Integralhelme testen, worauf sollte man achten `?

[beejot]

Das rauschen kommt doch bestimmt in der Tiefgarage nicht vor.

Du kennst meine TG nicht... ich brauch 8 Minuten bis zum Rolltor

[ypse11]

ich achte zusätzlich darauf, dass der Helm keinen Schnickschnack Schnellverschluss welcher Art auch immer hat, sondern einen Doppel D Verschluss.
Der hält immer, sitzt immer perfekt und geht auch nicht zufällig auf.

Thomas

[SP-12 Harry]

Wenn mir irgendwas bei der Auswahl eines Helmes wurscht ist, dann ist es die Geräuschentwicklung unter diesem Helm!! Sind wir Tourenschwuchteln oder was?? Ich hau mir auf der Rennstrecke Ohrenstopfen aus dem DM-Markt rein und Ruhe ist´s!!

Aus dem DM-Markt..??

Sind das die mit den blauen Kördelchen ?

Nein, dies bunten Schaumstoffteile, die aussehen wie gebatikt...

[HaWe Köhle]

Die Grundbedürnisse sind sicher unterschiedlich:

SuperMoto
MotoCross
Straßenrensport, selbst hier würde ich noch unterscheiden zwischen Sprint und Endurance

Die Punkte sind ja schon genannt:
Hinzukommt noch, Ersatzteile (für Kleinigkeiten wie Halteschrauben/Visierverschlüsse) Gesichtsmaske, trocknet das Futter schnell, gibt es die Polster zum Nachkaufen?

Dabei muss er natürlich die intenationalen Normen für )Motorrad-) Rennsport erfüllen. Machmal werden diese angepasst und dann muss ggf. ein neuer Helm her.

[wanderschikane]

SP-12 Harry hat folgendes geschrieben:

beejot hat Folgendes geschrieben:
SP-12 Harry hat Folgendes geschrieben:
Wenn mir irgendwas bei der Auswahl eines Helmes wurscht ist, dann ist es die Geräuschentwicklung unter diesem Helm!! Sind wir Tourenschwuchteln oder was?? Ich hau mir auf der Rennstrecke Ohrenstopfen aus dem DM-Markt rein und Ruhe ist´s!!


Aus dem DM-Markt..??

Sind das die mit den blauen Kördelchen ?


Nein, dies bunten Schaumstoffteile, die aussehen wie gebatikt...

Heißen Ohropax, hängen bei dm neben den Pflastern....

[kontrast]

mein persönlicher favorit ist der shark rsr2 gewurden.
der passt mir wie angegossen und er kommt mit vergleichsweise viel zubehör und guter austattung daher

-Multi-Aixal-Kompositfasern aus Carbon/Kevlar
-3 mm Visier mit 10 Abreißfolien, Kratzfest & beschleigfrei
-Push one Visierwechsel
-Innenfutter: hochwertiges Textilmaterial aus Coolmax® und Sanitized®, komplett herausnehmbar
-Renn-Atemmaske
-Doppel D Verschluß
-ECE 22.05
-Gewicht: ca. 1290g

dazu kommt das er preislich ab ca.400euro (liste) preislich noch nicht ganz so abgehoben ist wie ein shoei x-spirit oder arai rx-7 welche dann dafür aber ohne irgendwelches zubehör daher kommen.

[Nasenbohrer]

Die Tage war ich dann beim Hein Gericke der meinte man erkennt einen guten Helm daran das man ihn auf den Boden legt und dann drauf drückt. Gibt er stark nach ist er nicht gut und ist er relativ fest is er gut.

und ne gute lueftung testet man, indem man hineinkackt..

[3._#34]

x-spririt ist auch ein reiner rennsport-helm...
für alle, die das nicht wollen gibts ja den XR-1000... und der is dann wieder nicht ganz so teuer...

[John`ek]

Ich suche mir immer 5-6 Topmodele aus und gucke, welches gerade im Angebot ist. Mehr als 300 Euro gebe ich grundsätzlich nicht aus. Wenn man nicht unbedingt das neuste Design haben muß, findet sich immer etwas unter 300.

[kontrast]

x-spririt ist auch ein reiner rennsport-helm...
für alle, die das nicht wollen gibts ja den XR-1000... und der is dann wieder nicht ganz so teuer...

fahre grad selbst den xr-1000
ansich ein guter helm aber das innenfutter wird recht schnell zu weich sodas der helm irgendwie zugross wirkt, ausserdem ist da ausser dem pinlock keinerlei zubehör dabei.
hab auch problem mit dem "sichtfeld" ich schau meist nur durch den schmalen streifen zwischen der oberkante und dem pinlock durch was sehr nervig ist.
ich würde ihn nicht wieder kaufen