–– R6-Cup Fankurve 2009 ––

[slowly]

Jung Jungs, muss doch jeder selber wissen was er für seine Maschine verlagt und natürlich auch, was man für eine Maschine bezahlen möchte!!!

Ich denke es liegt daran, dass es sehr viele R6 auf dem Markt gibt! Jetzt kommt wohl Yamaha 2010 auch nicht mit einem neuen Modell, und schon bleiben viele bei ihrem Bike oder kaufen eher eine RJ11 die schön aufgebaut wurde. Damit ist man immer noch super dabei und spart viel Kohle.

Und so ist es eben schwieriger eine Cup R6 für die Preise von früher zu verkaufen!

Was ich aber doch irgendwie lustig finde ist, dass hier wo es um das Verkaufen geht, nun die cup Maschinen als die mit vielen Extras aufgebauten top Bikes dagestellt werden, wo alleine die vielen tollen Tuningteile so viel wert sind. Als es aber darum ging im Seriensport eine günstige Trainigsmöglichkeit zu nutzen, waren alle Maschinen so unglaublich serienmäßig das alle in der Klasse 4 starten konnten?

[rr-enthusiast]

Jung Jungs, muss doch jeder selber wissen was er für seine Maschine verlagt und natürlich auch, was man für eine Maschine bezahlen möchte!!!

Ich denke es liegt daran, dass es sehr viele R6 auf dem Markt gibt! Jetzt kommt wohl Yamaha 2010 auch nicht mit einem neuen Modell, und schon bleiben viele bei ihrem Bike oder kaufen eher eine RJ11 die schön aufgebaut wurde. Damit ist man immer noch super dabei und spart viel Kohle.

Und so ist es eben schwieriger eine Cup R6 für die Preise von früher zu verkaufen!

Was ich aber doch irgendwie lustig finde ist, dass hier wo es um das Verkaufen geht, nun die cup Maschinen als die mit vielen Extras aufgebauten top Bikes dagestellt werden, wo alleine die vielen tollen Tuningteile so viel wert sind. Als es aber darum ging im Seriensport eine günstige Trainigsmöglichkeit zu nutzen, waren alle Maschinen so unglaublich serienmäßig das alle in der Klasse 4 starten konnten?

keine der cup maschinen ist in klasse 4 gestartet.. außer der von flori bauer, weil der mit seine 2008er maschine gefahren ist, wo kein "kit-kabelbaum" verbaut ist..

zumindest im dinnerland.

[Stuppi#22]

Stimmt das ist auch noch das coole.

Die Jungs haben angeblich interesse an einer Maschine wundern sich aber, dass sie kein Kit-Kabelbaum und keinen Schaltassistenten hat.

[ThorstenGSXR]

Was ich aber doch irgendwie lustig finde ist, dass hier wo es um das Verkaufen geht, nun die cup Maschinen als die mit vielen Extras aufgebauten top Bikes dagestellt werden, wo alleine die vielen tollen Tuningteile so viel wert sind. Als es aber darum ging im Seriensport eine günstige Trainigsmöglichkeit zu nutzen, waren alle Maschinen so unglaublich serienmäßig das alle in der Klasse 4 starten konnten?

HI slowly

Sorry aber das siehst du falsch. Da gab es nur eine Punkt der beanstandet wurde (2D) und in meiner Lesart des Reglements ist der auch noch zumindestes nicht eindeutig.

Gruß Thorsten

@Sabine
Sorry aber den Punkt sehe ich anderst.

[basti]

@Dezembersoul: Für mich sind 600 Euro auch viel Geld.Es ging darum das hier 600 Euro entscheiden ob man das zubehörhochwertige umgebaute Moped kauft oder sich ne neue komplett selber aufbaut mit deutlich weniger Zubehör.Abgesehen davon hebe ich mich als Cup-Fahrer hier nicht hervor und bin was besseres als die Seriensportfahrer schließlich gibts nen dutzend Fahrer die schneller sind in der Klasse 4 als ich. Aber ihr seit halt auch ne eigene Clique. Und wie hat Widdy so schön gesagt: Und ihr seit also der "Homo-Seriensport-Club"

@Slowly: Die Cup-R6 ist von ihrer Ausstattung her fast zu 100% am Seriensportreglement ausgereizt.Mehr erlaubtes Tuning kann man fast garnicht machen und das macht sie ja so begehrt.(eigentlich)

Wir brauchen uns ja nicht ankeifen nur weil ihr sie nicht haben wollt.Mir gehen nur die Anrufer auf den Sack die 2000€ weniger zahlen wollen und nicht mal vorbeigeschaut haben um die Maschine in live zu sehen.

[slowly]

keine der cup maschinen ist in klasse 4 gestartet.. außer der von flori bauer, weil der mit seine 2008er maschine gefahren ist, wo kein "kit-kabelbaum" verbaut ist..

Diese Aussage ist 100% falsch! Nach Hocken sind die Cupis , wenn sie bei uns Trainieren wollte, mit Serienauspuff in Klasse 4 gestartet! Ob das nun gut, schlecht, richtig oder falsch ist, ist jetzt eh egal!

Zurück zur letzten Frage:
Vielleicht ist auch nur die Finanzkriese bei uns angekommen? Weniger Leute wollen sich ein neues Bike kaufen bzw. können sich ein neues Bike kaufen. So gibt es eben mehr Angebot und weniger Nachfrage, und schon sinken die Preise für Dinge die verkauft werden sollen. Und so sehen es die jetzigen Käufer wohl auch!

Wie war es noch gleich? Geiz ist geil???

[Güdy]

So, ich möchte jetzt erstmals den ersten hochoffiziellen "Seriensport-Smiley" vorstellen:

[fsracingteam]

[Decembersoul]

seehr geil Güdy

Der Widdy hat "Homo-Seriensport-Club" gesagt ?

[rr-enthusiast]

keine der cup maschinen ist in klasse 4 gestartet.. außer der von flori bauer, weil der mit seine 2008er maschine gefahren ist, wo kein "kit-kabelbaum" verbaut ist..

Diese Aussage ist 100% falsch! Nach Hocken sind die Cupis , wenn sie bei uns Trainieren wollte, mit Serienauspuff in Klasse 4 gestartet! Ob das nun gut, schlecht, richtig oder falsch ist, ist jetzt eh egal!

Zurück zur letzten Frage:
Vielleicht ist auch nur die Finanzkriese bei uns angekommen? Weniger Leute wollen sich ein neues Bike kaufen bzw. können sich ein neues Bike kaufen. So gibt es eben mehr Angebot und weniger Nachfrage, und schon sinken die Preise für Dinge die verkauft werden sollen. Und so sehen es die jetzigen Käufer wohl auch!

Wie war es noch gleich? Geiz ist geil???

deswegen hatte ich dazu geschrieben, dass das in hockenheim so war.. sprich, für andere veranstaltungen kann ich keine aussage treffen.. also ist meine aussage 100% richtig