Neue Bilder auf Instagram - SV650 aus dem letzten Jahrtausend

[T300D]

Gehst du ins Showbizz?
Hört sich so ein bißchen nach:
"Und schaltet wieder ein, wenn es heißt: Knubbler' s Zukunftstechnlogien"
Häng's halb so hoch, sag einfach was es wird und man kann dir dazu alles Gute wünschen.
Und wenn du es nicht sagen willst, sag einfach Tschöh mit öh.
Is nur meine Meinung, mach wie du meinst.
Ich bau mir derweil nen Schaukelstuhl auf meine Gixxer, damit ich artgerecht deinen Texten in ein paar Jahren weiter folgen darf.

[Fazerrider]

Ob zusätzlich noch am Kanal etwas verändert wurde weiß ich allerdings nicht und werde es wohl auch nicht mehr erfahren.

Sind anders, ebenso die Nockenwellen.

[Scaz0r]

Hallöchen zusammen,

gerade herrscht das Sommerloch und ich verbringe die Zeit gerne im klimatisierten Motorenlabor. Das Projekt vom Versuchsmotor hat die finale Phase erreicht. Ob er da in einem Stück raus kommt oder mit Besen und Schaufel in eine Urne gekehrt werden muss, das wird sich noch zeigen

[...]

Von daher möchte ich mich an dieser Stelle einmal recht herzlich für die vergangenen 10 Jahre bei Euch bedanken! Es hat mir immer viel Freude bereitet, meine Projekte nochmal rückblickend durchzugehen und für einen Beitrag hier aufzubereiten.
Allerdings ist es an der Zeit mich weiterzuentwickeln und ich denke die Masterarbeit hier präsentieren zu können, diese Resonanz dafür zu bekommen, das ist ein wunderbarer Abschluss.

Moin Knubbler,
im Gegenzug möchte ich mich ebenfalls für die ganzen Jahre erstklassigen Lesestoff bedanken.

Ich bin selbst Ingenieur; habe Maschinenbau/Fahrzeugtechnik gewählt, aus Neugierde. Fand Technik schon immer interessant, und beim ersten Mal Dabeisein beim Ventilspiel einstellen wollte ich einfach mehr über das Wieso und Warum wissen.

Ich hatte immer gehofft, irgendwo zu landen, wo ich die ganzen Sachen aus dem Studium auch im Job brauchen würde, statt zu sagen "ja ich wüsste wo ich vielleicht nachgucken müsste..."
Stattdessen sitze ich jetzt in der Softwareabsicherung. Immerhin für Motorräder, selbst Fahren darf ich aber auch nimmer. Das Machtgefälle Controller vs Ingenieure ist gar nicht mehr so geil, und "das Engineering" was mich in der Jugend etc. begeistert hat, existiert in der Form heute nicht mehr so wirklich. Vielleicht.

Entsprechend haben deine Beiträge zu den Projekten die du durchgeführt hast immer genau diese Neugierde befriedigt und ich konnte zumindest mitlesend verstehen, was du gemacht hast.
Auch, danke deiner erstklassigen Erklärungen mit den einhergehenden Darstellungen etc.

Ich frage mich, ob ich damals als Praktikant beim Post holen mal an einem der Prüfstände in der Hufeland vorbeigelaufen bin, wo dein Motor jetzt gerade vielleicht steht bzw. drauf stand .

Der Thread ist auf jeden Fall ein ziemliches Juwel im Netz, ich würde soweit gehen und es unter die Kategorie "EngineeringPorn" einordnen. Quasi das Endstadium für das, warum "Oldschool"-Internetforen so unfassbar geil sind!

Ich bin gespannt, was du als nächstes vor hast; ich vermute mal, irgendeine Art der Monetarisierung von diesem ganzen "Content", der hier ja quasi gratis vorliegt. Sei es jetzt, Dienstleistungen oder Produkte aus einer Selbstständigkeit heraus anzubieten oder eben die Social Media Route - wobei ich hoffe, dass du da genug Reichweite entwickelst an Leuten, die dem Ganzen auch folgen können. Ich bin mir nicht sicher, wie groß der Marktanteil an sage ich mal "Techniknerds" auf solchen Mainstreammedien ist - und ob du im Gegenzug das Ganze so weit herunter brechen willst, sodass es ein Großteil der durchschnittlichen Nutzer auch verstehen kann.

Wobei ich hier weit in die Spekulation abgedriftet bin.
Was auch immer du vor hast: es sei dir gegönnt! Danke für den Beitrag! Ich hoffe, man kriegt in der Zukunft weiterhin was mit von deinen Projekten und Ideen; da ich nicht glaube, dass die dir in absehbarer Zeit ausgehen werden

[Knubbler]

Ob zusätzlich noch am Kanal etwas verändert wurde weiß ich allerdings nicht

Sind anders, ebenso die Nockenwellen.

