FactoryPro Ansaugtrichter auf dem Sachsenring?

[Elefantenhelm]

Tachjen,

ich werde meine RN12 in den nächsten tagen abstimmen lassen (PC). Da ich aber weiterhin auch auf dem Sachsenring unterwegs sein will, bleiben die Originaltüten dran. (Z.Z. noch mit Kat)
Nun meine Frage: Weiß jemand von Euch, ob es Stress geben kann, wenn ich auf dem Sachsenring mit FactoryPro Ansaugtrichter unterwegs bin? Laut Beschreibung soll es einen sehr schönes Ansauggeräusch geben... was auch immer das bedeutet.

DANKE, der Elefantenhelm

[nafF]

Kann dir zwar nicht helfen, bin aber auf die Antworten gespannt.
Möchte mit meiner Mille kommende Saison ebenfalls mal aufn SaRi, habe ne SR-Racing anlage und nen offenen Luftfilter (ein großer Trichter). Den Originalendtopf kann ich gleich draufstecken aber wenn ich den Original Luffi draufmach hat sie a) kein Dampf mehr und b) versauts mir die ganze Abstimmung

Tante Edit sagt: Würde aber die Kats rausmachen bevors zur Abstimmung geht, sofern das so einfach möglich ist...

[Henning #17]

Tante Edit sagt: Würde aber die Kats rausmachen bevors zur Abstimmung geht, sofern das so einfach möglich ist...

Original Kat-Rohr würde ich nicht zerstören. Hol dir ein günstiges Katersatzrohr aus der Bucht.

Gruß

r1racer

[der-bramfelder]

Ach mal wieder das beliebte Thema Saxenring und "gibt's Ärger?".


Radio Eriwan sagt dazu:
Theoretisch gibt es Ärger, Saxenring verlangt Original-Ein- und Auslass.
Praktisch wäre es auszuprobieren, aber jammer' hinterher nicht rum,
wenn Du die schwarze Flagge von Günter zu sehen bekommst.

[bladerunner]

So weit ich weiss, haben die Böcke heute die unterschiedlichen Trichterlängen auf Grund der Geräuschreduktion. Also die Originaltrichter. Könnte sein, dass die Factory da etwas zu böse sind. Auf jeden Fall Originalluffi.

[Roland]

Ich würde einfach auf eine richitge Rennstrecke fahren.....

[Welpe]

Wenns "auffällt" ist dein Training gelaufen, da du das Risiko kennst in dem Fall natürlich zu 100% deine Schuld und hoffentlich ohne Gemaule....
Die Frage ist dann, wie weit die Veränderung anhand der Geräuschkulisse erkennbar ist.
Die Tatsache allein, dass ein Produkt mit "gibt ein sehr schönes Ansauggeräusch" beworben wird halte ich kein gutes Kaufargument, schließlich gehts dir ja sicher um Leistung und nicht um Krach.
Aber jeder wie er mag

Fürn Sari kommt bei mir jetzt dann auch wieder der originale Brotkasten (750er K6) und ggf. Lufi dran.... wird halt lauter damit als mit der Akra-Anlage.
Abstimmung = Schnuppe.... das regelt der AFR-Tuner, im wahrsten Sinne des Wortes

[Welpe]

Ich würde einfach auf eine richitge Rennstrecke fahren.....

Sicher dadurch qualifiziert, dass die MotoGP da NICHT fährst .... also die Def. "richtige Rennstrecke"

[lenkungsdaempfer]

Probieren, aber nicht weinen, wenn's dich "erwischt"!
Dann ist basteln angesagt

[Maikel]

Moin, ich fahre R6 rj11 bei den ersten erscheinen 2006 auf dem Sax haben die schon im Originalzustand große gemacht wegen dem lauten Ansauggeräusch.
Frank hat erst einmal nix gesagt weil alles original war, er meinte wenn es Probleme wegen der Lautstärke geben sollte kann man ein Lage Akustik Schaum in die Airbox macht das würde es verträglicher machen. Also nicht damit ausstopfen sondern nur oben am Deckel, da würde sich dann der Schall brechen und das ganze wird leiser.
Was das eventuell noch für Auswirkungen hat probiert habe ich es allerdings auch nie weil bis jetzt keine schwarzen Flaggen kamen

@ Roland: in der Schule würde bei dir jetzt stehen 0 Punkte weil Thema verfehlt
Wie ist die Definition für eine richtige Rennstrecke???
Man muss laut machen