Ölstandsleuchte RN12 bei Volllast

[BastiR]

Moin zusammen,

meine Straßen RN12 macht mich wahnsinnig. Immer wenn ich eine längere Distanz (ich sach mal so ab eine Minute) unter Volllast (270 bis Spitze) fahre, geht die Ölstandsleuchte im Display an. Wenn ich dann den Hahn zu mache zum ausrollen geht die Leuchte nach 4-5 Sekunden wieder aus. die bleibt dann auch aus bis ich oben genannte Fortbewegungsform erneut durchführe. Wenn ich anhalte und den Ölstand im Schauglas kontrolliere ist er immer i.O., also immer so 2/3 voll. Öl fahre ich Yamalube.

Kennt jemand das Phänomen? Ich könnte mir nur vorstellen, dass die Kolbenringe fertig sind und das Öl in die Airbox gepumpt wird. und wenn ich last wegnehme läuft es zurück. Macht aber auch kein Sinn, weil sie nichts verbrennt und der Ölstand nicht sinkt.

Hoffe Ihr wisst einen Rat

Gruß
BastiR

[Rudi]

Fahr halt nicht ständig Autobahn

[MadMike323]

Ölstand auf Maxium soll helfen

[BastiR]

Also Schauglas voll? hmm... naja ich probiers mal

[Lutze]

Nicht umsonst sind die Makierungen am Schauglas.

hat ja keiner gesagt mach mehr als max. rein.

[Le Zonki]

Dein Öl kann zu dünn sein, dadurch wird es unter der Betriebsbedingung Vollgas vom Sensor nicht sofort erkannt oder der Sensor hat ein defekt.

[Le Zonki]

@ Lutze

Das würde ich lassen...
Gründe wurden schon genannt weiter oben

[Lutze]

@ Lutze

Das würde ich lassen...
Gründe wurden schon genannt weiter oben

lies mein Post nochmal und versuch den Zusammenhang mit dem Zitat zu verstehen.

Im übrigen ist doch hinlänglich bekannt das dieser Sensor bei den Yamaha oft Probleme macht und nicht verlässlich ist.
Wenn da die Lampe ab und an mal blinkt kontrolliert man eben den Ölstand und gut. Ölstand nicht auf Minimum sondern eher Richtung max. einzustellen hat oft geholfen aber lässt das Problem nicht gänzlich verschwinden.

[Kurvenjunkie]

Sensor tauschen, die und Leitung auf Scheuerstellen untersuchen

[BastiR]

Was für ein Öl fährst Du?
Manche Öl Sorten schäumen auf und lösen dadurch die Öl warnleuchte aus.
Zu viel Öl im Motor ist ebenso kontra produktiv ,da dann ein zu hoher Motordruck entsteht und auch dies kann zum auslösen der Warnleuchte führen.
Nicht umsonst sind die Makierungen am Schauglas.

Hab das Yamalube drin, 10W40 müsste das sein, nach Vorschrift. Ich denke Yamaha weiß am besten welches Öl da rein gehört, deshalb kaufe ich bei denen. Markierungen hat das Glas keine.

Warum spinnt der Sensor nur unter Volllast? Die Lampe war noch nie beim normalen fahren an.