Danke für das Update! Dann braucht es in Zukunft hoffentlich kein extra Strömungs-Inlay mehr, sondern einfach nur die Zylinderköpfe ab 2025 , hoffe ich zumindest

Moin Knubbler,
im Gegenzug möchte ich mich ebenfalls für die ganzen Jahre erstklassigen Lesestoff bedanken.
Der Thread ist auf jeden Fall ein ziemliches Juwel im Netz, ich würde soweit gehen und es unter die Kategorie "EngineeringPorn" einordnen. Quasi das Endstadium für das, warum "Oldschool"-Internetforen so unfassbar geil sind!
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Das Machtgefälle Controller vs Ingenieure ist gar nicht mehr so geil, und "das Engineering" was mich in der Jugend etc. begeistert hat, existiert in der Form heute nicht mehr so wirklich.
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Ich frage mich, ob ich damals als Praktikant beim Post holen mal an einem der Prüfstände in der Hufeland vorbeigelaufen bin, wo dein Motor jetzt gerade vielleicht steht bzw. drauf stand
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Ich bin gespannt, was du als nächstes vor hast; ich vermute mal, irgendeine Art der Monetarisierung von diesem ganzen "Content", der hier ja quasi gratis vorliegt. Sei es jetzt, Dienstleistungen oder Produkte aus einer Selbstständigkeit heraus anzubieten oder eben die Social Media Route - wobei ich hoffe, dass du da genug Reichweite entwickelst an Leuten, die dem Ganzen auch folgen können. Ich bin mir nicht sicher, wie groß der Marktanteil an sage ich mal "Techniknerds" auf solchen Mainstreammedien ist - und ob du im Gegenzug das Ganze so weit herunter brechen willst, sodass es ein Großteil der durchschnittlichen Nutzer auch verstehen kann.
Wobei ich hier weit in die Spekulation abgedriftet bin.
Was auch immer du vor hast: es sei dir gegönnt! Danke für den Beitrag! Ich hoffe, man kriegt in der Zukunft weiterhin was mit von deinen Projekten und Ideen; da ich nicht glaube, dass die dir in absehbarer Zeit ausgehen werden.

Hey Scaz0r,
Ich versuche Dir mal in chronologischer Reihenfolge zu antworten.
Erstmal vielen Dank für die Wertschätzung des Threads und der Arbeit! Hab mich gerade mal durch Deinen Youtube Kanal geklickt, gefällt mir gut was Du machst!
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Mich wird es wahrscheinlich nicht in einen Fahrzeug Konzern verschlagen. Das erwähnte Gefälle von Geld/Firmenpolitik zu "technisch richtig" ist einfach nichts für mich. Ich arbeite jetzt seit 11 Jahren in der Forschung, da gefällt mir das allgemeine Mindset deutlich besser.
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Es kann gut sein, dass Du schon an meinem Versuchsmotor vorbei gelaufen bist, der steht an der Hochschule in einem Motorenlabor. Ich bin auch weiterhin einmal in der Woche dort zum Spielen damit. Es gibt noch ein paar Dinge, die ich damit testen möchte im Bezug auf den Ladungswechsel.
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Interessante Interpretation. Ich versuche aber nicht zu vermarkten was ich aus Interesse tue, bzw. denke nicht, dass man dafür etwas für das Ansehen bezahlen sollte. Wie Du schon sagst, der tiefere Technik Kram ist eine Nische. Die meisten Leute wollen lieber JP Performance sehen und nicht bunte Bilder über Strömung und Nockenwellen. Es ist tatsächlich genauso wie ich es geschildert habe, in Zukunft soll nicht mehr der Aufwand in Ausarbeitungen investiert werden und die Kapazität stattdessen anderweitig genutzt werden. Den Schritt auf Instagram bereue ich kein bisschen, im Gegenteil. Ich kann nach Lust und Laune über den Versuchsmotor in kleinen Häppchen berichten und habe jetzt schon mehr Gleichgesinnte gefunden (bzw. diese mich gefunden) als hier in den zehn Jahren
Es ist allerdings auch kein Geheimnis, wofür ich meine Kapazitäten jetzt einsetze. Nachdem der dritte Professor auf mich zugekommen ist, ich müsste doch eine Doktorarbeit auf dem Gebiet machen, habe ich beim 4.ten dann ja gesagt Ich habe mich mit einer Idee an einer anderen Universität beworben. Jetzt bin ich an der Fakultät Maschinenbau/Elektrotechnik und forsche für meine Doktorarbeit an einer möglichen Zukunft vom Verbrennungsmotor. Wenn man die klassischen Pleuel und Kurbelwelle weg lässt, dann hat man abgefahrene Möglichkeiten
Dazu wird es allerdings keine Einblicke geben, da Firmen, Patente etc. involviert sind.
Mal schauen, wo die Reise hinführt. Ich bedanke mich für die gemeinsame Zeit hier und vielleicht verleitet es mich ja eines Tages doch, meine restlichen Projekte hier noch auszuarbeiten.