Slick nach Prüfstandslauf fahren?

[krigixxer]

Hallo in die Runde. Auf die Gefahr hin dass ich für die Frage gesteinigt werde, habe darüber aber keine Infos gefunden und selbst auch noch keine Erfahrung gemacht. Möchte ungerne zur Strecke fahren und dann in den ersten Runden feststellen, dass es gar nicht geht.

Kann man den Slick nach einem Prüfstandslauf weiterhin fahren? Unabhängig vom eigentlichen Verschleiss, denn der war zuvor nur minimal. Merkt man da überhaupt was? Rein optisch ist ja da schon deutlich was zu erkennen.

[R.I.P. steirair]

Problemlos weiterfahren. Kein Problem.

[Henning #17]

Rein optisch ist ja da schon deutlich was zu erkennen.

Foto?

[R.I.P. steirair]

Rein optisch ist ja da schon deutlich was zu erkennen.

Foto?

Er wird den Streifen in der Mitte meinen.

[krigixxer]

Rein optisch ist ja da schon deutlich was zu erkennen.

Foto?

Er wird den Streifen in der Mitte meinen.

Ja genau, dort wo der Reifen auf der Rolle aufliegt.

Problemlos weiterfahren. Kein Problem.

Super, vielen Dank für die Antwort.

[R6-Pille]

Besonders heiß kann er auf der Rolle ja nicht werden wenn genug Luft drauf ist.
Und da wo es drauf ankommt wird ja kein Gummi belastet da man ja auf dem Prüfstand keine Schräglage fährt.

Man sollte jedoch liebe eine Straßenpelle nutzen weil die besser Grip aufbaut und so die Messung im Absolutwert genauer ist.

[R.I.P. steirair]

Harten alten Straßenreifen drauf, dann hast um 5PS mehr Leistung *-).

[Lutze]

Und den alten Socken dann auch auf der Strecke nutzen sonst fehlen die 5 PS wieder

[R.I.P. steirair]

Und den alten Socken dann auch auf der Strecke nutzen sonst fehlen die 5 PS wieder

chchchchchchchch

[krigixxer]

Und den alten Socken dann auch auf der Strecke nutzen sonst fehlen die 5 PS wieder

Versteht sich natürlich ...

Nein, ich habe in Verbindung mit einer Akra komplett ein Map draufspielen lassen (soll von Hertrampf IDM sein) und sicherheitshalber noch einen Prüfstandslauf gewünscht, damit die Werte wenn nötig korrigiert werden. Primär ging es mir um Gasannahme, schöne Leistungs- und Drehmomentkurve und einen guten AFR Wert in Bezug auf Langlebigkeit. Ob da am Ende 5,6,7 PS mehr drauf stehen spielt keine Rolle. Das Motorrad kann so oder so mehr wie ich.