Neue BMW S1000RR -> M Modell

[Chris]

Foto: BMW

BMW bringt eine neue Waffe an den Start. Nun auch mit Winglets.
Bin ja gepannt, ob die neue Basis für die WSBK was bringt.

Was meint Ihr?

Weitere Infos hier: https://www.bmw-motorrad.de/de/models/s ... erstehlich

[elsen00j]

Die Wartungsintervalle möchte ich sehen bei 212 PS und 15100 U/min.
Aber 3 Jahre Garantie immerhin.

[Henning #17]

Kommt der neue Sattel auch von Hayes?

bremssattel.jpg (50.71 KiB) 3174 mal betrachtet

BMW scheint ja ziemlich überzeugt davon:

Wir haben den für uns besten Bremssattel auf dem Markt weiterentwickelt. Ein Ergebnis, drei Worte: Best in Class. Für eine höhere Druckpunktstabilität haben wir den Flüssigkeitshaushalt optimiert. Neben dem serienmäßigen Bremsbelag steht Dir optional ein weiterer zur Verfügung. Dieser stammt aus der Langstrecken Weltmeisterschaft und ist ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt. Zusammen mit der aufeinander abgestimmten Armatur/Sattel-Kombination ergibt sich so eine maximale Bremsstabilität und Feedback sowie eine optimale Abstimmung auf das RACE ABS. Die M Bremse ist damit absolute Referenz.

[tommi]

Hammerteil und meiner Meinung nach eine gute Basis für die SBK. Für die Straße braucht das Ding keiner, das ist bei BMW aber auch nicht die primäre Zielgruppe. Und wegen den leckenden Hayes-Bremssätteln: Schaut euch mal die SR-71 an, am Boden geleckt wie ein altes Ölfass und in der Luft unschlagbar.....

Edit: gerade gelesen dass es wohl Sättel von Nissin sind

[kalle]

Na Gott sei dank hat die neue SBK WM Waffe die wichtigsten Dinge serienmäßig - sonst hätte ich die nicht gekauft:

Automatische Berganfahrhilfe (HSC) Pro
Heizgriffe
Tempomat

[stscit04]

BMW scheint ja ziemlich überzeugt davon:

Fachleute nennen dieses Konzept "Werbung"

[Normen]

Es mußte ja schnell ein Update kommen, die 2019er hatte zu viel Macken. Denke die haben wieder einiges verbessert.

[ToTTi]

Die Wartungsintervalle möchte ich sehen bei 212 PS und 15100 U/min.
Aber 3 Jahre Garantie immerhin.

Naja.
Da darf man ja mal mehr als gespannt sein, ob die Garantie auch immer noch gilt wenn das Mopped genau da bewegt wurde, wofür es gebaut wird: Auf der Renne.
Ich habe da so meine Zweifel

[Pitter1946]

Die Wartungsintervalle möchte ich sehen bei 212 PS und 15100 U/min.
Aber 3 Jahre Garantie immerhin.

Naja.
Da darf man ja mal mehr als gespannt sein, ob die Garantie auch immer noch gilt wenn das Mopped genau da bewegt wurde, wofür es gebaut wird: Auf der Renne.
Ich habe da so meine Zweifel

Musst doch nicht alles verraten. Jetzt lesen die potenziellen Kunde auch das Kleingedruckte in Kaufvertrag

[RedStorm]

Geiles Gerät, aber für die Kohle würde ich wohl eher eine "normale" S1000RR aufbauen. Hoffentlich haben sie damit in der WSBK erfolg, sonst ist BMW wohl in ein paar Jahren wieder raus.

Es mußte ja schnell ein Update kommen, die 2019er hatte zu viel Macken. Denke die haben wieder einiges verbessert.

Ja Macken hat die 19er, aber deshalb kam nun sicher keine //M Variante. Sowas hast du ja nicht mal eben in einem Jahr als Projekt durchgezogen...

Naja.
Da darf man ja mal mehr als gespannt sein, ob die Garantie auch immer noch gilt wenn das Mopped genau da bewegt wurde, wofür es gebaut wird: Auf der Renne.
Ich habe da so meine Zweifel

BMW ist ja gegenüber Mitbewerbern sehr kulant, wieso sollte das hier anders sein? Vielleicht ist es sogar "einfacher", denn bei der S1000RR sagt BMW, die ist nicht für die Renne Aber bei der M1000RR wird ja damit geworben...