Wie geht es weiter mit den Zweitaktern ( Phonbegrenzung) ??

[baliente]

Sachsenring = ist überhaupt nicht; Assen =selbst bei Serienschalldämpfer Schwierigkeiten ; Nürburgring =wird oft auf der Brücke gemessen; usw. usw. Wollte mir bei der Aprillia RS 250 einen Sportschalldämpfer besorgen, aber man kann es ja auch sein lassen und verkaufen
Hat jemand Informationen ob bei unseren Renntrainings der Zweitakter auch tot ist ?
Grüße Walter.

[Wildsau]

Stimmt, Sachsenring is schon heftig.

Allerdings scheint da nicht die Gemeinde schuld zu sein.

Muss man dann halt überlegen ob man sich dem Scheiss beugt und mit seinem Straßenmopped hinfährt...

Oder ob man lieber noch etwas weiter Richtung Osten fährt, wo die Lautstärke keinen Interessiert.


Auch wenn der Sachsenring zweifelsohne ne supergeile Strecke ist werd ich ihn dieses Jahr wohl meiden.

[PSW]

In Assen hatte ich bis jetzt mit der RGV 250 und KIT Auspuff noch keine Probleme.
Soll dort nur Prob. geben fals der Wind dumm steht.
AM NR habe ich auch noch nie Prob. gehabt.
Nur Zolder ist schwierig.

Sehr schön dass hier wenigstens noch ein paar 2T Fahrer dabei sind.

[Lumpi]

In Assen hatte ich bis jetzt mit der RGV 250 und KIT Auspuff noch keine Probleme.
Soll dort nur Prob. geben fals der Wind dumm steht.
AM NR habe ich auch noch nie Prob. gehabt.
Nur Zolder ist schwierig.

Sehr schön dass hier wenigstens noch ein paar 2T Fahrer dabei sind.

ich träum auch schon lange davon wieder so ne drehzahlorgel zu kaufen, aber wenn ich mir die neue R6 so anschaue

aber wenn ich so weiter mach wie letztes jahr und 2x im jahr die kiste wegwerf, wird des nie was

[baliente]

genau... das ist der Knackpunkt , sich von einem 2T zu trennen, wenn es dann mal soweit ist .

[heizer_x]

es gibt sie noch:
http://www.igkoenigsklasse.de

[Heiko Siedt]

man muß halt leider - außer Oschersleben - in`s Ausland ausweichen. In Brno, Most, Pan etc. gibt es keine Probleme

Heiko

[PSW]

Ist ja nicht nur ein typisches 2T Problem sondern auch ein Problem der vielen 4T Fahrer mit ihren Brülltüten.
Mit denen kann man ja auch in Deutschland fahren (Lausitzring/Nürburgring/Schleiz/ usw) nur müßen es dann laute Tage sein.
Die Veranstalter können ja zum Teil zwischen lauten (teuren) und leisen (günstigeren) Tagen wählen.

[ca]

wenn ich mal auf dem Sachsenring fahren will, muss ich wohl zur IDM, sonst schicken die mich gleich wieder weg, so laut wie die kleine ist

Gruß Christian

[Heiko Siedt]

wenn ich mal auf dem Sachsenring fahren will...

Vergiß es, da sind schon Serien-GSXR rausgeholt worden

Heiko