Bezugsquelle Rasten?
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Ich fahre mit den OrginalRasten. Lediglich Adapterplatten hab ich mir gegönnt, um etwas mehr Platz für meine Gräten zu schaffen. Die Orginalteile sind billig im Ersatz und reichen mir völlig. Hatte an meiner SC44 Gilles, die Dinger sind bei jedem Ausrutscher weggebrochen und ich mußte nach jedem Abflug >100 Euro in Ersatzteile investieren.
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Hajo hat geschrieben:Ich fahre mit den OrginalRasten. Lediglich Adapterplatten hab ich mir gegönnt, um etwas mehr Platz für meine Gräten zu schaffen. Die Orginalteile sind billig im Ersatz und reichen mir völlig. Hatte an meiner SC44 Gilles, die Dinger sind bei jedem Ausrutscher weggebrochen und ich mußte nach jedem Abflug >100 Euro in Ersatzteile investieren.
...nee, nee so schlimm ist das nicht beim Sturz - da geht eigentlich nur die Raste selbst kaputt - der Trick: Rasten fahren die unten offen also gefräst sind oder zumindest die geschlossenen kürzen - weißt ja - mehrfach getestet. (um genau zu sein - seit 5 Stürzen die gleiche Fußrastenanlage
-aber halt 5 Raster kaputt 
)Normen
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- Martin Offline
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keine Ahnung was du genau suchst, vieleicht hilft ja das hier sieht nach offenen Rasten aus.
http://stores.ebay.de/HAWG-SHOP_W0QQsspagenameZl2QQtZkm
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Lutze hat geschrieben:keine Ahnung was du genau suchst, vieleicht hilft ja das hier sieht nach offenen Rasten aus.
http://stores.ebay.de/HAWG-SHOP_W0QQsspagenameZl2QQtZkm
Drücke ich mich wirklich so schlecht aus? Die linke auf dem Bild - die Suche ich. Kostet hier 19,95/Stück (bei Lucas direkt 25,-)- weigere mich mehr als 13,-/Stück zu bezahlen
und das ist eigentlich auch schon reichlich. Die rechte ist übrigens die, wo man so einen Adapter verwendet - also die nicht!
