einfach ne Frage
was soll ich machen
1. meine gixxe noch bissl umbauen - aber was ?
oder
2. mir ne Sumo zulegen - und damit mein Glück suchen - das reizt mich immer mehr
Eure Meinung ist gefragt !
Sumo fahren oder Zündeisen umbauen ?
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
aber zum Thema Racing gehört.
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- Tom-ek Offline
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Sumo fahren oder Zündeisen umbauen ?
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Badeenten das ist es .... !!!!!!
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SILENCE IS BETTER THAN BULLSHIT.
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sumo ist redlich und macht tierisch spaß!
aber du wirst gute bekanntschaft mit deinem sportarzt und MRT etc. machen!
ich war allein in den letzten 2 jahren 4mal beim mrt...(knie, knie, rücken, handgelenkt)
hab deswegen erstmal aufgehört, da ich mir dass zeitlich/beruflich mom. nicht leisten kann!
aber geil ist es
und vorallem ein bruchteil der kosten die du beim zünden hast!
aber du wirst gute bekanntschaft mit deinem sportarzt und MRT etc. machen!
ich war allein in den letzten 2 jahren 4mal beim mrt...(knie, knie, rücken, handgelenkt)
hab deswegen erstmal aufgehört, da ich mir dass zeitlich/beruflich mom. nicht leisten kann!
aber geil ist es
und vorallem ein bruchteil der kosten die du beim zünden hast!"Was meine Frisur betrifft, da bin ich Realist."
Geplante Termine 2012
Montagstraining 30.04.
Montagstraining 04.06.
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- chris87 Offline
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DITO!!!Mitch#32 hat geschrieben:sumo ist redlich und macht tierisch spaß!
aber du wirst gute bekanntschaft mit deinem sportarzt und MRT etc. machen!
ich war allein in den letzten 2 jahren 4mal beim mrt...(knie, knie, rücken, handgelenkt)
hab deswegen erstmal aufgehört, da ich mir dass zeitlich/beruflich mom. nicht leisten kann!
aber geil ist es
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- maarle Offline
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- Motorrad: Triumph Daytona 675
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jupp, unter anderem is genau des ist oft das problem!
da du weniger rutscht, sondern mehr fälltst! bei der langsameren geschwindigkeit! du schlägst oft härter auf...
aber der hauptgrund ist eher die heftigere schräglage und demzufolge der gripverlust, dazu offroadanteil! kommst ausm offroad(wenn du nicht schon da gestürzt bist xD) zieht heftig am kabel und wenn du pech hast schmierste halt ab!
dazu kommt das durch den geringeren speed deine hemmschwelle was angasen angeht recht niedrig ist! also immer volle karotte!
also ohne knie, hüfte, schlüsselbein etc. kommste net flott durchn sumo sport! wohlgemerkt mit offroad, da verdrehts dir recht schnell das knie!
da du weniger rutscht, sondern mehr fälltst! bei der langsameren geschwindigkeit! du schlägst oft härter auf...
aber der hauptgrund ist eher die heftigere schräglage und demzufolge der gripverlust, dazu offroadanteil! kommst ausm offroad(wenn du nicht schon da gestürzt bist xD) zieht heftig am kabel und wenn du pech hast schmierste halt ab!
dazu kommt das durch den geringeren speed deine hemmschwelle was angasen angeht recht niedrig ist! also immer volle karotte!
also ohne knie, hüfte, schlüsselbein etc. kommste net flott durchn sumo sport! wohlgemerkt mit offroad, da verdrehts dir recht schnell das knie!
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- Maikel Offline
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- Wohnort: Gera
kann ich dir nur empfehlen...Maikel hat geschrieben:Haste du das beim Herrn Sauer schon gemacht????Tiedchen hat geschrieben:Bist du schon mal Sumo gefahren?
Wenn nicht fahr doch mal beim Schauer und dann entscheide
Wenn ja wie war's????
Bin gerad am überlegen ob man das mal im Winter macht
ist zwar schon ne weile her und war damals auf den alten beta's, aber gelohnt hat es sich auf alle fälle...
5€ pro sturz in die sturzkasse sind auch völlig human
PS: sumo ist konditionell um einiges anstrengender als im kreis zu fahren...
vive vitam tuam
unterschreib! mit offroad wesentlich heftiger!Gixxer85 hat geschrieben:PS: sumo ist konditionell um einiges anstrengender als im kreis zu fahren...
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kann mich noch ganz genau an die schmerzen und den muskelkater die tage danach in den beinen erinnernMitch#32 hat geschrieben:unterschreib! mit offroad wesentlich heftiger!Gixxer85 hat geschrieben:PS: sumo ist konditionell um einiges anstrengender als im kreis zu fahren...
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