnisliste.

Von Null an beginnt keiner, das ist auch klar. Aber jeder der schon ein Moto2 Fahrwerk in Original gesehen hat wird sofort bestätigen, dass dies bis auf die Aufhängungspunkte des Motors absolut nichts mehr mit einem SSP Fahrwerk mehr zutun hat. Das geht eher in die Richtung 250er / MotoGP, einfach Prototypen, nicht weiches SSP Serien-Fahrwerk. Das einzige was an eine SSP erinnert sind die Aufhängungspunkte des Motors... Da muss ich als Nachzügler "MZ" doch selbst draufkommen, dass ich mir das Geld für ein SSP Motorrad sparen kann und besser in einen guten Konstrukteur investiere…

Aber so wie es aussieht haben sie den ja im Haus, zumindest haben sie dessen "Wundergabel" verwendet und auch gleich wieder ausgebaut

Warum dieses Motorrad auch als Moto2 laufen soll wundert mich sowieso, denn Moto2 darf keinen Serienrahmen verwenden. Und das machen sie, denn es handelt sich um eine WSSP Honda Einfach eine andere Vorderradaufhängung einbauen macht noch lange keine Moto2 ! Der Rahmen bleibt gleich, sonst hätten sie nicht auf die alte Gabel zurückrüsten können...

Ich bin gespannt was wir von diesem "Innovationsbetrieb" noch alles hören werden

[wheeliezxr]

Sind das Dummschwätzer bei der MSa:

http://www.motorsport-aktuell.com/grand ... 11234.html

Das Gerät, auf dem Simon da sitzt ist die BQR-Blusens Moto2, nicht die Aprilia. Die Moto2 Aprilia ist noch gar nicht fertig....

Roland Roland, machst du grad einen Chris Vermeulen?

Hast du nicht vor noch nicht allzulanger Zeit nicht selbst bei den "Dummschwätzern" dummgeschwätzt?

Gut daß dir keine Fehler unterlaufen


Nur mal so am Rande bemerkt

SG
wheelie

Der die MSA etwas besser fand als die "Motorsport-Bild" von RedBull

Just my 2 Schilling

[ThorstenGSXR]

Das ist aber großer Mist was Du hier schreibst.
Alle die vorher eine Moto2 gebaut haben, haben sich an einer SSP orientiert. Da hat keiner komplett bei Null angefangen, wäre ja ziemlich dämlich!

Warum die nicht fahren, kann viele Hintergründe haben.

Also mal schön langsam.

Gruß,
Christian

HI CA

Da muss ich dir aber in Teile wiedersprechen.
Klar lehnt man sich an den Rahmen der CBR 600 an. aber nur um die Position des Motors halbwegs zu bestimmen. Da eine Moto2 deutlich leichter ist als ein SSP Bike kannst du mit der Geometrie der SSP Bikes Garnichts anfangen, das Ding währe unfahrbar. T.D. kann ja dazu mal was sagen der kennt sich damit aus was passiert wenn ein Bike auf einmal 30 kg leichter ist.
Deshalb kann ich die Aussage der MZ Leute auch nicht ganz nachvollziehen ich glaube da ist mehr der Wunsch Vater das Gedankens.

Gruß Thorsten