Probs nach Sturz

[Thorsten636]

Problem:

Ein Kumpel von mir hat sich Anfang der Woche kurzfristig von seiner R6 trennen müssen. Kurzfristig bedeutet in diesem Fall: während der Fahrt....

Das Motorrad ist gerutscht kurz vorm Stillstand an einem Leitplankenpfosten hängen geblieben.

Neben einigem Plastikscheiß ist unter anderem auch ein Motordeckel kaputtgegangen, was allerdings nicht so tragisch ist. Viel mehr berührt es meinen Freund das seitdem so ein hässlicher Kratzer die Gabel ziert...





Kann man so sagen das die Gabel verzogen ist? Wir merkt man das ohne zu vermessen?

Außerdem hat sich ein Lenkanschlag der unteren Brücke verabschiedet.. Klar, die muß getauscht werden, was aber nicht so schön ist: Der Lenkanschlag am Rahmen ist auch verbogen und hat einen kleinen Riss.





Was macht man damit? Einfach so lassen?? Kann / sollte man das nachschweißen?
Im Fahrbetrieb wird man da ja wohl nicht nachteiliges merken. Aber was würde der TÜV sagen wenn er es denn sehen würde?

Gruß Thorsten

[Rafael]

Hi!

Nach nem Highsider war meine Gabel auch krumm (ließ sich nicht mehr einfedern) und der Lenkanschlag am Rahmen halb abgerissen.

Hab mir dann ne neue Gabel besorgt und mein Mechaniker hat den Lenkanschlag geschweißt. War auch letztens beim Tüv und der hat nix gesagt. Weiß allerdings nicht, obs dem aufgefallen ist.

Gruß,
Rafael

[DANNY444]

ob die gabel noch io is muss nicht zwangläufig äußerlich ersichtlich sein... im endeffekt hilft nur eins: schick sie zu nem fahrwerksspezi ein, der soll sie überprüfen... zb wilbers macht sowas...

ansonsten kann man es zb auch an einem sehr hohen reifenverschleiß merken... hatte schon mal ein bekannter von mir... gabel sah io aus... warse abba net... vorderreifen jedes mal nach nem halben tag im arsch... eingeschickt zu wilbers > 1 holm war minimalst krumm > ein fall für die mülltonne

[Thorsten636]

@DANNY444

der kollege fährt nur Landstrasse, also wird der Vorderreifen länger als 1 Tag halten
Gruß Thorsten

[GP-Reifen-Wolle]

den Rahmen würde ich lassen,

die untere Gabelbrücke muss neu !! ich glaube ich habe noch eine

dann zusammen bauen, falls die Gabelholme nur unter Spannung eingebaut werden können, ist evtl. das Gabelrohr krumm

[Thorsten636]

@ Wolle,

wie ich schon schrubte - klar, die muß neu.

Wenn du noch eine unfallfreie hast meld dich doch mal

Gruß Thorsten

[Diditotalbekloppt]

ob die gabel noch io is muss nicht zwangläufig äußerlich ersichtlich sein... im endeffekt hilft nur eins: schick sie zu nem fahrwerksspezi ein, der soll sie überprüfen... zb wilbers macht sowas...

ansonsten kann man es zb auch an einem sehr hohen reifenverschleiß merken... hatte schon mal ein bekannter von mir... gabel sah io aus... warse abba net... vorderreifen jedes mal nach nem halben tag im arsch... eingeschickt zu wilbers > 1 holm war minimalst krumm > ein fall für die mülltonne

Kann jeder Händler mit nem Mikrometer oder wie dieses Instrument hat nachmessen. Muss nicht unbedingt nach Wilbers geschickt werden.

[Mr.Green]

Da gibts nur eins!
Gabelholm rausbauen und vermessen lassen!
Beim Riss des Lenkanschlags stellt sich die Frage ob der Rahmen da was abbekommen hat!?

[Stoppie]

......Der Lenkanschlag am Rahmen ist auch verbogen und hat einen kleinen Riss......Aber was würde der TÜV sagen wenn er es denn sehen würde?.....

Wenn es der TÜV-Mensch sieht gibt es keine Plakette!

Ich würde es vorher schweißen lassen und hernach so bearbeiten das man möglichst wenig von der Reparatur sieht. Bei Martins Mopete hat es offensichtlich funktioniert. Es ist aber nicht gesagt, daß das immer und überall gilt.

Ansonsten ist das Moped dann nur noch für die Renne zu gebrauchen.

[millemoto]

natürlich darf man auch am Rahmen schweißen! Das muss dann aber, wie eben alle Arbeiten am Fahrzeug fachgerecht ausgeführt sein. Also am besten nach einer Werkstatt, bzw. einem Menschen forschen, der/die mit so etwas Erfahrung hat. Lenkanschläge reissen schnell mal an, das heißt noch lange nicht, dass der Rahmen krumm sein muss. Man kann das Motorrad / den Rahmen samt Gabel und Schwinge auch im zusammengebauten Zustand vermessen lassen. Dann hat man´s amtlich und genau. Kostet so um die 150,- Eus (meine ich zumindest).

Gruß
Helmut.