Moin..Ich frage mal so in die Runde, da ich bei der Suche nichts passendes gefunden habe.: taugt der K3 auch was auf der Straße? oder lieber einen anderen Reifen? Grund dafür ist, das ich mein Moped auch 2014 für beides nutzen muss.
p.s das solche Reifen bei Nässe nix taugen weis ich.
Metzeler K3 Spagat fähig? 50/50
Infos zu und mit Veranstaltern, aber auch zu anderen Themen,
über die es sich lohnt zu sprechen!
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Metzeler K3 Spagat fähig? 50/50
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#27
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- sonicmonkey Offline
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Re: Metzeler K3 Spagat fähig? 50/50
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Du fragst ob man einen Straßenreifen auf der Straße fahren kann?
Würde mal sagen: JA!
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Grüße aus dem Spreewald
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- 6erTreiber Offline
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Re: Metzeler K3 Spagat fähig? 50/50
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Fahr den Racetec K3 auf der Straße auf der RSV4 und bin damit sehr zufrieden...!
Jedoch würde ich je nach Rundenzeit auf der Rennstrecke zu einem Rennreifen greifen...!
Jedoch würde ich je nach Rundenzeit auf der Rennstrecke zu einem Rennreifen greifen...!
FR-Performance Challenge 2015 - SSP #183 - Bridgestone Wertung
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- GP-Reifen-Wolle Offline
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Re: Metzeler K3 Spagat fähig? 50/50
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K3 ist mehr Rennreifen als Straßenreifen !!
er mag keine Nässe, gleichzeitig hat er es lieber warm ( kein Winterreifen
)
letztendlich ist der Luftdruck entscheidend was er wirklich kann
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)letztendlich ist der Luftdruck entscheidend was er wirklich kann
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- schinnerhannes Offline
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Re: Metzeler K3 Spagat fähig? 50/50
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GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:K3 ist mehr Rennreifen als Straßenreifen !!
er mag keine Nässe, gleichzeitig hat er es lieber warm ( kein Winterreifen
letztendlich ist der Luftdruck entscheidend was er wirklich kann
GANZ GENAU !!!
- Wobei er für richtig SCHNELLE RUNDEN taugt
- auf der Straße ebenfalls SEHR GUT funktioniert
- im NASSEN BESSER ist als man es ihm allgemeinhin zutraut
immer locker durch die Hose atmen
Re: Metzeler K3 Spagat fähig? 50/50
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@ Sonic...Lese erstmal die Frage richtig, bevor du hier antwortest!! Denn gefragt war, ob der Reifen auf der Straße was taugt, da der Reifen hier andere Anforderungen erfüllen muss. Alle Anderen, danke für die Infos.
Gruß Olli
Gruß Olli
#27
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- 05Kawazx10r Offline
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Re: Metzeler K3 Spagat fähig? 50/50
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Da hab ich auch noch eine Frage zum K3, speziell für die Rennstrecke.
Wie verhält sich der K3 im Vergleich zum Comk, der ja bei Hitze (>40°C) nicht mehr empfohlen wird. Intressieren würde mich auch Grip, Laufleistung und Temperaturempfindlichkeit im Vergleich, da ich mit dem CompK vertraut bin und den K3 noch nie gefahren habe.
Vielen Dank!
Gruß Peter
Wie verhält sich der K3 im Vergleich zum Comk, der ja bei Hitze (>40°C) nicht mehr empfohlen wird. Intressieren würde mich auch Grip, Laufleistung und Temperaturempfindlichkeit im Vergleich, da ich mit dem CompK vertraut bin und den K3 noch nie gefahren habe.
Vielen Dank!
Gruß Peter
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- GP-Reifen-Wolle Offline
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Re: Metzeler K3 Spagat fähig? 50/50
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ist ganz einfach, der K3 kann mehr
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Re: Metzeler K3 Spagat fähig? 50/50
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wird der CompK irgendwann mal aufgewertet bzw überarbeitet ? Der Hersteller wird doch am Feedback merken das es nicht der gewünschte große Wurf war, oder is denen des egal und er läuft irgendwann einfach aus ?GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:ist ganz einfach, der K3 kann mehr
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- mrbird1982 Offline
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Re: Metzeler K3 Spagat fähig? 50/50
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[quote="GP-Reifen-Wolle"]ist ganz einfach, der K3 kann mehr [/quote]
Häng mich da jetzt auch mal mit rein! Warum, bzw. wie genau kann der K3 mehr?
Mehr Grip? Mehr Laufleistung? Breiteres Einsatzspektrum? ???
Und warum gibt es dann eigentlich den CompK?
War schon wieder drauf und dran den CompK zu ordern, hatte mich die letzten Tage ein wenig eingelesen, aber jetzt bin mir ich dann doch wieder nicht mehr sicher!
Noch was, von Bridgestone gibts so schöne bunte Diagramme, z. Bsp. hier:
http://ssl.delti.com/ablage/news-datenb ... 390407.jpg
könnte man den Compk und die K3 / 2 / 1 auch mal so in ein Diagramm bringen, wie würde das dann aussehen?
EDIT: Wobei mir grad auffiel, daß, das mit dem Hubraum Quatsch ist. Meinte eigentlich eins wo Strasse / Rennstrecke bzw. Grip / Laufleistung an den x / y Achsen stehen...
[/quote]Häng mich da jetzt auch mal mit rein! Warum, bzw. wie genau kann der K3 mehr?
Mehr Grip? Mehr Laufleistung? Breiteres Einsatzspektrum? ???
Und warum gibt es dann eigentlich den CompK?
War schon wieder drauf und dran den CompK zu ordern, hatte mich die letzten Tage ein wenig eingelesen, aber jetzt bin mir ich dann doch wieder nicht mehr sicher!
Noch was, von Bridgestone gibts so schöne bunte Diagramme, z. Bsp. hier:
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könnte man den Compk und die K3 / 2 / 1 auch mal so in ein Diagramm bringen, wie würde das dann aussehen?
EDIT: Wobei mir grad auffiel, daß, das mit dem Hubraum Quatsch ist. Meinte eigentlich eins wo Strasse / Rennstrecke bzw. Grip / Laufleistung an den x / y Achsen stehen...
