Transporter für Renne LKW oder PKW Zulassung

[dka]

hallo,

wie wahrscheinlich viele andere überlege ich gerade mir einen geeigneten Transporter für die Renne zuzulegen. Habs satt mir ständig nen Caddy auszuleihen und auf nen Anhänger möchte ich auch verzichten da ich natürlich auch darin schlafen möchte.
Über die Grössen und Marken habe ich einen Überblick, je grösser je besser! Will genug Platz haben. Also Minimum T4 T5 aber eigentlich lang und hoch wie Sprinter, Ducato, Master, LT und Co.

Meine Frage ist wie ist die aktuelle Situation bzgl. Versicherung bei LKW Zulassung bzw. ab wann hat so ein Ding zwingend eine LKW Zulassung.
Habe heute Aussagen bekommen, das dann die Vers monströs hoch ist und es sich nicht lohnt. Liegt es an den Scheiben und Sitzen bzw. Gesamtgewicht? Hätte eigentlich am liebsten einen ohne Scheiben aber auch egal wenns Sinn macht. Brauche das Ding nur dafür, also reiner Zweitwagen, daher ist es nebensächlich ob Euro 1 2 3 4 ausser natürlich bei der Steuer Gibt es ggf. Unterschiede zwischen privater und gewerblicher Nutzung.
Hab ich was vergessen was wichtig wäre bei der Suche nach was geeigneten??

Sufu hab ich genutzt aber es geht mir um aktuelle Regelungen

Danke

[coke]

ob lkw oder pkw steht in der zulassung. pkw muss mehr als eine sitzreihe haben, größere sitzfläche als laderaum. lkw eine sitzreihe, trennwand und anteilig größerer laderaum.

pkw: steuern günstiger, versicherung teurer
lkw: steuern höher, versicherung günstiger

hab mir das mal für ein fahrzeug durchrechnen lassen...gleiches modell als lkw...versicherung ungefähr halb so teuer wie mit pkw zulassung.

um steuern auszurechnen, gibts beim bundesfinanzministerium nen rechner...und naja eben versicherungsvergleiche im netz

[AlexH]

Hi,

hab einen Renault Trafic (Diesel) mit LKW-Zulassung.
PKW-Zulassung bei meinem nicht möglich.

Hier mal meine kosten fürs Jahr:

Haftpflicht: 371 Euro
Steuer: 172 Euro

Die Steuer als PKW-Zulasssung liegt bei ca. 340 Euro, Versicherung weiß ich nicht.

Hoffe, es hilft Dir weiter.

Gruß
AlexH

[da Andi]

pkw: steuern günstiger, versicherung teurer
lkw: steuern höher, versicherung günstiger

Ist eher umgekehrt. Kleintransporter sind in der Versicherung sogar richtig teuer

da Andi

[millemoto]

LKW Zulassung - Fahrverbot mit Anhänger (auch Wohnwagen oder Sportgeräte) an Sonn- und Feiertagen
PKW Zulassung - kein Fahrverbot
LKW Zulassung - Fahrtzeiten-Aufzeichnungspflicht ab 2,8 t aufwärts, bei nichtvorhandenem Fahrtenschreiber von Hand in einem "Diagramm"-Blatt. Kein Quatsch! Habe ich mir von einem Mitarbeiter des Landesamtes für Arbeitsschutz und technische Sicherheit erzählen lassen MÜSSEN.
Es gibt zwar für alle Punkte Ausnahme-Genehmigungen aber die bekommt man ... kaum? ... überhaupt? ... ich jedenfalls bisher noch nicht (habe einen Sprinter unter 3,5 t, LKW-Zulassung)

[Laubi93]

Haben einen Peugeot Boxer,

als LKW Zulassung nur Haftpflicht Sauteuer (knapp 1000 Teuro)

habe ihn genommen und habe ne Werkbank reingebaut mit Schraubstock
und als Werkstattwagen umschreiben lassen.

Jetzt kostet er mich nur noch die Hälfte, da er ein sonstiges KFZ ist.

Er muss aber Stehhöhe haben (also hoch und am besten lange Version)

Gruß Laubi

[nilz]

LKW Zulassung - Fahrtzeiten-Aufzeichnungspflicht ab 2,8 t aufwärts, bei nichtvorhandenem Fahrtenschreiber von Hand in einem "Diagramm"-Blatt.

nur bei gewerblichen fahrten...
so kenn ich dass, bzw habe ich das gemacht...
auch die rennleitung konnte da keine einwände bringen...

[Krulli#10]

Zulassung als PKW = Versicherung günstig, Steuer teuer
Zulassung als LKW = Versicherung teuer, Steuer günstig

Bei PKW berechnet sich die Steuer nach Abgasnorm und Hubraum, bei LKW nach ZGG bzw. Nutzlast. Gewerblich oder privat ist dabei egal.

Also wenn, dann ein LKW bis 3,5t nehmen (Wegen Steuer und nicht so viel PS, da das wieder bei der Versicherung ne Rolle spielt).

Wir haben uns auch vor 2 Jahren dazu entschlossen einen Renntransporter zu holen...habens gleich richtig gemacht und nen alten 10-Tonner auf 7,5t abgelastet und als WoMo umbgebaut und zugelassen....das ganze noch mit Saison (04-10) versehen und dabei kam raus: Steuern: 293€, Versicherung (nur Haftpflicht) 140€ jeweils im Jahr.

Das einzige, was wirklich dabei nervt, das Ding muss jedes Jahr zum TÜV (über 3,5t ZGG), 'nur' 80 km/h.... Sonn- u. Feiertags kein Hänger.

Fahrtenschreiber bzw. Diagramm ist definitiv nicht erforderlich, da als WoMo zugelassen = private Fahrten!

Ahoi

[Tommy]

Habe mein T4 2,5 TDi mit LKW Zulassung ab Werk, auf PKW Zulassung umschreiben lassen, kostet jetzt 180Euro Haftlicht im Jahr und 431Steuern. Mit LKW Zulassung würde ich 30Euro weniger im Jahr zahlen müssen, hat aber auch viele Nachteile wie schon geschrieben.

[coke]

also meine versicherung hat mir rund das doppelte als pkw zulassung im vergleich zur lkw zulassung gesagt...

hm...gehen unsern heut anmelden, dann kann ich über die steuern genaueres sagen...evtl. rechnet der bundesfinanzrechner auch nur falsch...ka wir werden sehn