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reifenwärmer

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
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Beitrag von Martin »

-Meyer Kurt- hat geschrieben:Nö, eingestellte Temp. ist gleich Höchstwert, Hysterese ist der Abstand, wann es wieder einschaltet.
Es ging ihm mehr um die 2/4°C, aber du hast Recht.
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Beitrag von Junkie »

Martin hat geschrieben: Das spricht dafür, dass die Temperaturbegrenzung ohne Thermostat nur mittels Widerstand des Drahtes erfolt. Ein recht ungenaues Verfahren.
90° halte ich auch für zu hoch.
Da sprichst Du was an was mir schon vor einiger Zeit mal im Kopf rumgeisterte.
Capit macht ja Werbung damit das sie, dank eines speziellen Heizdrahtes, kein Thermostat im Reifenwärmer haben und das dadurch die Temperatur nicht nur sehr konstant gehalten, sondern auch schneller als bei herkömmlichen Reifenwärmern erreicht wird.

Soll also heissen das die Regelung über ein Thermostat bei einem Reifenwärmer ala HSR, TTSL, ... in dem Fall besser ist?

Bin jetzt nicht der Reifenwärmer-Technik-Guru, von daher würd mich das mal interessieren was die Experten dazu sagen und wo sie Vor- und Nachteile der einzelnen Heiztechniken sehen.

Junkie
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Beitrag von Martin »

bei den RW, die ich hier hatte, die über kein Thermostat verfügten, war das Mist, war aber auch kein Capit.

Was sagen die echten Experten?
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Beitrag von -Meyer Kurt- »

Ich werde mir mal so einen Capit anschauen..

Tatsache ist, das ich zum Heizen eines Gegenstandes, der Unterschiedliche Begebenheiten hat, ( Gummidicke ) und die Außentemperatur unterschiedlich ist, auch ein Unterschiedliches Endergebnis erhalte.
Grüße Peter
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Beitrag von thomas.r750 »

Ja die liebe Physik sollte Mann nicht auser acht lassen :blob:
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Beitrag von Lutze »

Wenn der Heizdraht ohne Thermostat theoretisch nur 80 Grad erreicht, wann erreicht er die? Bei 40 Grad in der Sonne stehend und sind es dann im Frühjahr oder Herbst nur 45 Grad bei Außentemperaturen um 10 Grad?

Thermostat hat den Vorteil das es eben die Temperatur um den gewünschten Wert recht konstant hält, ausreichend Leistung der Wärmer vorrausgesetzt. Das kann ein Wärmer ohne Regelung nicht leisten.
edit: war ich wohl wieder zu langsam
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Beitrag von Martin »

Meyer Kurts Argument ist richtig und wichtig.

Ganz wichtig: Man muss unterscheiden zwischen Temperatur des Heizdrahtes und Temperatur des Reifens (also dem zu beheizenden Gegenstand)!!!
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Beitrag von z1000pipovitch »

Ist BikeTech nicht baugleich mit MotoGP?

MotoGP's Neu für unter 190 ??

Hat jemand erfahrung mit den Dingern?


*************

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Was kosten die Dinger neu? Ich habe noch nix von denen gelesen!?
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Beitrag von zeuss31 »

Lass die Finger von MotoGP


Was willst du noch??????
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Gruß Haribo

Unterstelle nie Bösartigkeit, wo Dummheit als Erklärung ausreicht.
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Beitrag von thomas.r750 »

zeuss31 hat geschrieben:Lass die Finger von MotoGP


Was willst du noch??????
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Jo die sind auch gut

Nicht am falschen Ende sparen.
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