Kaufberatung Brems- und Kupplungshebel

[KGmehling]

Hallo,

auch hier brauche ich bitte Hilfe von euch

Ich habe auf der IMOT dieses Jahr die Brems- und Kupplungshebel von Gilles Tooling gesehen, allerdings nur die "normale" lange Version.

Jetzt bin ich gerade bei Louis auf der Seite und habe gesehen das es sowohl auch noch die Variante Ergo und Kurz gibt. Gilles erklärt es eigentlich sehr gut, kurzer Hebel für betont sportliches fahren, ergo Hebel für besten Bedienkomfort und der lange Hebel für sportliche Nutzung bei hoher Handkraftumsetzung.

Jetzt meine erste Frage, ist Gilles Touling qualitätsmäßig soviel besser als die von LSL, das es den Aufpreis rechtfertigt?

Da ich einen etwas höheren Gutschein vom Louis und diesen einlösen muss würde ich gerne wissen was ihr von von den Brems- und Kupplungshebel von LSL (normal und kurz) haltet.

Ich habe bisher noch die originalen Brems- und Kupplungshebel von Honda, habe allerdings recht kleine Hände und wollte schon länger verstellbare Brems- und Kupplungshebel.

Ich fahre schon sehr sportlich habe halt nur sehr kleine Hände (Handschuhgröße 6-6,5) und frage mich halt welche Größe für mich wohl die Beste ist.

Wer kann mir hier denn einen Tipp geben?

LG

[KGmehling]

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[campari]

Ich habe bisher noch die originalen Brems- und Kupplungshebel von Honda, habe allerdings recht kleine Hände und wollte schon länger verstellbare Brems- und Kupplungshebel.

Dass sie verstellbar sind, heißt nicht, dass sie näher an deine Patschefinger rankommen Sinn der Verstellung ist ja eher, dass man z.B. einen wandernden Druckpunkt während der Fahrt verstellen kann.

Frag am besten beim Produzenten nach, ob der Hebel näher an den Stummel rankommt. Am besten gehst du mal "Probeziehen". Es gibt immer Modelle auf den Messen, wo man die Hebel an einem Stummel testen kann.


Mehr kann dir hier wohl keiner sagen.

[Gaskasper]

Sinn der Verstellung ist ja eher, dass man z.B. einen wandernden Druckpunkt während der Fahrt verstellen kann.

Würde ich gerne sehen.

[Henning #17]

Sinn der Verstellung ist ja eher, dass man z.B. einen wandernden Druckpunkt während der Fahrt verstellen kann.

Würde ich gerne sehen.

Guckst du hier:



Ich fahre auf der Strasse den kurzen Gilles auf meiner R1 - auf der Rennstrecke empfehle ich aber den hier:

http://www.ttsl.de/ttsl-shop/catalog/pr ... be92c871cc

[desmo-ph1l]

TWM Hebel! Absolut genial - Fernverstellung 80€.. Gibts u.a. bei Hehl Racing.

[campari]

Sinn der Verstellung ist ja eher, dass man z.B. einen wandernden Druckpunkt während der Fahrt verstellen kann.

Würde ich gerne sehen.

aso, mir fällt gerade auf, dass man das Wandern natürlich nicht verstellen kann; aber den Hebel anpassen

eigentlich sollte das mit jedem Schnellversteller funktionieren (wie auf dem Bild oben), bei Rädchenverstellung ist es etwas komplizierter