Kaufberatung S1000RR

[Quantix]

Servus Jungs,

ich bin gerade dabei mich nach einer S1000RR für die renne um zu sehen. Ob umgebaut oder evtl eine noch Straßenmaschine ist noch nicht klar.
Jetzt habe ich versucht mich nach gewissen Problemen der RR umzusehen und habe festgestellt das man da sehr schnell den überblick verliert. Von schlecht fabrizierten Pleul schrauben bis hin zu hinzukommenden Verkleidungshalter ist alles dabei..!

Meine Fragen sind nur:

- hat einer einen hip af was ich defenitiv beim kauf einer RR aufpassen soll?
- was sind bekannte wichtige Rückrufaktionen die definitiv gemacht werden sollten bzw. schon gemacht worden sein sollten?
- muss man die RR Motoren beim Rennstreckeneinsatz regelmäßig revidieren das sie mir nicht hoch gehen?

Ws werde ich gleich einen shitstorm auslösen aber ich bin durch die tausend Posts auf diversen Seiten einfach verwirrt & befürchte das ich doch bei der neuen 10er bleibe xD

Gruß Thomas

[schinnerhannes]

Achtung:
hier wirst Du 20 Antworten mit 20 verschiedenen Meinungen bekommen.

Ich sage Dir nach 5 Jahren u. verschiedenen S1000RR:
Nimm eine ab Bj. 2012 die wirklich gepflegt ist u. noch Anschlußgarantie hat - dann biste aus allem raus. Wenn das Motorrad immer warm gefahren wird brauchst Du kein Geld für eine Motorrevision in die Hand zu nehmen. Die meisten - die vorsichtshalber den Motor öffnen - können keinen oder nur geringen Verschleiß feststellen!

Die RR ab '12 braucht im Grunde nur etwas Öl in die Gabelholme (Luftpolster verkleinern) u. dann kannst Du viele Rennstrecken-KM viel Spaß damit haben. Es sei denn Du mußt die letzte Sekunde finden - dann solltest Du nochmals gutes Geld in die Hand nehmen

[Quantix]

Super, die Antwort habe ich mir erhofft

Eben, das habe ich befürchtet das 20 verschiedene Antworten kommen ^^
aber du hast mir sehr weiter geholfen, mal sehen, vll kommen noch andere Meinungen

Also geplant wäre ein TTX und mit der Gabel muss ich mal sehen, vll nur von Franz Racing auf mein Gewicht abstimmen lassen oder evtl Cartridge vom Schweden.
Nebenbei noch HP4 Ecu bzw. RACE Ecu, Akra-Komplettanlage und abstimmen lassen
Das wär der Plan!

Gruß Thomas

[bremsfix]

Wenn du eh vorne und hinten Oehlins einbaust, kannst auch eine 2011 nehmen. Funktioniert nach meinem Gusto sehr gut. Ich fahre original Motor und original Steuergerät. Beim BMW Calibration-Kit gehen bei der 2011 nicht alle Versionen. Habe ich mir sagen lassen.

Sonst ab Baujahr 2012.

[Saw100]

Nein keine 11.
Wie Herr Schinehals bereits sagte 12 bis 14.
10/11 Schassi ist stur.

[Freens]

2012er Strassenkiste kaufen und Rennpappe dran. Du glaubst nicht, was damit geht!

[Luca#64]

Was habt ihr nur gegen die "älteren" s1000 rr Modelle?
Hab vor einem Jahr eine Bmw Bj. 2011 mit 8000km (nur Strasse) gekauft und
die ist wunderbar! Einzige Änderung ,Akra-Anlage sonst alles Serie.
Das mit der Gabel vorne (20ml mehr Öl) hab ich dann im laufe der Saison geändert ,
die Gabel wird dadurch um einiges besser finde ich.
Für 2,08 in Brünn und 1,41 in Most hats für mich mal auch gereicht!
Würde beim Kauf einer Bmw immer die Lenkeranschläge kontrollieren da diese
sehr schnell brechen. Ist zwar keine Funktionseinschränkung aber das ist halt ein Rahmenschaden!

[Frindl66]

Für 2,08 in Brünn und 1,41 in Most hats für mich mal auch gereicht!

Stimmt - das würde mir auch reichen!!! !!!Wohl im nächsten Leben! !

Viel Spaß und ciao, Andi! !

[Alvin]

Fahre auch das 10er Model komplett Serie. Bin erste mal damit in Zolder gewesen 1.41

[claschoe]

ich rate Dir vom Kauf ab