R6 Akrapovic abstimmen

[Knieschloifer]

Grüß euch,

Kurz und knapp:
Ich würde gerne erfahren wie meine R6 RJ11 am einfachsten auf meine 45mm Akrapovic Komplettanlage abzustimmen ist?

PC5 , Ecu Flash von Bd Performance, Pt-Race oder von Rapidbike ?

Welchen Luftfilter derzeit verbaut ist kann ich nicht sagen, vermutlich original.. hier suche ich auch noch einen neuen passenden ?

Leider hat mich die ganze Suche nach Antworten noch noch mehr verwirrt .. bspw. auch die von Dynojet angebotenen Eliminatoren (02 Sensor,Lambda Optimizer,Lambdasonden-Ersatzstecker)

Danke im Voraus für Antworten

[Marek_mrg]

Also wenn du nicht vor hast auf kit ecu umzubaun such dir nen flasher mit prüfstand
Der kann dir die ecu auf yec umprogrammieren, umpinnen und abstimmen

[Knieschloifer]

Danke für deine Antwort Marek!

Muss es aber so aufwendig sein, oder lässt sich auch eine funktionierende Abstimmung per PC 5 finden?
Sollte wenn möglich nicht allzu aufwendig sein, denke bei meinen fahrerischen Fähigkeiten muss es nicht gleich eine aufgespielte Kit-ecu auf das originale sein ?
Preislich vermutlich auch in einer anderen Liga als bspw mit PowerCommander + nötiges Zubehör ?

Gruß
Florian

[Cowboy1984]

Hallo Florian,
also wenn du eh schon ein PC5 hast. Dann ist es doch am sinnvollsten dein Motorrad über Autotune abzustimmen.
Dann hast du die Daten sogar gleich im Powercommander, kannst noch 2-3 justieren und reduzierst dann einfach die % nachregelung vom Autotune. Und wenn du auf nummer sicher gehen willst gibst du diese Daten einfach einfach Manuell auf deine geflashed ECU ein. Falls der PC5 mal abkackt.

Finde ich die einfachste und sauberste Lösung.
( Mach ich übrigens auch so, sogar bei Prüfstandsläufen als gegenkontrolle )

[Knieschloifer]

Hi Cowboy,

Da hast du mich falsch verstanden - sorry falls ich mich da etwas undeutlich ausgedrückt habe.

Ich habe nur die Akrapovic Anlage und möchte sie passend fürs Moped machen.

Die oben genannten Varianten sind lediglich die welche ich kenne.
Kit Ecu habe ich absichtlich weg gelassen da mir das zu teuer ist.

Ich möchte gerne den Auspuff so preiswert wie möglich / so teuer wie notwendig auf meiner RJ11 zum laufen bringen.. "Schnickschnack wie Blipper,QS, usw. möchte ich nicht.

Ich habe nun aus deinem Text heraus gelesen das man einen PC5 mit Autotune fahren MUSS ?

Grüße
Florian

[Cowboy1984]

Ja Originales Steuergerät kannst du noch Programmieren.

ECU Flashen liegt glaub bei 250 €uro wenn du den Kabelbaum selbst umpinnst. Dann aber keine Straße mehr möglich.

Alternativ bleibt dir wohl nur ein PC5 und das Autotune. Ist wohl auch die einfachste Lösung.
Das gute, du hast einen hohen wiederverkaufswert bei Dynojet Produkten. Falls du das Autotune nach dem Abstimmen wieder verkaufen möchtest.

[Marek_mrg]

Warum dann überhaupt abstimmen?
Nicht das ich es empfehlen würde aber ich will nicht wissen wieviel kisten schlecht bzw garnicht abgestimmt sind
Ps: jetzt nur auf die rj15 bezogen, ab euro 4 sieht die welt dann ganz anders aus

[madog]

Am einfachsten wird es wohl sein die ECU flashen zu lassen von nem Tuner der ein passendes Mapping für die Anlage hat. Wenn du den PCV verbauen willst, musst du auch auf den Prüfstand, wenn du es ordentlich haben willst oder du baust dir noch das Autotune ein. Das hab ich gerade hinter mir, aber ist auch bißchen Aufwand alles vernünftig zu verbauen. Du musst das Sekundärluftsystem still legen, brauchst wahrscheinlich noch was, das dir die originale Lambda-Sonde abschaltet und musst an den Kabelbaum ran. Keine Ahnung wie dir die Elektronik liegt. Vorteil vom Autotune ist halt, wenn du noch was am Motor änderst, passt sich die Einspritzung wieder selbst an.

Just my two cents.

[Marek_mrg]

Autotune ist sicher für den hobbygebrauch ausreichend aber ich halt von dem ganzen nichts
Ansonsten würden alle „profis“ nen pc5 mit autotune fahren
Das einzige wo das richtig funkt ist dann motec, marelli,....

Lass das teil flashen dann kannst du gleich nen quickshifter dranhängen
Irgendwann wirst du den sowieso vermissen

Spreche aus erfahrung weil n paar kollegen geglaubt haben mit nem power commander günstiger zu fahren

[madog]

Sicher hat das Autotune Grenzen, du kannst nichts an der Zündung machen, da brauchst du dann wieder ein Zündmodul und musst dann auf den Prüfstand, da gibt´s noch nichts zum selbst anlernen.