RC8R mit Kit vs. 1198R

[Haffi67]

Hat da einer Erfahrung bzw. Vor und Nachteile mal vom Preis abgesehen!!!

Technik, Handling, Leistungsentfaltung usw.



Wäre schön habe mal die Such Funktion bemüht aber was vernünftiges nicht gefunden!

[schinnerhannes]

Hi,

lies doch den Top-test der PS oder MOTORRAD.

Da ist die RC8R gg. die 1198S (ist bis auf ein paar Kleinigkeiten mit der R fast identisch) gg. die Japanesen, BMW u. RSV 4 getestet!

Steht ja wirklich schon viel drinnen u. besser wird es Dir einer privat, der die ROTE oder ORANGE Brille auf der Nase hat, auch nicht vergleichen können!

gruß

[Ecotec]

Aus der Kiste ist das Fahrwerk der KTM wohl besser, Ducati baut ja bei der R die identische Gabel zur normalen 1198 ein, und die ist Kacke.

Das Federbein entspricht einem TTX, das soll wohl schon funktionieren

Der Motor der DUC ist allerdings ne Wucht. Was für mich auch zum Tragen kommt ist die Lautstärke, bei der R mit KIT ist es schwierig die Geräuschvorschriften einzuhalten, da wirst du auf vielen Strecken nicht fahren dürfen, das Ding ist schweinelaut.

Ansonsten ist das wohl auch eine Persönliche Geschmacksfrage, ich würde mal behaupten hässlicher Zyklop gegen schöne Diva


MFG

Ecotec

[totti6]

wie schön, dass es noch Leute gibt, die sich für andere Motorräder als die neue BMW interessieren ...

bin leider bislang nur die 1198 gefahren, und die war, wie schon geschrieben wurde, zumindest vom Motor her ein absoluter Traum

Fahrwerk kann ich nicht wirklich beurteilen, denn um da eine qualifizierte Aussage zu treffen, bin ich wahrscheinlich zu langsam

Viel Erfolg bei der Mopped-Auswahl!

[Ecotec]

Er meint die R, da ist der Motor noch mal ein wenig "anders".

Die normale 1198 läuft recht gleichmäßig, der Motor der R explodiert obenrum nochmal richtig

MFG

Ecotec

[Haffi67]

Aus der Kiste ist das Fahrwerk der KTM wohl besser, Ducati baut ja bei der R die identische Gabel zur normalen 1198 ein, und die ist Kacke.

Das Federbein entspricht einem TTX, das soll wohl schon funktionieren

Der Motor der DUC ist allerdings ne Wucht. Was für mich auch zum Tragen kommt ist die Lautstärke, bei der R mit KIT ist es schwierig die Geräuschvorschriften einzuhalten, da wirst du auf vielen Strecken nicht fahren dürfen, das Ding ist schweinelaut.

Ansonsten ist das wohl auch eine Persönliche Geschmacksfrage, ich würde mal behaupten hässlicher Zyklop gegen schöne Diva


MFG

Ecotec

Jo danke ersteinmal komme wohl nicht drumrum wirklich mal beide zu fahren und zwar auf der gleichen Strecke am gleichen Tag.

Das mit der Lautstärke stimmt aber geil !!!!!!!!!!!!!!!

[Roland]

Die 1098R hat einen anderen Motor als die 1198, das Gehäuse ist anders und noch ein paar andere Dinge wie Nocken, Steuerzeiten etc..
Alle Verkleidungsteile sind aus Kohlefaser, und die R ist leichter.

Der Motor ist ein Viech!

[UXO]

...und Fahrwerk muss man sowieso überarbeiten ..lassen...


M. (der mit der roten Brille!')

[maarle]

...schon die Wahl zu haben zwischen ner RC8R und ner 1198 lässt mich ja total neidisch werden

ich brauche dringend nen Sponsor

ohne je Eine von Beiden bewegt zu haben (ausser ner Sitzprobe war da nicht viel) würde ich die KTM bevorzugen

[tiffernine]

Es ist ein Witz, dass Ducati es nicht schafft ein ausgewogenes Fahrwerk auf die Räder zu stellen.
Das RC8R Fahrwerk ist wirklich ready to race. Dafür ist der Motor gefühlt 20 PS schwächer als der von Ducati (was aber nicht stimmt).
Das Handling der KTM ist unglaublich agil und transparent, Ducati Fahrer würden vielleicht sagen nervös und instabil (Reifen spielen dann natürlich auch noch eine Rolle).

Ich würde sagen die RC8R ist das einzige Motorrad das aus der Kiste wirklich ready to race ist und sie hat es nicht verdient so ein Schattendasein zu fristen.

Wie immer aber gilt: Selber probieren !

Ciao

Alfred