Stefan B. + Arne T. in Moto2 2010

[Bremsenix]

Wenn man der aktuellen Speedweek (der MSA-Alternative von RedBull) glauben darf, ist Stefan Bradl für 2010 fix für die Moto2.

Lt. seiner Argumentation ist das sinnvoller als noch ein Jahr 125er, da er so schon mal Erfahrungen für 2011 sammeln kann. Hört sich ja an, als hätte er 2010 schon abgehakt bevor es beginnt ...aber

Er will jetzt direkt nach dem Saisonfinale durch den ganzen Winter trainieren und wenn das klappt, traut er sich einen Top-10 Platz zu ....

Vielleicht leiht ihm ja jemand im Herbst mal ne 600er zum Probefahren

PS
Arne Tode ist mit G-Lab wohl auch fix

[Normen]

Wenn man der aktuellen Speedweek (der MSA-Alternative von RedBull) glauben darf, ist Stefan Bradl für 2010 fix für die Moto2.

Lt. seiner Argumentation ist das sinnvoller als noch ein Jahr 125er, da er so schon mal Erfahrungen für 2010 sammeln kann. Hört sich ja an, als hätte er 2010 schon abgehakt bevor es beginnt ...aber

Er will jetzt direkt nach dem Saisonfinale durch den ganzen Winter trainieren und wenn das klappt, traut er sich einen Top-10 Platz zu ....

Vielleicht leiht ihm ja jemand im Herbst mal ne 600er zum Probefahren

PS
Arne Tode ist mit G-Lab wohl auch fix

Ja, der Tode hat am WE ein Interview gegeben - sind mir alle etwas sehr optimistisch - er redet auch von Top 10

Grüße Normen

[Bremsenix]

Ja, der Tode hat am WE ein Interview gegeben - sind mir alle etwas sehr optimistisch - er redet auch von Top 10

Vermutlich müssen die so Spürche raushauen für ihr Selbstbewusstsein und vor allen Dingen für die Sponsoren ... Problem ist nur, wenn der Sponsor mehr als ein Jahr bleibt ... dann hilft nur -> "Das Buch der Tausend Ausreden"

[Dinner]

Normen,
er kann schlecht zu den Sponsoren sagen, Top-10 sollte drin sein und in den öffentlichen Interviews dann den Realist rausholen.

[Bremsenix]

Dinner, Du bist zu langsam

[doctorvoll]

Lt. seiner Argumentation ist das sinnvoller als noch ein Jahr 125er, da er so schon mal Erfahrungen für 2010 sammeln kann. Hört sich ja an, als hätte er 2010 schon abgehakt bevor es beginnt ...aber

[Bremsenix]

Korrigiert

[doctorvoll]

....ich denke die machen sichs nBischen einfach- es liest sich so als wäre die Moto2 nichts anderes als ne gepimpte 600er.
ich denke die ex 250ccm Piloten werden sich leichter tun als ssp600 Umsteiger.
Das eine is eben ein Rennmoped , das andere ein seriennahes Teil....

[Spatz]

... dann hilft nur -> "Das Buch der Tausend Ausreden"

Lutze hat schon ne 2. Auflage gestartet, die Nachfrage war so gross.

[drahtbürste]

....ich denke die machen sichs nBischen einfach- es liest sich so als wäre die Moto2 nichts anderes als ne gepimpte 600er.
ich denke die ex 250ccm Piloten werden sich leichter tun als ssp600 Umsteiger.
Das eine is eben ein Rennmoped , das andere ein seriennahes Teil....

was macht für dich denn ein seriennahes teil zu einem rennmoped...

heißt welche teile machen es zu einem rennmotorrad...

dann fährt ja keiner von uns allen ein rennmotorrad...

und außerdem heiße ich auch stefan b.....

warum fragt mich denn keiner ob ich mitfahren möchte....