GP-News

[Roland]

wenn Toprak nach den erbrachten Leistungen der letzten Jahren in der MotoGP nicht einschlägt, dann ist der Weg aus der SBK dorthin wohl für längere Zeit zu

Gut möglich ja.

Ich bin extrem gespannt wie er ankommt.
In erster Linie messe ich ihn an Jack Miller, der seit Jahren in der MotoGP ist und das Motorrad kennt.
Wenn er ihn schlägt, ist FQ20 der nächste Maßstab.
Ob TR54 mit MM93 mithalten kann, hängt ja auch größtenteils am Motorrad.

TR kennt weder Prototypen noch Reifen. Ein WSBK hat mit einer MotoGP mal so gar nix zu tun. Miller ist Prototypen gewohnt. Hat damit schon GP gewonnen und stand mehrfach am Podium.
All das kennt TR nicht, sein Talent ist unbestritten, aber eine MotoGP ist eine andere Baustelle. Eine WSBK zu überfahren ist das eine, eine MotoGP zu überfahren endet im Kies.
Vor allem ist das fahrerische Niveau in der MotoGP höher als in der WSBK.
Ich bin nicht davon überzeugt dass TR dort so einschlägt wie in der WSBK.

Davon abgesehen TR ständig mit MM als "direkten möglichen ernsthaften Konkurrenten" zu sehen, halte ich für mehr als verwerflich. Auf welcher Basis stellt man eine solche Behauptungen in den Raum?

Bei einem Rea hatte man auch gedacht dass er in der MotoGP alles einreisst, aber dann konnte er nicht mal Privatfahrer Bradl bei LCR mit der offiziellen Werkshonda schlagen! Und das obwohl damals die Leistungsdichte wesentlich geringer als heute war!

[Tom-ek]

Als Basis : Vermutungen. Das muss im Moment ausreichend sein. ( auch für faktencheker & experten ( extra kleingeschrieben))
Rea hat selbst mal gesagt das das was er in MGP fahren dürfte völliger Schrotthaufen war und eher was um Kariere im Rollstuhl zu beenden. Deshalb hat er das / die Mgp Angebote ausgeschlagen und ist in SBK geblieben.

[oliver4711]

..
Rea hat selbst mal gesagt das das was er in MGP fahren dürfte völliger Schrotthaufen war und eher was um Kariere im Rollstuhl zu beenden. Deshalb hat er das / die Mgp Angebote ausgeschlagen und ist in SBK geblieben.

Schrotthaufen?
er war doch 2012 neben Pedrosa als Ersatz für Stoner im Repsol Team. die beiden waren dann in der Endwertung 2. und 3. hinter Lorenzo

Ben Spies, der ja auch als SBK Weltmeister in die MotoGP gewechselt hat, hat das im Gypsy Tales Podcast ganz ausführlich beschrieben
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ab5ukC7lm5Y[/youtube]

https://www.youtube.com/shorts/1BWuuvzwOdo

[J-C]

Wenn ein Fahrer sagt „ich war wegen des Motorrades so langsam“ nehm ich das als Informationsquelle nicht so ernst

[Cueniii25]

Sicherlich, werden die meisten Augen auf Toprak gerichtet sein. Allein wegen der Tatsache, das er einen komplett anderen Werdegang eingeschlagen ist als das komplette GP-Paddock überhaupt.

Ich habe mal gelesen, das er demnächst schon in Jerez für Yamaha testen soll.


Ich freue mich schon auf die nächste Saison, als Konkurrent den Jack miller zu nehmen, finde ich total gerechtfertigt.

Warum der miller noch MotoGp fährt, einfach weil er aussie ist und wichtig fürs Marketing.

Genauso glaube ich auch, das der moreira als amtierender Moto2 Meister in die GP aufsteigen wird.

DORNA regelt das schon.

[StefanH]

Moreira hat doch schon einen Vertrag bei LCR Honda...

[slonegan]

Genauso glaube ich auch, das der moreira als amtierender Moto2 Meister in die GP aufsteigen wird.

DORNA regelt das schon.

die hören sogar auf Dich, Respekt

[low_budget]

Roland hat es auf den Punkt gemacht.

Ich feiere Toprak sehr. Ich verfolge seine "Karriere" zufällig schon seit er mit 14 in Antalya mit seinem Vater Weelie-Shows veranstaltet hat. Ich kenne jemanden der den Vater kannte usw.

Es zeigt aber einfach, dass es keine große Motorsportnation mit der entsprechenden Infrastruktur braucht, um es an die Spitze zu schaffen.
Ich meine, bei allem Respekt, aber was hat die Türkei denn sonst so gerissen in der Hinsicht?

Außer Kenan war da rein gar nichts.

[Cueniii25]

Roland hat es auf den Punkt gemacht.

Ich feiere Toprak sehr. Ich verfolge seine "Karriere" zufällig schon seit er mit 14 in Antalya mit seinem Vater Weelie-Shows veranstaltet hat. Ich kenne jemanden der den Vater kannte usw.

Es zeigt aber einfach, dass es keine große Motorsportnation mit der entsprechenden Infrastruktur braucht, um es an die Spitze zu schaffen.
Ich meine, bei allem Respekt, aber was hat die Türkei denn sonst so gerissen in der Hinsicht?

Außer Kenan war da rein gar nichts.

Genau das ist der Punkt, falls ihr euch erinnert, war der Kenan auch etwas in der Politik aktiv. Diese Zeit, "bereut" er weil sich nicht so sehr um die Akademie kümmern konnte.

Und jetzt, ist er viel mehr dabei und investiert die Zeit für seine Sportler.

Man kann sagen was man will, aber solche Aktivitäten braucht man hier definitiv auch. Aber leider ist es wie auf der Arbeit, man hat die Ressourcen aber schiebt sie weiter auf, nach dem Motto: " ein anderer macht schon".

Klar, Bradl ist aktiv. Ein cortese vllt auch. Aber dennoch sollte doch aus Deutschland der ein oder andere Topfahrer ebenfalls entwickelt werden.

Es fängt schon mit der Problematik an: "ab 6 oder 7 Jahren"..

In Spanien laufen die Kinder nicht, aber fahren pitbike oder Pocketbikes.. vllt geht es auch einfach nicht anders...

[oliver4711]

in welchen Disziplinen startet man mit einem 5 Jährigen denn sinnvollerweise?

ich weiß, weil ich damals selbst gefahren bin, dass Peter Öttl seinen Sohn wirklich bis in die tiefste, niederösterreichische Provinz gefahren hat, damit er in irgendeinem Hobbycup starten kann