636er odr neuere 600er Kawa

[MarcPeter]

Moin zusammen

ein Arbeitskollege fragte mich, weil es weiss das ich so bekloppter bin der auf der RS fährt, und er das nun auch probieren will....ob eine Kawa 636 gut oder die neuere mit 600 ccm ab BJ 06 für den Einstieg wäre,
Ich meinte zu ihm , kauf die doch lieber ne 600 Honda oder ne Yamse da bekommst Du alles aber er ist ein ausgewiesener Kawa Fan.....ok kann man nicht ändern.

Deshalb meine Frage an die 636/600 ccm Kawa Racer Fraktion. Irgendwelche Schwächen bei der 636 ? Gibt es erhebliche Vorteile der neueren 600 gegenüber der 636er Modellen ?

Gruss
Marcpeter

[Chris]

Ich würde die 600er nehmen, allein um evtl. Diskussionen bzgl. Reglement aus dem Weg zu gehen.

[MarcPeter]

ja das wegen dem Reglement ist das ein Argument ansich, jedoch würde ich meinen Arbeitskollegen eher in Gattung Rookie einstufen was Rennstrecke betrifft..

Er ist zwar mit über 20 Jahren Mopederfahrung auf der Strasse alter Hase, aber eine richtige Rennstrecke kennt er noch nicht und da ist der Faktor Rennen fahren und Reglement erstmal nebensächlich.

[triple6]

Ich kann nur gutes zur 636B sagen. Vor allem von der Fahrwerksseite her ist es ab Stange ein hervorragendes Motorrad. Auch Motorrseitig geht was. Ich hatte in den glücklichen Jahren mit meiner 636B keinerlei Probleme. Sie genehmigte sich zwar gerne einen Schluck Öl, das wars aber auch schon. Auch der jetztige Besitzer ist zufrieden.

(Weiss allerdings nicht ob für deinen Kumpel auch dir "B" zur Debatte steht)

PS... hat ich noch vergessen. Die 636B hat immer noch das geilste 600er Design ever!

[MarcPeter]

Was hat es mit der "B-Variante" auf sich ? Ist die vor BJ 05 gebaut worden ?

[triple6]

Was hat es mit der "B-Variante" auf sich ? Ist die vor BJ 05 gebaut worden ?

03' und 04'

ist diese hier



hach... war sie nicht wunderschön...

[zimbo123]

Also ich selber habe die 636C und die ZX-6r con 2007 gefahren. Ich fand vom Handling die 2007er wesentlich besser. Aber habe von der 636 B auch immer wieder gehört, dass sie ein super Mopped ist, kann ich aus eigener erfahrung aber nicht sagen.

[Normen]

Für den Hobbybereich ohne Frage die 636, der Motor hat einfach mehr Punch und das ist bei den 600ern sehr wichtig.

Grüße Normen

[Marcus97]

Kommt halt auch drauf an,wo man bevorzugt fahren will...bei Speer,Jura und Rehm landet man halt in der 750er Klasse,wenn man Rennen fahren will...bei Prospeed,Schräglage und vielen anderen kann man auch in der 600er Klasse an den Start...
Ich bin beide gefahren...das B-Modell (2003/2004) und auch das C-Modell (2005/2006).
Fand die Sitzposition auf dem B-Modell agressiver und mehr Vorderrad orientiert.Nachteil bei 636er B-Modell war die fehlende AHK,die gabs zeitgleich nur auf der reinen 600er damals.
Ab 2005 gabs die AHK dann auch im 636er-Motor serienmäßig,war damals der Grund für mich zum Wechseln.
Ab 2007 gibts nur noch die reine 600er,die als weiteren Vorteil nun ein leichter demontierbares und wartungfreieres Kasettengetriebe hat.
Vorher musste der gesamte Motor raus um an das Getriebe zu kommen.
Das war auch einer der Schwachpunkte der 6er ab 2003-2006...das Getriebe war anfällig...ansonsten lief die 6er immer brav und störungsfrei.

Gruss Marcus

[MarcPeter]

ok danke für die Info. Also sollte man ein Augeund Ohr auf das Getriebe haben bei Gebrauchtkauf.