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Gsxr 750 K6/7 zu mager -> Prüfstand „vermeidbar“?!?

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Re: Gsxr 750 K6/7 zu mager -> Prüfstand „vermeidbar“?!?

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Beitrag von businesskasper »

Also meine GSXR600 war auch mal auf dem Prüfstand zu Diagnosezwecken. Die Prüfstandläufe samt Diagramme haben mich insgesamt 120EUR gekostet. Gemacht wurde nix, mir ging es nur darum rauszufinden, ob die Kiste unter Last noch Zündaussetzer produziert. Für das Geld hab ich auch 'ne AFR-Messung gekriegt. Ich find das jetzt nicht über die Maßen teuer. Gemacht wurde das in Dresden.
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Re: Gsxr 750 K6/7 zu mager -> Prüfstand „vermeidbar“?!?

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Beitrag von Kurvenjunkie »

Die Ruckler kommen nicht bei Vollgas sondern wenn man aus der Kurve rausfährt, den Hahn spannt und die Gasannahme dann nicht sauber ist.

Ein weiteres Indiz sind hellgraue / weiße Ablagerungen im Auspuff. Ist es dort schwarz kann sie eigentlich nicht zu mager laufen.
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Beitrag von nilz »

quote=businesskasper post_id=1103085 time=1775988829 user_id=42741]
Die Prüfstandläufe samt Diagramme haben mich insgesamt 120EUR gekostet. Für das Geld hab ich auch 'ne AFR-Messung gekriegt. Ich find das jetzt nicht über die Maßen teuer. Gemacht wurde das in Dresden.
[/quote]
Da würde ich gar nicht überlegen… ; )

Kurvenjunkie hat geschrieben: Sonntag 12. April 2026, 12:18 Die Ruckler kommen nicht bei Vollgas sondern wenn man aus der Kurve rausfährt, den Hahn spannt und die Gasannahme dann nicht sauber ist.

Ein weiteres Indiz sind hellgraue / weiße Ablagerungen im Auspuff. Ist es dort schwarz kann sie eigentlich nicht zu mager laufen.
Auspuff lässt sich jetzt schlecht sagen, da der letzte Termin in Most war und frisch der Killer reingekommen ist. Prinzipiell ist da alles ziemlich blank, also sauber.
Auch die Gasannahme Teillast ist sehr gut…
Wie gesagt, Motorlauf habe ich nichts zu bemängeln…
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Beitrag von Lutze »

nilz hat geschrieben: Sonntag 12. April 2026, 11:59 ich schaue mal Nach Prüfständen in der Nähe, ne Lambda-Messung würde mir erstmal reichen. Hält ja schon 6 tkm... ^^ :lol:
Mir fällt da aktuell nur Leipzig, Lüchow oder Wittenberge ein. Alles nicht ganz in deiner Nähe.
Kurvenjunkie hat geschrieben: Sonntag 12. April 2026, 11:31 Kann Dein „Post-Flasher“ das Gemisch denn nicht in Gänze 2 - 4% anreichern?
Das müsste im Zweifel ja jeder Suzukihändler mit dem Adjuster (Yoshimura Box) erledigen können.
Erfahrung ist eine gute Sache.Leider macht man sie erst kurz nachdem man sie gebraucht hätte!
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Beitrag von nilz »

Ok, überredet… :lol:

Ich telefoniere mich mal bzgl Terminen durch…

@ Lutze:
- Lüchow ist der Zx10 Karsten hier (Bike Shop Lüchow)
Wen rufe ich denn im schönen Leipzig oder Wittenberge an?
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Beitrag von Lutze »

Wittenberge Honda Holzhauer und Leipzig https://www.bikes-bikes.de/ das ist der Elle hier aus dem Forum der dort den Prüfstand bedient hat, ob er da noch dabei ist kann ich nicht sagen.
Erfahrung ist eine gute Sache.Leider macht man sie erst kurz nachdem man sie gebraucht hätte!
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Beitrag von OT71 »

Zum Thema zu mager laufen könnte man auch mal nach dem Benzinfilter schauen. Meine 750er hat letztes Jahr auf einmal bei höheren Drehzahlen gruckelt. Hab dann mal den Vorfilter im Tank gereinigt, danach lief sie wieder.
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Beitrag von nilz »

Lutze hat geschrieben: Sonntag 12. April 2026, 16:54 Wittenberge Honda Holzhauer und Leipzig https://www.bikes-bikes.de/ das ist der Elle hier aus dem Forum der dort den Prüfstand bedient hat, ob er da noch dabei ist kann ich nicht sagen.
besten Dank…
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Beitrag von nilz »

OT71 hat geschrieben: Sonntag 12. April 2026, 18:28 Zum Thema zu mager laufen könnte man auch mal nach dem Benzinfilter schauen. Meine 750er hat letztes Jahr auf einmal bei höheren Drehzahlen gruckelt. Hab dann mal den Vorfilter im Tank gereinigt, danach lief sie wieder.
Hatte ich schonmal gewechselt… 👍🏻
Und läuft an sich ja tadellos…
Zuletzt geändert von nilz am Sonntag 12. April 2026, 21:54, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Gsxr 750 K6/7 zu mager -> Prüfstand „vermeidbar“?!?

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Beitrag von businesskasper »

Ich glaub nicht so richtig an Benzinfilter, weil das Problem sporadisch ist. Aber den Benzindruck messen schadet nicht. Der Filter, den ich aus meiner Gixxer gezogen habe, war nach 15 Jahren praktisch neuwertig. Die 100EUR Ersatzteilreichnung bei Suzuki hätte ich mir sparen können.
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