Nur für Sportfahrer die sich sicher auf der Rennstrecke ...

[Lutze]

Dazu gehört nämlich auch einfach Erfahrung, zB. aus unguten Situationen und wie man die meistert.

Die Erfahrung bekommst aber nicht wenn du hinter einem Instruktor hinterherrollst.

[Richard Kies]

Es gibt Veranstalter die stellen dir bei bedarf nen Insturktor zur Verfügung der entsprechend schnell ist und du einiges lernen kannst. Dürfte z.B. bei SPS gut funktionieren...

Wenn man ehrlich ist kann man sich auch ohne Probleme mal auf ner Renne die man kennt ne Gruppe schneller einteilen. Sollte das Tempo zu hoch sein wieder in die nächst langsamere wechseln. Dafür steht leider den meisten das Ego im Weg!

[silver]

Nur für Sportfahrer die sich sicher auf der Rennstrecke bewegen !!!

Wäre man da mit einem Renntraining Erfahrung falsch aufgehoben?

vielleicht könntest du mal sagen um welchen veranstalter und um welche strecke es geht ?

[RIGGS]

Nur für Sportfahrer die sich sicher auf der Rennstrecke bewegen !!!

Wäre man da mit einem Renntraining Erfahrung falsch aufgehoben?

vielleicht könntest du mal sagen um welchen veranstalter und um welche strecke es geht ?

Tönt nach Speer Montagstraining HHR ?

[CeDee]

@Grisu71
Zunächst: Du hast 0 Renntraining-Erfahrung, denn Du bist bisher nur einem Instruktur hinterhergefahren.
Wenn Du nun eine Veranstalter suchst bei der Du Dich erstmals im "freien Fahren" versuchen willst, dann bietet sich nicht unbedingt eine Veranstaltung an bei der, wenn auch sehr unscharf, eine zusätzliche Qualifikation gefordert wird. Im Zweifelsfall kannst Du ja nicht mal eine Referenz-Rundenzeit angeben.
Also entweder Du bist selbstbewußt genug (da Du aber fragst schließe ich das mal aus) oder lass es sein.

Gruß
CeDee

[grisu71]

@Grisu71
Zunächst: Du hast 0 Renntraining-Erfahrung, denn Du bist bisher nur einem Instruktur hinterhergefahren.
Wenn Du nun eine Veranstalter suchst bei der Du Dich erstmals im "freien Fahren" versuchen willst, dann bietet sich nicht unbedingt eine Veranstaltung an bei der, wenn auch sehr unscharf, eine zusätzliche Qualifikation gefordert wird. Im Zweifelsfall kannst Du ja nicht mal eine Referenz-Rundenzeit angeben.

Besser einmal zuviel angestellt, als einmal zu wenig.

noch 2x unterfordert mit Instruktor rund 600-700 Euro und was gelernt

1x überfordert ohne Instruktor rund 300 Euro plus Plaste/Alu und Aua

Sehe ich genau so.
Werde die nächsten 2 Trainings mit Instruktor buchen und danach alleine fahren.
Danke für eure Tips!

Was haltet ihr von Speer Racing in Zolder am 07.09.09?

[grisu71]

Nur für Sportfahrer die sich sicher auf der Rennstrecke bewegen !!!

Wäre man da mit einem Renntraining Erfahrung falsch aufgehoben?

vielleicht könntest du mal sagen um welchen veranstalter und um welche strecke es geht ?

Dünn Racing auf dem Nürburgring

[That´s Me]

Komm doch einfach zwischendurch mal zu den Hänkertagen vom MSC

[Olaf P.]

Hi,
als ich letztes Jahr angefangen habe, bin die ersten Male auch mit Instruktor gefahren und habe dabei mit Speer sehr gute Erfahrung gemacht, da es zehn Instruktorgruppen gab, mit einer entsprechenden Geschwindigkeitsabstufung. In der schellsten wurde auch recht zügig gefahren. Außerdem gab es auch noch Wechsel zwischen den Gruppen, damit die Gruppen möglichst homogen sind.

Gruß, Olaf

[superhugo]

Sehe ich genau so.
Werde die nächsten 2 Trainings mit Instruktor buchen und danach alleine fahren.
Danke für eure Tips!

Was haltet ihr von Speer Racing in Zolder am 07.09.09?

Irgendwie versteh ich die Frage nicht. Zwischen Instruktor-Training und Renntraining bei dem Erfahrung vorrausgesetzt wird gibts doch noch einiges dazwischen. Ist doch logisch sich langsam zu steigern.
Warum buchst du nicht einfach die nächste Stufe: ein Event freies Fahren in einer langsamen oder mittleren Gruppe?

Mehr als einen Tag hinter einem Instruktor auf dem gleichen Kurs hinterher zu fahren ist doch rausgeschmissenes Geld. Mehr als die Linie und die Bremspunkte kannst du bei einem Standard-Instruktor auch nicht lernen.