das was am Mapping geändert werden muß war mir eigentlich bewußt, wenn das alleine aber auch nicht reicht, wäre das Teil für mich natürlich Geldvernichtung
Arrow Krümmer für SC59
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- doctorvoll Offline
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...nicht nur am Mapping!J.Dunlop hat geschrieben:ja![]()
das was am Mapping geändert werden muß war mir eigentlich bewußt, wenn das alleine aber auch nicht reicht, wäre das Teil für mich natürlich Geldvernichtung
Auch Ansaugtrakt, luftfilter/Trichter usw.......da können aber PT, Ketchup Roland & Co mehr zu sagen.
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
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- Normen Offline
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Hellboy hat geschrieben:Ihr meint schon die Arrow Competition AR-71066CPZ?
Ist die Messung rein nach Austausch oder nach Abstimmung mit PC/AFR? Anderer Lufi? Steuergerät? etc...
Der originale Topf ist sehr gut, stimmt. Von der Arrow habe ich allerdings bisher keine solche vernichtenden Kritiken gehört.
Ich hab den Serienkrümmer mit Eigenbau Dämpfer dran...denke das funzt ganz gut...werde nach dem Prüfstand dann mal berichten. Werden da nochmal verschiedene Varianten testen....dauert aber noch....
Grüße Normen
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Orginal Auspuff 182 PS
Arrowkomplettanlage 175 PS
Akrapovickomplettanlage 184 PS
alles ohne einstellung nur runter und drauf gesteckt
jeder auspuff wurde ca 5 mal gemesen
das aber alle nur bei der sc59
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das aber alle nur bei der sc59
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- BDperformance Offline
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Absoluter Quatsch!
Die Arrowangaben decken sich in etwa mit unserm aktuellen Umbau von dieser Woche.
http://www.bdperformance.net/diagramme/ ... _5gang.pdf
http://www.bdperformance.net/diagramme/ ... _6gang.pdf
Die 100% DK Stellung im Kennfeldbereich (Vollgasstellung bei der Messung) war im Serienzustand gar nicht so schlecht und nur minimal zu ändern. Daher hat dies auch keine große Auswirkung auf die Leistung.
Im Teillastbereich (10 bis 60% DK) waren es schon gravierende Kennfeldänderungen. Ebenfalls wurde die Zündkurve im 6.Gang angepasst.
(Leistung an der Kupplung)
Bernd
BDperformance
Die Arrowangaben decken sich in etwa mit unserm aktuellen Umbau von dieser Woche.
http://www.bdperformance.net/diagramme/ ... _5gang.pdf
http://www.bdperformance.net/diagramme/ ... _6gang.pdf
Die 100% DK Stellung im Kennfeldbereich (Vollgasstellung bei der Messung) war im Serienzustand gar nicht so schlecht und nur minimal zu ändern. Daher hat dies auch keine große Auswirkung auf die Leistung.
Im Teillastbereich (10 bis 60% DK) waren es schon gravierende Kennfeldänderungen. Ebenfalls wurde die Zündkurve im 6.Gang angepasst.
(Leistung an der Kupplung)
Bernd
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- Diditotalbekloppt Offline
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dann sind ca 5andere händler alles trotteln oder
weil bei denen das selbe rausgekommen ist wie bei uns na ja du musst es ja wissen
und Moto-Spedd auch oder

dann lese mal in einen andere fred , da habe es sogar andere auch bestätigt ,
und Moto-Spedd auch oder
dann lese mal in einen andere fred , da habe es sogar andere auch bestätigt ,
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- Diditotalbekloppt Offline
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Diditotalbekloppt hat geschrieben:Hölle....der Bernd wirds auch wissen....glaubs einfach...oder besser. Fahr hin und lass dich überzeugen.
just my two cents.....
So ich geh jetzt mal ne Runde duschen. Tööö
ich glaube das lieber was wir alle gemessen haben , und auch moto speed,
und moto spedd ist direkt mit arrow italien verbunden
aber ist mir egal soll jeder fahren , was er will
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