Genau Michael...

Meine 1098 war zuerst zylinderselektiv mit PC3 abgestimmt worden und dann wegen Einbau einer Bazzaz noch einmal nicht zylinderselektiv abgestimmt worden. Vom Fahren her kein Unterschied, im Gegenteil, mit Bazzaz hatte sie in einem kleinen Bereich irgendwo zwischen 7 und 8.000 sogar etwas mehr Leist...

Als einer, der täglich mit dem Thema am Leistungsprüfstand zu tun hat, rate ich ganz klar zu einer Zylinderslektiven Abstimmung. Wie groß der Unterschied ist, hängt vom Fahrzeug ab. z.B. stehen bei vielen Zwozylindern die hinteren Ansaugtrichter im Schatten der vorderen. Es können dann auch 15PS mal...

Meines Wissens gibt es keinen Importeur für die Fahrwerksteile. Micronsystems importiert nur die Traktionskontrollen. Es gab bei Gubellini einen Signore Lucini, der sehr gut Englisch sprach. Ruf da mal an und frag Dich durch 0039051856216 Wenn da immernoch das Tonband angeht, musste man früher die 8...

Welcome back Arrows! :band: Und ein schöner Thread noch dazu! Ja, das Fahrwerk kann eine ganze Menge ab, ist für deutlich mehr Leistung konzipiert. Sturzresistent sind die alten RP und ME auch noch dazu - bis da was krumm ist oder bricht, dauerts. Gute Wahl auch mit der Gabel! Wenn Du die Innereien ...

Moin Karsten,

meine allergrößte Hochachtung an alle von Euch für diese unglaubliche Leistung, denn die meisten hätten wohl aufgegeben in Eurer Situation!!!!

RESPEKT!!!!!!!!!!






Weitermachen,


Konsti

normen,welches modelljahr hattest du denn gefahren? das 2011er modell soll nach der überarbeitung ja auch mehr spitzenleistung haben als die 2009/2010er modelle?! 2009er - -aber glaube nicht daß es jetzt unbedingt daran liegt. Man sollte nur drauf achten daß es eine Factory ist, denn die gehen bess...

normen,welches modelljahr hattest du denn gefahren? das 2011er modell soll nach der überarbeitung ja auch mehr spitzenleistung haben als die 2009/2010er modelle?! 2009er - -aber glaube nicht daß es jetzt unbedingt daran liegt. Man sollte nur drauf achten daß es eine Factory ist, denn die gehen bess...

Habe ich auch so gemacht. Kupplungs-und Bremspumpen sind identisch bei PT und IRC. Können einfach gedreht werden. Auch ganz offiziell. Einfach die Entlüftungsschraube / Hohlschraube tauschen, neuen Kupplungs-Klapphebel dran und fertig. Gut gelöst. Nur ist eine 16er Pumpe schon relativ groß für eine ...

Autotune kannst Du ruhig trauen , funktioniert exakt wie die Dynojet Tuning-Link Software der Dynojet 250i Prüfstände bei einer dynamischen Abstimmung, nur langsamer, da die Autotune-Sonden träger sind. Du brauchst für die Nutzung von Autotune aber eine Target-AFR-Map. Also das jeweilige, optimale ...