Probleme mit Schaltung/Schaltassistent nach Sturz BMW S1000RR

[VRanz46]

Hallo,

ich hatte Ende April einen Sturz wo das Motorrad auf die linke Seite geflogen ist. Vorgestern war ich dann das erste mal seit dem wieder mit dem Bike unterwegs und nun hab ich Probleme mit dem Schaltassistenten - genau gesagt Probleme mit der Schaltung von der 4ten in die 5te. Zumindest wenn ich voll durch beschleunigen möchte, bei niedrigeren Drehzahl geht es ohne Probleme.

Jetzt hab ich hier im Forum schon gelesen das es teilweise schon Probleme mit dem Schaltassistenten kommen kann wenn das Schaltgestänge bzw der Kugelkopf leicht beleidigt wurden.

Hat jemand Erfahrung damit bzw. kann mir jemand einen Tipp geben das zu beheben.

Am Wochenende steht Slovakiaring am Programm und ich denke da brauch ich die 5te ein paar mal

Vielen Dank schon mal für die Hilfe,

[Skaefer]

So dämlich es klingt, überprüfe mal den Schalter an deinem Kupplungshebel.

Wenn die dünnen Blättchen die den Schalter betätigen leicht verbogen sind, kann es bei höherer Geschwindigkeit passieren, dass der Kupplungshebel durch den Wind auslöst.

Oft genug bereitet der Schalter Probleme im Bezug auf den Schaltautomat, am besten ist vom Kupplungshebel abbauen, mit tape dauerhaft betätigen und ab in die Kanzel damit.

[VRanz46]

So dämlich es klingt, überprüfe mal den Schalter an deinem Kupplungshebel.

Wenn die dünnen Blättchen die den Schalter betätigen leicht verbogen sind, kann es bei höherer Geschwindigkeit passieren, dass der Kupplungshebel durch den Wind auslöst.

Oft genug bereitet der Schalter Probleme im Bezug auf den Schaltautomat, am besten ist vom Kupplungshebel abbauen, mit tape dauerhaft betätigen und ab in die Kanzel damit.

Passt, danke dir werd ich mal prüfen vorm Slovakia.

[wilderwein]

tippe auch auf den schalter am kupplungshebel. evtl durch den aufprall um ein mü verschoben.
oder eben die plättchen verbogen.

[BigBabba]

Hi,

einfach den ersten Schalter Brücken. Kannst dafür das Plättchen lösen, rumschieben und mit dem Plättchen den Schalter betätigen...festziehen und schon gibt es keine Probleme mehr mit Wind u.ä.

[VRanz46]

Hallo,
war jetzt das Wochenende am Slovakiaring und habe davor eure Tips mit dem Schalter umgesetzt. Und siehe da, die Probleme mit der 5ten waren weg
Super danke nochmal

[TripleSix]

Gibt es da keine Nachteile wenn man den Schalter dauerhaft überbrückt?

Die Cruise Control wird nicht deaktiviert beim ziehen des Kupplungshebel...aber ansonsten?

[chris9]

er wird wohl vom Schaltassistent u.a. abgefragt werden.
könnte Probleme machen, muss aber nicht.
Die kraft beim schalten mit kupplung sollte unter der schaltschwelle des Sensors liegen.

Frage: kann irgendwann was dummes passieren? oder kann man das zu 100% ausschließen?
ich kann nicht in die software reingucken, deshalb würde ich mittelfristig den schalter ersetzen.

[Krulli#10]

Da passiert nix. Diese "Sicherheitsmaßnahme" dient nur der Tatsache, dass du nicht aus N in die 2 schaltest...wenn du noch stehst...

Nachtrag: mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung wird sie sich dann auch nicht starten lassen... sie springt dann nur noch in "N" an... da das Mopped immer "denkt", dass die Kupplung nicht gezogen ist.

[TripleSix]

Danke für die super Erklärung Axel!

Habe gestern meinen Microschalter ausgebaut und das Metallblättchen mir zurecht gebogen. Probefahrt steht noch aus, aber der Schalter dürfte erst auslösen wenn ich auch wirklich den Hebel betätige und nicht schon bei Geschwindigkeiten jenseits von 200 von selbst.