fahren im regen wir haben sau angst

[dude]

sicherlich nicht "einfach so"... ich meinte eher "generell" und, dass man da vorsichtig sein muss.

[Martin]

da gebe ich dir zu 100% Recht.

Am besten man verhält sich im Straßenverkehr gemäß der STVO und hält sein Kfz gemäß der STVZO, dann braucht man keine große Angst zu haben, dass die Fleppe abhanden kommt.

[Bundy]

Ich finde es doch sehr bedenklich, dass ein Moderator so dermaßen in die Offtopie abdriftet.....

[dude]

hehe - hab ich mir auch eben gedacht...

also, back to rain-driving...

[Normen]

.....und wenn das Knie schleift werden die anderen Aufzuender vor dir auf die Knie fallen...

...bei welcher Körpergröße? Bei 1.90 geht das auch im Regen, bei 1.60 ist es relativ ausgeschlossen, oder?

Normen

Hey Normen, du bist nach meiner Erinnerung der erste, der diesen Zusammenhang mal nennt. Ich brüte nämlich seit längerem über diversen Bildern von mir und anderen Aufzündern um da mal ein wenig klarer zu sehen. M.E. sind nämlich die kleinen unter den Racern dadurch entweder Typus "they never will schleif" oder "no one could follow them".

Das mit der Grösse hat nur bedingt was mit dem "einfacheren" Schleifen zu tun. Es kommt vor allem darauf ah, wo die Fussrasten montiert sind und wie die Winkel im Hang-Off von Hüfte und Knie ausfallen...

Just my 2 cents

Hängt aber ertsrangig mit der Größe zusammen - dann kommen Rasten usw.
Bei mir hängen die Rasten seeeehr weit oben - Bodenfreiheit ohne ende. Wenn ich mit dem Knie auf den Boden will muß ich schon relativ schräg fahren - so schräg fahren manche im trocknen nicht. Daher kann ich im Regen erst gar nicht bis auf den Schleifer fahren - da ist das Problem - und da haben Menschen mit langen Beinen (...ala Bundy ) absolute Vorteile. Werde diese Saison mal die Schleifer aufdoppeln oder mir was mit den Rasten einfallen lassen....mal sehen.

Normen

[Martin]

hehe - hab ich mir auch eben gedacht...

also, back to rain-driving...

Jo! sorry!

[R O L A N D]

Schleifer aufdoppeln

Von Dainese gibts welche in dickerer Ausführung. Wohl tatsächlich offiziell für Regenfahrten gedacht.

oder mir was mit den Rasten einfallen lassen

kannst du meiner Meinung nach vergessen, weil Oberschenkellänge und Unterschenkellänge in der Hauptsache bestimmen, wie weit der Schleifer vom Mopped weg ist (In welche Richtung ist ja erstmal egal). So gesehen müsstest du die Rasten vielleicht weiter nach aussen bauen , das verlängert aber dann den zu kurzen Oberschenkel nicht .

[Normen]

Schleifer aufdoppeln

Von Dainese gibts welche in dickerer Ausführung. Wohl tatsächlich offiziell für Regenfahrten gedacht.

oder mir was mit den Rasten einfallen lassen

kannst du meiner Meinung nach vergessen, weil Oberschenkellänge und Unterschenkellänge in der Hauptsache bestimmen, wie weit der Schleifer vom Mopped weg ist (In welche Richtung ist ja erstmal egal). So gesehen müsstest du die Rasten vielleicht weiter nach aussen bauen , das verlängert aber dann den zu kurzen Oberschenkel nicht .

Denke mehr an die Länge der Rastenkörper - da die bei mir immer als erstes schleifen - also wenn sie länger sind schleifern sie eher. Aber muß ich noch ein wenig drüber nachdenken

[Gsxr Siggi]

Muss ja nicht immer im regen schleifen!? Mann kann ja auch ohne schleifen schnell sein!

Macht halt nur nicht soviel spass denk ich mal!

[Normen]

Muss ja nicht immer im regen schleifen!? Mann kann ja auch ohne schleifen schnell sein!

Macht halt nur nicht soviel spass denk ich mal!

---muß nicht schleifen...keine Frage - mein Problem ist aber daß ich ohne schleifen nicht so wirklich einschätzen kann wie schräg ich gerde Fahre