Yamaha YZF R9

[AS77]

Interessant fand ich auch M.Bauers Aussage zur Motorbremse, die ihm bei der Ducati zu gering ausfällt. Bei der XSR ist sie mir manchmal zu stark. Wenn ich nicht daran denke, verhagelt es mir die Linie.

[briese159]

Ach herrje, der CP3 Fahrer schon wieder.

Eigentlich wollte ich als nächstes einen Bericht ausarbeiten, mit dem Vergleich der R9, alte 955 V2 und neue variable Einlass V2. Jeweils im Serien EURO5 Zustand und dem gegenüber stellen, welches Potential der jeweilige Antrieb hat.

Aber ich hab drüber nachgedacht. Wie heißt es so schön, Perlen vor die Säue. Die letzten 10 Jahre waren ein sehr interessanter Abschnitt, aber es ist an der Zeit für mich weiter zu ziehen
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Von meiner Seite keine Einwände dagegen, diese permanente Selbstbeweihräucherung und deine Art der zwischenmenschlichen Kommunikation ist ja kaum auszuhalten...
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Bin ich ganz bei dir.

[Walnussbaer]

Bitte recht schnell!

[R6-Pille]

Also jetzt mal so allgemein zur R9 ohne "PS und Drehmoment".

War gestern auf der Intermot, (Achtung, Geld nicht vergessen, Currywurst ohne Pommes über 9 Euro), und habe mich auf die schöne Rot/Weiße R9 gesetzt.

Braucht ein Bike dieser Leistungsklasse so eine Sitzposition?
Ich sage nein.
Ducati und KTM machen es mit einem guten Kompromiss richtig.
Ducati bietet sogar beim Kauf zwei Optionen an.

[Bongalicius]

Braucht ein Bike dieser Leistungsklasse so eine Sitzposition?
Ich sage nein.
Ducati und KTM machen es mit einem guten Kompromiss richtig.
Ducati bietet sogar beim Kauf zwei Optionen an.

Kann ich so unterschreiben. Bei der R7 das selbe. Beide haben eine unnötig krass-sportliche Ergonomie, die man mit teuren Teilen wieder entschärfen muss um sich wohl zu fühlen. Ausser man ist unter 1.70 m gross.