Unzufriedene KTM Kundin

[cheech]

Und Suzis machen dann auch ganz gerne mal n gaaaaanz langen Radstand. Daher also die Bruch-Fotos...

[Pa#4]

Muss dem Wolle Recht geben.

Bei einem heftigen Crash kommt das Heck und die Maschine dreht sich um die Vorderachse nach oben.

Ein Gurt ums Hinterrad oder durch die hohle Hinterachse nach unten wäre ratsam.

Pa#4

[Nico]

Nosi, Du bist ja immer noch hier im Forum! Da schaut man mal wieder rein und denkt an nix Böses, und wird an den Nosi erinnert

Aber zum Thema: isch find KaTä-Ähm gut!

[Ketchup#13]

Bei der Duc ist der Rahmen nicht vom stürzen krumm, sondern vom Spanngurtmassaker!!!!

Muahahahaha!!!! Wegbrch, spotz glucks

[Totto]

Jedenfalls ist jetzt klar wozu Gitterrohrrahmen gut sind.

[Jörg#33]

also ich muss sagen ich bin mit der rc8 bis auf den motor sehr zufrieden

Jetzt bin ich vom Sofa gefallen.
Motor Die schönste Nebensache der Welt

[-Meyer Kurt-]

also ich muss sagen ich bin mit der rc8 bis auf den motor sehr zufrieden

Jetzt bin ich vom Sofa gefallen.
Motor Die schönste Nebensache der Welt

Du bist doch viel zu klein, um mit den Füssen auf den Boden zu kommen, und rutschst doch immer in den Spalt, wie Bitteschön, willst du da runterfallen.

[Kretzsche]

Jetzt bin ich vom Sofa gefallen.
Motor Die schönste Nebensache der Welt

... ich glaube, dass Patrick die zu geringe Leistung gemeint hat. Er ist von der Suzi seines Papas halt mehr gewohnt

Aber wer braucht bitte einen Motor?!?

[Shifty]

Jetzt bin ich vom Sofa gefallen.
Motor Die schönste Nebensache der Welt

... ich glaube, dass Patrick die zu geringe Leistung gemeint hat. Er ist von der Suzi seines Papas halt mehr gewohnt

Aber wer braucht bitte einen Motor?!?

genau wer hässlich genug ist brauch keinen motor

[tomlang]

Ups, ich wurde was gefragt, hier die Antworten:

@ Hawe: ja richtig, die artgerechte Haltung des Krades in seiner Jugend macht bestimmt viel aus Bei mir langweilt sich der Apparat jetzt sehr. Freundlicherweise verzichtet die Kante aber darauf, mir ihren Unmut durch Zickigkeiten kundzutun. Mal schauen, ob sich das im weiteren Verlauf der Saison ändert. Denn irgendwann kriegt das Ding ja mit, dass es dauerhaft unter mir leiden muss...

@ gänzlich bekl.... Haaner : sorry, da habe ich mich zu knapp ausgedrückt. Zum Vergleich hatte ich letztes Jahr eine Duc 1098 S, und bei der gefiel mir die Front überhaupt nicht: Bremse zu giftig, Gabel zu weich. Ansonsten ein begeisterndes Teil. Das jedoch auch seinen hohen Preis hat(te). Die RC8 fuhr ich ebenfalls 2008 erstmals, da war aber das Getriebe ein Drama in 6 Akten. Vom Fahrwerk erschien sie mir jedoch harmonsicher, wenngleich nervöser als die Duc.

Die RC8 hat ab Werk eine extrem auf Agilität gerichtete Abstimmung: Die Gabel ist 5 mm durchgesteckt und das Heck um 7 mm angehoben. Der sehr schnelle Vorbesitzer meines Moppeds hatte mit dieser Niveau-Einstellung das Problem, dass ihm beim Gasanlagen in tiefer Schräge das Vorderrad weggehen wollte. Also hat er vorn und hinten auf "Null" geschraubt. Und damit ändert sich das Fahrverhalten sehr zum positiven.

In solche Schrägen wie der Onno werde ich freiwillig wohl nie kommen (und dann auch noch Gas geben, also wirklich...), aber Ergebnis ist, dass die Stabilität der RC8 durchaus Ducati-like ist, bei agilerem Handling und harmonischerer Abstimmung von Federung und Bremse. So erklärt sich meine Aussage "besseres Fahrwerk".

Für mich langes Elend passt der Apparat saugend, und bereitet auch bei langsamer Fahrweise einen Mordsspaß.

Freundliche Grüße von der Wanderschikane
Thomas