Erfahrungen mit Verkleidungen von Rennsportshop Reisinger

[Unrealhappy]

Hallo. Rennsportshop Reisinger verkauft unter anderem auf Kleinanzeigen komplette Verkleidungen für verschiedene Motorräder. Hat da irgendwer schonmal Erfahrungen mit gesammelt bezüglich vor allem der Passform? Danke für eure Einschätzungen!
Patrick

[felix2k6]

typischerweise für die ganzen gfk verkleidungen ist, dass jedes modell eine andere qualität der passform hat. der reisinger hat dicke, unflexible, schwere verkleidungen.
ich kann nur gutes über den ricambi weiss sagen bei den modellen pc, gsxr 600 k4 und rj15 front mit bug. alles sehr leicht und flexibel gehalten

[theSporadic]

IMT Fairings
Hab ich jetzt verbaut
War 1 mit Stern

[Kurvenjunkie]

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Dann wäre Becker Carbon bei 0 oder im Minusbereich. Es gab nichts Bessers. Die Teile ultraleicht und stabil aus dem Autoklaven gebacken, eine irre passform, ultrastabil aber sauteuer. 4000€ für eine Yamaha R6 RJ15 Verkleidung mit Höcker und Kotflügeln in 2010.


Bei allen anderen Verkleidungen konnte man immer Glück oder Pech haben, je nachdem wie oft schon abgeformt wurde.

[DaveMave]

Ist ja auch immer 'ne Frage wieviel man ausgeben will für etwas, was mehr oder weniger ein Verschleissteil ist..
Ich hab' meine Pro-Fiber für knapp 550 bekommen. Die hat größtenteils auf Anhieb gepasst und ich konnte sie direkt in Schwarz bestellen. Aufkleber druff und feddich.

[felix2k6]

IMT Fairings
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Imt für gsxr 600 L1 ist unterirdisch kacke

[Henning #17]

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Imt für gsxr 600 L1 ist unterirdisch kacke

Für die RSV4 Mj. 2010-2012 würde ich eine gute 4+ geben, da sieht man, wie ein Hersteller bei verschiedenen Moppeds streuen kann. Allerdings gibt es von IMT mittlerweile auch die EVO Variante, die wohl hochwertiger ist?

[theSporadic]

IMT Fairings
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Imt für gsxr 600 L1 ist unterirdisch kacke

dann sag dem doch direkt was kacke ist, der ist offen für Kritik und ändert sachen dann auch

[felix2k6]

IMT Fairings
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Imt für gsxr 600 L1 ist unterirdisch kacke

dann sag dem doch direkt was kacke ist, der ist offen für Kritik und ändert sachen dann auch

als ob ich nach england telefoniere oder schreibe um CRC mitzuteilen, was kacke ist. IMT ist nix anderes als der Importeur von CRC

[Henning #17]

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Imt für gsxr 600 L1 ist unterirdisch kacke

dann sag dem doch direkt was kacke ist, der ist offen für Kritik und ändert sachen dann auch

als ob ich nach england telefoniere oder schreibe um CRC mitzuteilen, was kacke ist. IMT ist nix anderes als der Importeur von CRC

Das ist nicht mehr korrekt, IMT geht getrennte Wege von CNC und lässt entweder in Rumänien (die Std.-Variante), oder den Niederlanden (die EVO Variante) fertigen.

Gibt aber einen eigenen IMT Thread:

https://www.racing4fun.de/forum/viewtop ... s&start=20