zx6r chattering beim harten Anbremsen/Gabelflattern

[ecco]

need help; Sufu hilft nicht

Daten: 05er ZX 6r (636), Gabel Serie mit Wilbersfedern, Bremsanlage Serie Stahlflex;Lukas SRQ, Reifen BT 003 Type3 & 4; Fahrer 80kg+

Nachdem die Gabel immer wieder mal auf Block gegangen ist (Kabelbinder ganz unten), hatte ich die Druckdämpfung um 1/4 erhöht. Seitdem kämpfe ich mit chattering, welches jedoch nur bei starkem Anbremsen aus hohen Geschwindigkeiten auftritt. D.h. immer wenn ich beim Anbremsen auf dem Vorderrad "stehe" und das Hinterrad gg. 0% Haftung hat tritt es auf, niemals in Schräglage.

Am SaRi (BT 003 pro Type 3) war das Ganze noch beherschbar - ungefähr wie leichtes ABS -Rubbeln- und trat auch nur am Ende S/Z auf.

Gestern in Oschersleben (BT 003 Type 4) war es dann so richtig ungemütlich. Ende S/Z und beim Anbremsen auf der Gegengeraden hat sich die Fuhre so richtig aufgeschaukelt. Ein Einlenken ohne die Bremse etwas aufzumachen war schlicht unmöglich. Die Rücknahme der Duckstufe auf Ursprung bei gleichzeitiger Erhöhung der Federvorspannung brachte auch keine Änderung.

Was sagen die Experten hierzu?

Danke vorab!

ecco

[luxgixxer]

Bremsscheiben gecheckt? Lenkkopflager?

[lonzo]

Bin jetzt kein "EXPERTE".... aber...
Du schreibst, die Gabel schlägt durch (Kabelbinder ganz unten) - also brauchst du vorne mehr Federweg - härtere Federn oder Luftpolster verkleinern. Dann Negativfederweg einstellen, wird evtl zu viel sein.
Wenn das Hinterrad abhebt, könnte hinten zu wenig Negativfederweg eingestellt sein. Prüf das mal.

[Ozzi]

hatte sowas in osl vor zwei wochen... ABER bei mir ging das los bevor die gabel unten ankam!

lenkkopf war es bei mir nicht. bremsbeläge auch nicht. reifen auch nicht. die bremsscheiben waren es.

[ecco]

Momentan - durch die Veränderung der Federvorspannung - schlägt die Gabel nicht mehr durch, d.h. es sind noch ca. 3cm Luft.

Werde mal Bremsscheiben & Lenkkopflager checken.

ecco

[Hannes_T]

...Nachdem die Gabel immer wieder mal auf Block gegangen ist (Kabelbinder ganz unten),...

"Kabelbinder ganz unten" kann auch bedeuten, dass dieser untergerutscht ist. Hast du tatsächlich gespürt, dass die Gabel auf Block war? Im Zweifelsfall mach dir ein wenig Fett auf das Tauchrohr, dann siehst du, wie weit dieses tatsächlich einfedert. Nur so als Idee, bevor du die ganze Fuhre umbaust

[ecco]

Gabel war definitiv ganz unten, seit der Verstellung bleiben die Kabelbinder 3cm vor Anschlag stehen.

Wie geschrieben, dass ist soweit OK - wenn nur dieses chattern nicht wäre.

ecco

[da_kobold]

ich tippe auf bremsscheiben, hatte bis vor 2 tagen identisches problem, hab alles getauscht und erst nach wechsel der scheiben war ruhe!

[mr_spinalzo]

Gabel war definitiv ganz unten, seit der Verstellung bleiben die Kabelbinder 3cm vor Anschlag stehen.

vorspannung um 3 cm verstellt ?
das klingt nicht gut

[kawerny]

Sally ecco

Hatte an meiner ZX6RR 2005 auch massive Chattering beim Anbremsen aus höherer Geschwindigkeit.
Nach tauschen von Belägen, Lenkkopflager und Radlager war das Problem immer noch da.
Rundlaufmessungen der Bremsscheiben im eingebautem Zustand zeigten Werte, die lt. Handbuch noch innerhalb der Toleranz waren.
Es waren dennoch die Bremscheiben => Haben sich bei Erwärmung massiv verzogen.
Hole die die dickere Variante bzw. die dicksten die du bekommen kannst => ca. 5,5mm