
BMW S 1000 RR
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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Ist doch Wurscht.Typhoon hat geschrieben:Viel schlimmer als die Leistungmessung ist das der Kat schon anfängt zu rosten, obwohl es die Kiste noch nicht mal zu kaufen gibt![]()
Das ganze Geraffel muß eh wech.
Und ne ordentliche, geschlossens Verkleidung dran.
Den Durchblick haben
...Saw100 .........
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Ich wüsste da was ... klebt Aprilia drauf und schon ist die Kiste top
Ich warte noch 2010 ab und 2011 gibet womöglich eine RaceTent-BMW



Ich warte noch 2010 ab und 2011 gibet womöglich eine RaceTent-BMW

Faltpavillons und Fahrerlager-Zelte: http://www.race-tent.de
Mails bitte zurzeit an Johnek75@gmx.de (Kontakt Funktion auf der HP funktioniert nicht immer). Wenn innerhalb von 2 Tagen keine Antwort, bitte kurz anrufen (0173-2655169)
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Ach sooo das Leistungloch ist nur eine Anlauffarbe.Saw100 hat geschrieben:Auf der Seite bei Akrapovic ist die Leistungsmessung !!!
Max Leistung ist ja ok.
Aber zwischen 7000 - 10000 fehlen ja zum teil 25 ps im vergleich zB zu der SC59.
Also sowas änliches wie eine Fata Morgana und nicht wirklich existent.
Gild natürlich nur für BMW



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Guckst Du Bild vom Typhoon, da gibts dann gar nix mehr mißzuverstehen.ist das der Kat schon anfängt zu rosten, obwohl es die Kiste noch nicht mal
Ansonsten ist mir auch schon aufgefallen, daß die starke BMW in der Mitte ebenso schwächelt wie die eh schon "asthmatische" R1.
Die Desmosedici ist übrigens in der Mitte noch mal ein ordentliches Stück schwächer als die R1 (rn22).
Alle aktuellen 1000 im Vergleich ( Qelle Akrapovic)
auf der Seite bei Stg Racing.
http://www.stg-racing.at
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Hier noch ein Vergleich mit der SC59 (Quelle Akra). Die absoluten Zahlen seien mal dahingestellt. Gut zu sehen sind die unterschiedlichen Leistungsverläufe der beiden Motorenkonzepte.


Zuletzt geändert von dragomore am Donnerstag 29. Oktober 2009, 12:29, insgesamt 1-mal geändert.
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