jepp was sagst den ventilsitzen ihr müßt das aushaltenLutze hat geschrieben:Ich hab gar keinen Filter drin , geht auch.
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- Pt-Race Offline
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Ergänzende Frage:
Da ich eh grad Kundendienst hätte und das Moppede (750er GSXR K6)danach nur noch auf Renne fahren will stellt sich mir die Frage, ob ich gleich einen Racingfilter einbauen kann.
Die passende Abstimmung samt PCIII kann ich mir im Moment nicht leisten, ist aber geplant.
Mach ich jetzt was kaputt ?
Weil durch den Racing filter geht mehr Luft durch.
Angeblich steuern moderne ECUs nach Drosselklappenstellung und Drehzahl ? Wenn dem so wäre, bekäme der Motor mehr Luft, aber nicht mehr Sprit. Läuft er dann zu mager ?
Da ich eh grad Kundendienst hätte und das Moppede (750er GSXR K6)danach nur noch auf Renne fahren will stellt sich mir die Frage, ob ich gleich einen Racingfilter einbauen kann.
Die passende Abstimmung samt PCIII kann ich mir im Moment nicht leisten, ist aber geplant.
Mach ich jetzt was kaputt ?
Weil durch den Racing filter geht mehr Luft durch.
Angeblich steuern moderne ECUs nach Drosselklappenstellung und Drehzahl ? Wenn dem so wäre, bekäme der Motor mehr Luft, aber nicht mehr Sprit. Läuft er dann zu mager ?
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- Lutze Offline
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Ist ja ne Honda die hält das und wenn nicht machst du die eben neu.Pt-Race hat geschrieben: jepp was sagst den ventilsitzen ihr müßt das aushalten![]()
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Bin jetzt 5 Jahre so gefahren und die Ventilsitze sahen tatsächlich recht ordentlich aus. Hatte ich ja grad alles auseinander ich denke im Februar/März gucke ich nochmal was der Prüfstand dazu sagt.
Hab schon oft überlegt wieder einen Filter reinzubasteln aber bisher dann doch nicht gemacht.
Gruß
Stefan
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Stefan
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