AHK über Nebenluft

[Michi #36]

Respekt Thorsten

[T.D.]

Bin grad Zuhause.... erster Test meiner Idee war heute.
Test ging nur auf der Hebebühne , mit 0° TP , was ohne die anderen einfliessenden Parameter natürlich etwas witzlos ist .
Doch habe ich die Tabellen so umprogrammiert , dass auch im Stand das System irgendwie ansprach , und mich mit Mausklicks über meine Servomechanik - ohne den Gasgriff anzufassen - bis auf etwa 6000 UpM geklickt .... dann wurds mir zu laut .
Reagiert also alles soweit .

Ist natürlich nichts , was man sich mal eben zu Hause so einbauen kann , eher etwas , was die Hersteller in stark vereinfachter Form in ihre Konzeption einfliessen lassen können .

[T.D.]

Soweit fertig .
Redundanz konnte auf die schnelle elektronisch nich gelöst werden , daher - was eigentlich garnicht so verkehrt ist - ist eine mechanische Komponente eingeflossen , die im Falle eines Stromausfalles das ganze System dicht macht .

[img]http://www.ducati-999.com/Modelwork%20F ... 2-New2.jpg[/img]

[v800290]

Wann darf dem Meister mal uf dem Kringel gehuldigt werden?
Und vorallem sich diese Ausgeburt der Hölle mal in Live angeschaut?

Peter
(Der noch immer mit der Uno-Airbox kämpft....)

[T.D.]

In etwa 16 Tagen gehts los .
Ich habe mittlerweile keine rechten Überblick mehr über all die Tabellen , denke aber , dass mit'n paar Bier im Schädel es sich dann abends auf der Rennstrecke leichter überblicken lässt .

[img]http://www.ducati-999.com/V2%202007%20May%20-%201.jpg[/img]

[Memento]

Ein Monster auf zwei Rädern !!!

Einfach nur geil

[zeuss31]

Einfach nur ENDGEIL !!!!
Auch wenn ich lieber 4 Zylinder fahre.....aber da hat er ja auch was leckeres geschaffen....und das bei mir um die Ecke

[maxxr0]

Mit dem Teil würd ich keinen Meter fahren. Das kommt in die Vitrine...!

[stally]

In etwa 16 Tagen gehts los .
Ich habe mittlerweile keine rechten Überblick mehr über all die Tabellen , denke aber , dass mit'n paar Bier im Schädel es sich dann abends auf der Rennstrecke leichter überblicken lässt .

[img]http://www.ducati-999.com/V2%202007%20May%20-%201.jpg[/img]

Man, dieses Hammerteil muß ich auch unbedingt mal live sehen!

[T.D.]

War jetzt 3 Tage in Poznan , und habe ein wenig am Bremdruck herumkalibrieren müssen , bis der Bereich erschlossen war , ab welchem das Anti-hopping Ventil aufging .
Das irre war , dass alles absolut unauffällig von statten ging , und das Hinterrad einfach ein ganz normales Normaloverhalten zeigte , also ... sich sozusagen mitdrehte , ohne Mucken zu machen .
Mir ist aufgefallen dabei , dass der Einfluss des Bremsdrucks etwas zurückgenommen werden muss , dafür die Gänge/Drehzahl eine erheblich grössere Rolle spielen .

Doch alles in allen ein netter Erfolg , Feinarbeit kommt jetzt .
Zu sehen hier ein Ausschnitt :AUX6 ist die Öffnung des Anti-Hopping Ventils.

[img]http://www.ducati-999.com/Anti%20slipper%20valve.JPG[/img]