Kühlsystem Tuning

[John`ek]

Hat einer von Euch ne Ahnung, wieso bei allen getunten Motoren (z.B. SBK-WM usw.) die ganzen Gumischläuche des Kühlsystems gegen Alurohre ausgetauscht werden?

John'ek

[puch]

bessere wärmeableitung

[ca]

ein Schlauch platzt schneller als ein Rohr

[John`ek]

Glaube nicht, dass die Platz-Gefahr der Grund ist, zumal beim Sturz kann ein Gummischlauch bei Quetschunge mehr ab als ein Alurohr.

An die Wärmeabgabe habe ich auch gedacht, aber die Kitkühler funktionieren meistens auch gut genug......irgendwie habe ich keine Idee

[Kabrüggen]

Steht wohl in keiner Relation im Preis/Leistungsverhältnis. Denke, die Alu-Rohre sind teueritsch…

[Roland]

ein Schlauch platzt schneller als ein Rohr

Quatsch!

Es geht einfach um eine bessere Wärmeableitung, außerdem ist das Rohr leichter als der Gummi. Aber das ist marginal.
Es gibt auch Alurohre mit Kühlrippen dran, um die Fläche zusätzlich zu vergrößern.

Kann man sich auch selbst Drehen, einfach ein passendes Rohr mit größerer Wandstärke nehmen und auf einer Drehbank mit einem schmalen Einstichmeissel soviele Einstiche wie mgl. machen. Damit bringt man noch ein paar Grad weg....

[Mäddie]

Dann aber nicht vergessen, die Enden aufzurauhen - also dort, wo der Gummischlauch drübergeschoben und mit einer Schlauchschelle befestigt wird.
Z.B. so:



Alternativ kann man auch eine ringförmige Verdickung am Ende des Rohrs lassen (ziemlich schrottig ausgedrückt ), damit das Rohr gar nicht erst abrutschen kann.

[Roland]

Das mit dem Rändeln klappt aber bei einem Alurohr nicht, zu dünn die Wandstärke. Und so ein Rohr aus dem Vollen drehen ist auch nicht der Hit. Egal, am besten einen Bund stehen lassen, dann hält der Anschlussschlauch auch.

[Mäddie]

Ja genau, das Wort BUND wollte mir einfach nicht einfallen, hehe.

[John`ek]

Was ist nen BUND????? auf polnisch bitte