Hatte meinen Rahmen zum Vermessen(Scheibner Lehre). Dabei kam raus das die Länge A von meinem Rahmen nicht passt...minimale Abweichung.
Motorrad ist mit ca. 50-60 km/h in den Hockenheimer Kies und hat sich dabei paar mal überschlagen(Vorderradrutscher)...Felge, Gabel usw. Ok und nirgends angeschlagen.
Was meint ihr..fahren(da ja Lenkkopf z.b. stimmt), richten, BMW kaufen
(Hatte mit Roadrunner in Mainz Tel. , der meint ich solle sich mal vorbei bringen...evtl. Fertigungstoleranz...da er sich das nicht vorstellen könne vom Sturz..aber wollte sich nicht festlegen).
mr_spinalzo hat geschrieben:0,5mm über der toleranz würde mich jetzt nicht so stören
Eigentlich mich auch nicht...aber 2 Fachleute und 2 Meinungen....
So wie das Maß "A" jetzt zustande gekommen ist müsste sie vorne an der Gabel/Rad eine bekommen haben sodas der Rahmen gestaucht wäre...aber die Gabel/Rad haben keine Spuren davon und Augenscheinlich alles Top.(ist ja nicht eingeschlagen).
Wenn der Rahmen keine "Fließspuren" aufweist würde ich mir keine Gedanken machen. Fließspuren kommen beim Aluminium vor wenn es den Elastischen Bereich verlässt und sich plastisch verformt.
Sollte es aber minimale Fließspuren haben wäre ich vorsichtig, da sich das alu dann kaltverformt hat und somit evtl keine ausreichende Elastizität mehr besitzt. D.h. bei der nächsten Überbeanspruchung (Bodenwelle , gabel auf block usw.) bricht es eher als das es sich verformt, kann unangenehm werden!
Da dein Mopped aber nirgens eingeschlagen ist denke ich auch das du da evtl nur einen Rahmen mit etwas höherer Fertigungstoleranz erwischt hast, sowas als Ferndiagnose ist allerdings sehr schwierig. Ich pers. würde lieber einen Fachmann drüberschauen lassen. Bei anhaltenden Zweifeln kannst auch ein Gutachten erstellen lassen, ist zwar teuer aber sollte dir was passieren weil sich der Rahmen doch plastisch verformt hat und im schlimmsten Falle "einfach bricht" so hast du wenigstens jemanden den du haftbar machen kannst bzw sagt dir das Gutachten das dann im Vorraus, so das du dich garnicht erst so einer Gefahr aussetzen musst.
@ Tobi: Fließspuren hat er nicht...zumindest hab ich nichts gesehen und ich hab ihn mir ganz genau angeschaut.
Gutachten brauch ich net...für das Geld bekomm ich ja (fast) einen neuen Rahmen
Muckel hat geschrieben:Hatte meinen Rahmen zum Vermessen(Scheibner Lehre). Dabei kam raus das die Länge A von meinem Rahmen nicht passt...minimale Abweichung.
Motorrad ist mit ca. 50-60 km/h in den Hockenheimer Kies und hat sich dabei paar mal überschlagen(Vorderradrutscher)...Felge, Gabel usw. Ok und nirgends angeschlagen.
Was meint ihr..fahren(da ja Lenkkopf z.b. stimmt), richten, BMW kaufen
(Hatte mit Roadrunner in Mainz Tel. , der meint ich solle sich mal vorbei bringen...evtl. Fertigungstoleranz...da er sich das nicht vorstellen könne vom Sturz..aber wollte sich nicht festlegen).
Hi Muckel
Das Messergebnis ist seltsam da beide Längen A und B im Minusbereich sind. Zusätzlich ist die Abweichung Länge A so groß, dass diese sich im Lenkkopfwinkel bemerkbar machen müsste. Wurde eine Kontrollmessung gemacht? Meine Empfehlung wäre eine weitere Messung. Achso, ich benutze die selbe Lehre seit 2001
Eventuell den B.Scheibner mal anrufen und das Ergebnis besprechen.
