neuer Pirelli -> Schrott?

[Alex SP1]

@ Frank
Ich sach ja, blaue Reifenwärmer sind besser als rote.

[Jörg#33]

Ich finde auch das sich die Fuhre beim Rausbeschleunigen teigig anfühlt.

So...dann haste morgen wenigstens eine Ausrede, wenn ich Kreise um dich fahre
Oh Mist, ich fahre ja den selben Reifen...

Der Reifen war schuld ganz sicher...oder der neue Schnellgasgriff
Nunja ich brauch eh ne neue Kombi und das design meines Mopeds hat mir auch nicht mehr gefallen

Also das mit den Kreisen war ja dann wohl umgekehrt ....

Zu den Slicks:
SchweinkackFehlproduktionen sind das.
Trotz 2,1 bar und weniger Zugsufe hat der sich zerlegt. Fahrwerk Richtung hart hat nix gebraucht - Richtung weich auch nichst. Und Grip haben die am Schluß fast keinen mehr gehabt.

Ich hab mal ein Foto vom Hinterreifen gemacht und werde es reinstellen.

[Frank #34]

Ich finde auch das sich die Fuhre beim Rausbeschleunigen teigig anfühlt.

So...dann haste morgen wenigstens eine Ausrede, wenn ich Kreise um dich fahre
Oh Mist, ich fahre ja den selben Reifen...

Der Reifen war schuld ganz sicher...oder der neue Schnellgasgriff
Nunja ich brauch eh ne neue Kombi und das design meines Mopeds hat mir auch nicht mehr gefallen

Also das mit den Kreisen war ja dann wohl umgekehrt ....

Ich kringel mich vor Lachen, Du bist mir dermaßen davon gefahren

[Frank #34]

@ Frank
Ich sach ja, blaue Reifenwärmer sind besser als rote.

den Gasgriffgummi, hatte ich auch vergessen fest zu machen, menno, ist der durchgerutscht, egal....mit den Scheisspirelli, bin ich sowas von unzufrieden.

[Jörg#33]

@ Frank
Ich sach ja, blaue Reifenwärmer sind besser als rote.

Ich hab BLAUE!

[Jörg#33]

Ich kringel mich vor Lachen, Du bist mir dermaßen davon gefahren

Hihihihihihihihihiiiii stichel, stichel, stichel ..... schade, dass ich keinen Rückspiegel habe .... stichelende.

[Stoppie]

@ Frank
Ich sach ja, blaue Reifenwärmer sind besser als rote.

Ich hab BLAUE!

so weit, so gut...stimmt ja alles soweit, aber die besten Reifenwärmer sind..... schwarz, genauer - pirellislickschwarz

(so, da haben wir den Bogen wieder zum Ursprungsthema gespannt)

Meine PirellislickSC2-Erfahrung ist irgendwie eigenartig. Anfang der Saison (Ostern in Brünn) hatte ich bei meiner kilogixx von Michelin auf Pirellis gewechselt. Die rissen mir (sehr kalt, so um die 10°C, hinten 1,9 bar) an den Flanken auf. Ich habe dann die Zugstufe am (Wilbers-) Federbein weit geöffnet, das brachte aber nur geringe Verbesserungen. Am Lauzitzring, es war deutlich wärmer, so um die 20°, das selbe Problem...dito Oschersleben im Juli.

Dann habe ich voller Frust die Pirellis Pirellis sein lassen und bin wieder auf Michelin zurückgewechselt. Da hatte ich in Most auf einmal das Problem mit dem Pendeln auf der Start/Ziel - welches mir bis dato zwar nicht unbekannt war, was ich aber mit dem Tausch des Lenkungsdämpfers auf Öhlins im vergangenen Jahr in den Griff bekam, zumindest in OL, NBR und am LSR. Jetzt, in Most, war es wieder da, das scheiß Pendeln. Probehalber habe ich vorne den Michelin gelassen und hinten einen neuen SC2 aufgezogen, den Luftdruck ließ ich unverändert bei 1,9 bar (thth - wegen der 2,1 bar hättest du vorher ja mal einen Ton sagen können , oder auch nicht, denn) auf einmal hatte ich einen Kinderpoppo als Reifen. Ich konnte es garnicht glauben und schaute nach jedem Turn in Erwartung eines Frusterlebnisses in Form einer aufgerissenen Flanke auf den Hinterreifen - aber nichts geschah - keine aufgerissene Flanke zeigte mir ihr schäbiges Anlitz - alles glatt, alles gut - alles so wie es sein soll.
Der Reifen hielt das 4 Stunden Rennen des GEC locker durch und hat noch genug Gummi für einen Trainingstag drauf .

Ich muß sagen, daß ich keine Erklärung für dieses Reifenverhalten habe, das ist irgendwie eigenartig

Der Ratlose mit

[Jörg#33]

@Stoppie

Ist wohl so, dass es sich bei Pirelli um eine Serie von Scheibenkleister-Pellen handelt und die es jetzt wieder im Griff haben ... !?!?