WSBK & WSSP-News

[schnubbi]

Und die Elektroniker des Werksteams die WSBK Elektronik kennen...

[Rock`n Roll]

DARNA plant "revolutionäre" Änderungen des SSP-Reglemts die evtl. schon 2021 umgesetzt werden könnten:

http://www.speedweek.com/ssp/news/16589 ... iumph.html

wär schon schön da wieder DUCATI 2-Zyl. Sound zu hören

[Ucky13]

Kostenloser live stream zu den Trainigs:

https://www.worldsbk.com/de/live

[Roberto]

DARNA plant "revolutionäre" Änderungen des SSP-Reglemts die evtl. schon 2021 umgesetzt werden könnten:

http://www.speedweek.com/ssp/news/16589 ... iumph.html

wär schon schön da wieder DUCATI 2-Zyl. Sound zu hören

Das Reglement schau ich mir, an das einen 1000er V2 und einen 600er R4 unter einen Hut bringt.
Die SSP sollen sie doch auflassen, wenn eh schon kein Hersteller außer Yamaha eine 600er baut.
Besser wäre die SBK so lassen wie sie ist. und statt der SSP eine Superbike Stocksport Klasse.
Also 1000er Motoren, aber Stocksport Reglement. Wäre billiger und ausgeglichener als so ein Reglement-Zauber, wo sich dann eh jeder benachteiligt vorkommt.

[SpitzkopfLarry]

DARNA plant "revolutionäre" Änderungen des SSP-Reglemts die evtl. schon 2021 umgesetzt werden könnten:

http://www.speedweek.com/ssp/news/16589 ... iumph.html

wär schon schön da wieder DUCATI 2-Zyl. Sound zu hören

Das Reglement schau ich mir, an das einen 1000er V2 und einen 600er R4 unter einen Hut bringt.
Die SSP sollen sie doch auflassen, wenn eh schon kein Hersteller außer Yamaha eine 600er baut.
Besser wäre die SBK so lassen wie sie ist. und statt der SSP eine Superbike Stocksport Klasse.
Also 1000er Motoren, aber Stocksport Reglement. Wäre billiger und ausgeglichener als so ein Reglement-Zauber, wo sich dann eh jeder benachteiligt vorkommt.

Und dann die 600er klasse aussterben lassen? Warum nicht einfach Kawasaki mit 636ccm und Triumph mit 675ccm mitfahren lassen fertig aus. Das klappt in der BSB und in der AMA auch. Die SSP sollte bleiben wie sie ist, warum muss man Ducati mit einer 959ccm mit fahren lassen? SSP Klassen sind nunmal als Nachwuchsklassen viel sinnvoller als ne 1000er Stock Klassen.

[Tiger Warshaw]

Reiti in Donington im WUP im Nassen 6 Sek. zurück.

[FrontPlayer]

BMW mit Doppel-Pole in Magny-Cours

https://resources.worldsbk.com/files/re ... 59b0f396a9

[FrontPlayer]

Reiti in Donington im WUP im Nassen 6 Sek. zurück.

Nass ist nicht so wirklich seines und dazu noch ohne Fahrhilfen das erste Mal ist auch nicht wirklich toll

[Rennsemme-Fahra]

Und dann die 600er klasse aussterben lassen? Warum nicht einfach Kawasaki mit 636ccm und Triumph mit 675ccm mitfahren lassen fertig aus. Das klappt in der BSB und in der AMA auch. Die SSP sollte bleiben wie sie ist, warum muss man Ducati mit einer 959ccm mit fahren lassen? SSP Klassen sind nunmal als Nachwuchsklassen viel sinnvoller als ne 1000er Stock Klassen.

Die Triumph darf doch mitfahren genau wie die Mv Augusta F3 675, damit hat aber wohl noch keiner was geholt

[der-bramfelder]

BMW mit Doppel-Pole in Magny-Cours

https://resources.worldsbk.com/files/re ... 59b0f396a9

Kamen aber beide leider nur bis zu ersten Kurve.

Der Abflug von Haslam sah nicht gut aus, dem wird so einiges weh tun.

Und wer hat gewonnen? JR mal wieder.