Ich hab letztes jahr am spa in eine tag ein vorderreifen bt010 kaputgefahren. Es war dann 35grad. Die ist viel zu weich geworden, gab kein profil mehr zu erkennen. Mein Gabel ist besser als vorigen jahr, dass söll besserung geben. Ich fahre diese wochenende in Val de Vienne. Und es ist da wieder 35grad, und ich brauche 2 tage zu fahren:-)
Was fur ein reifendruck brauche ich vorne? Ist es so dass die reife sich mit ein hohere druck mehr oder weniger erwärmt? Letzte jahr hatte ich 2.1 drein.
Haftung hat die genug für mich.
Die nächste reife wirdt kein bt010 mehr sein.
Motorrad ist ein guzzi daytona.
so war es vorigem jahr:
[img]http://www.iae.nl/users/minnaert/guzzi/bt010.jpg[/img]
Gruss, Paul
luftdruck in bt010
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- pauldaytona Offline
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luftdruck in bt010
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- Normen Offline
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Re: luftdruck in bt010
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Unglaublich.... - und damit bist du noch gefahren?? Schließ mich Christian an, der Reifen hat wirklich nichts auf der Rennstrecke zu suchen, da er schon im Straßenbetrieb zu warm wird. 2.1 Luftdruck für Rennsport usw. sollte o.k. sein.
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- Sascha#314 Offline
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ach du meine Güte, das ist ja gemeingefährlich.
Ich bin bei meinem 1. Renntraining mit einem neuen BT010 damals gefharen .. Okay da war ich auch net soo schnell.
Bin da mit 2.1-2.2 vorne 2.1 hinten gefahren, das war fast schon zuwenig. Aber echt okay. Reifenbild sah gut aus, war allerdings auch net so warm (Ostern).
Ist halt nen Straßenreifen. Aber bei nem 2. Training würde ich diesen Reifen keinem empfehlen, dann ist man schon zu schnell mit dem.
Ich bin bei meinem 1. Renntraining mit einem neuen BT010 damals gefharen .. Okay da war ich auch net soo schnell.
Bin da mit 2.1-2.2 vorne 2.1 hinten gefahren, das war fast schon zuwenig. Aber echt okay. Reifenbild sah gut aus, war allerdings auch net so warm (Ostern).
Ist halt nen Straßenreifen. Aber bei nem 2. Training würde ich diesen Reifen keinem empfehlen, dann ist man schon zu schnell mit dem.
- RatzeFummel Offline
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Öhm, ist 2,1 nicht ein bisserl wenig?
Schließlich hat der Reifen doch keine so steife Karkasse wie ein Rennsportreifen oder Slick.
Unter 2,4 fühlen sich z.B. meine Pilot-Sport nur schwammig an.
Beim BT010 wird das wohl auch nicht viel besser sein.
Aber korrigiert mich ruhig, wenn ich Unrecht habe ...
Schließlich hat der Reifen doch keine so steife Karkasse wie ein Rennsportreifen oder Slick.

Unter 2,4 fühlen sich z.B. meine Pilot-Sport nur schwammig an.
Beim BT010 wird das wohl auch nicht viel besser sein.
Aber korrigiert mich ruhig, wenn ich Unrecht habe ...

- pauldaytona Offline
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Danke alle, für die klare rat. Ich hab mich heuteabend noch ein parchen supercorsa sc1/2 erworben, und montieren lassen.
Ihr habt mich uberzeugt dass die bt010 nicht auf die rennstrecke gehört.
Gruss von ein Niederlandische guzzist.
Paul Minnaert
Daytona 1225
http://guzzi.daytona-it.com
Ihr habt mich uberzeugt dass die bt010 nicht auf die rennstrecke gehört.
Gruss von ein Niederlandische guzzist.
Paul Minnaert
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- Sascha#314 Offline
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@RatzeFummel
ja eigentlich hast du recht, aber Slicks und so fährt man ja auch mit < 2 bar stellenweise!
Ich bin den BT010 auf der Straße mit 2.4 etwa gefahren, da wars okay.
Rennstrecke hab ich was abgelassen und ich muss sagen, ihc hab mich wohl gefühlt.
Okay bin halt net so der schnellste gewesen, war ja 1. Renntraining (okay jetzt immer noch net
), und es war was kühler. Aber ich fand es so okay...
ja eigentlich hast du recht, aber Slicks und so fährt man ja auch mit < 2 bar stellenweise!
Ich bin den BT010 auf der Straße mit 2.4 etwa gefahren, da wars okay.
Rennstrecke hab ich was abgelassen und ich muss sagen, ihc hab mich wohl gefühlt.
Okay bin halt net so der schnellste gewesen, war ja 1. Renntraining (okay jetzt immer noch net

- pauldaytona Offline
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Die Supercorsas halten besser bei die 35 grad und sonne, diesen wochenende in frankreich. Hatte viel spass. Mit 2.1v und 2.0h gefahren.
[img]http://www.v11lemans.com/forums/uploads ... 917855.jpg[/img]
[img]http://www.v11lemans.com/forums/uploads ... 917855.jpg[/img]