Motorradtransport

[bueckomat]

Hallo zusammen!

Schadet es dem Fahrwerk, wenn es länger in die Federn gezogen ist? Löst ihr die Gurte, wenn ihr über Nacht fahrt und zwischendurch schlaft?

Grüße

[Beau Riese]

Ich schnalle die Räder fest, so dass die Federung frei ist. Da mein Hänger ungefedert ist, hat das den günstigen Nebeneffekt, dass wenigstens die Last federt...

[FrontPlayer]

Kumpel ist da auch sehr fimschig, was das über Nacht abgespannt stehen lassen angeht. Also hat er unsere beiden Maschinen im Transporter nach dem Verladen wieder gelöst (standen nur in den Vorderrad-Rampen). Beim Ausladen nach 400km Fahrt hatten wir dann weniger Arbeit, weil er sie natürlich vor der Abfahrt nicht wieder gesichert hatte...

Ist dann natürlich noch besser für die Federn

[Veilseid]

Ich zieh vorne ca. 1/3 in die Federn, dass Vorderrad steht in der Wippe, hinten Tyrefix, ich hatte dadurch noch keinen Schaden.
Ich denke wenn man die Gabel nicht auf Block spannt, dann sollte das eher nicht so schlimm sein.

[HCB]

Moin leeve Lüüd
Im Vito ziehe ich die Ischiastransporter höchstens 1/3 in die Federn, so bleibt es bis ich mein Ziel erreicht habe, egal wieviel Tage Zusätzlich erhöhe ich stets den Luftdruck zwischen +0,3 bis 0,5 bar, das nehme ich nicht so genau

................ un Tschüß bet denn

Hartmut

[Lutze]

Zusätzlich erhöhe ich stets den Luftdruck zwischen +0,3 bis 0,5 bar, das nehme ich nicht so genau

damit die Reifen nicht aufreißen?

[Schrauberpoint]

Lutze hat heute Witzwasser im Keller gefunden

[luxgixxer]

Was soll denn daran schlimm sein die Gabel gespannt zu lassen?
Die Federn werden wohl kaum so schnell nachlassen dass man da einen Unterschied bemerkt.
Dem Oel ist es egal auf welcher Seite des Ventils es sich befindet..

[3._#34]

Den Simmerringen ist es aber nicht völlig egal...

[Scaz0r]

Den Simmerringen ist es aber nicht völlig egal...

Bleibt der Öldruck erhalten, auch wenn es komplett durch das/die Ventil(e) durchgeflossen ist (und dann quasi "in Ruhe" ist) ?